萬達廣場（中心名宅）*#西單元北電梯更新（*次）澄清/變更公告

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*、投標人提問：

*、招標文件中商務及技術文件、報價文件詳細評審標準*.*.*（*）商務文件評分標準人員配備要求“投標人為本項目擬配備的安全管理人員(*人)，具有市級及以上應急管理部門頒發的安全員證書的，得* 分”

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問：原條款限制了部分投標人公平競爭權利，為體現招投標過程中公平、公正、公開原則，擴大合格投標人范圍，增強市場競爭性。建議此處修改為：“投標人為本項目擬配備的安全管理人員(*人)，具有市級及以上應急管理部門或安徽省住房和城鄉建設廳頒發的安全員證書的，得* 分”。

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答：法規符合性要求：根據《中華人民共和國特種設備安全法》第***條及《特種設備作業人員監督管理辦法》相關規定，特種設備安全管理人員應取得應急管理部門考核合格證書。市級及以上應急管理部門頒發的安全員證書完全符合法規要求。

專業匹配性考慮：本項目為電梯更新改造工程，屬于特種設備施工范疇。應急管理部門頒發的安全員證書在特種設備安全管理方面具有更強的專業性和針對性，能更好保障項目實施過程中的安全管理水平。該證書由各地市應急管理部門頒發，且證書涵蓋范圍包括事故防范以及應急救援，與本項目實際需要相符合，按原招標文件執行。

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*、招標文件中商務及技術文件、報價文件詳細評審標準*.*.*（*）商務文件評分標準體系認證要求“投標人具有經國家認證認可監督管理委員會認證機構頒發有效期內的體系認證證書：（*）質量管理體系認證證書；（*）具有****標識的*星級售后服務認證證書；（*）測量管理體系認證證書，滿分*分（注:投標文件中提供有效期內的證書掃描件及國家認證認可監督委員會官網證書信息查詢截圖）”。

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問：為更貼合電梯更新項目的實際管理需求、響應國家“綠色施工、安全第*”等政策，進*步提升招標的針對性和有效性，更有利于篩選出綜合實力強、管理規范的投標人，為項目高質量交付提供有力保證。建議此處修改為：“投標人具有經國家認證認可監督管理委員會認證機構頒發有效期內的體系認證證書：（*）質量管理體系認證證書；（*）環境管理體系認證證書；（*）中國職業健康安全管理體系認證證書，滿分*分（注:投標文件中提供有效期內的證書掃描件及國家認證認可監督委員會官網證書信息查詢截圖）”。

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答：本項目特性更強調售后與精準交付電梯更新項目不同于新建工程，其核心需求在于設備更換的精準性、調試后的長期維保服務，而非施工階段的環境與安全管理?，F行標準中的售后服務認證更貼合項目實際需求，按原招標文件執行。

*、招標文件中商務及技術文件、報價文件詳細評審標準*.*.*（*）商務文件評分標準制造廠家的技術研發實力要求“制造商客梯產品的最大速度*≥**米/秒，得*分；制造商客梯產品的最大速度滿足 *米/秒＜*＜**米/秒，得*分；制造商客梯產品的最大速度滿足*米/秒≤*≤*米/秒，得 *分，其余不得分。（注:投標文件中須提供證書掃描件。若新證《中華人民共和國特種設備制造許可證》無法體現制造商客梯產品最大速度，以舊證《中華人民共和國特種設備制造許可證》體現的內容為準）”。

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問：近年來，《中華人民共和國特種設備制造許可證》復審后，新證格式調整未直接載明客梯產品的最大速度參數。若僅以“舊證”作為唯*佐證依據，可能導致部分持有合法新證但未保留舊證的投標人無法有效證明其產品性能，為更貼合當前特種設備證書管理的實際情況，確保投標材料的有效性與評審工作的嚴謹性，同時為投標人提供更合理的證明途徑。建議將原招標文件中關于制造商客梯產品最大速度的證明材料要求調整為：“投標文件中須提供證書掃描件。若新證《中華人民共和國特種設備制造許可證》無法體現制造商客梯產品最大速度，以舊證《中華人民共和國特種設備制造許可證》予以佐證，或提供電梯整機型式試驗證書）”。

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答：采納。原招標文件：“制造廠家技術研發實力：*、制造商客梯產品的最大速度 *≥** 米/秒，得 * 分； 制造商客梯產品的最大速度滿足 * 米/秒＜*＜** 米/ 秒，得 * 分；制造商客梯產品的最大速度滿足 * 米/秒 ≤*≤* 米/秒，得 * 分，其余不得分。 注：投標文件中須提供證書掃描件。若新證《中華人民 共和國特種設備制造許可證》無法體現制造商客梯產品最大速度，以舊證《中華人民共和國特種設備制造許可證》體現的內容為準?！?/p>

現修改為：“制造廠家技術研發實力：*、制造商客梯產品的最大速度 *≥** 米/秒，得 * 分； 制造商客梯產品的最大速度滿足 * 米/秒＜*＜** 米/ 秒，得 * 分；制造商客梯產品的最大速度滿足 * 米/秒 ≤*≤* 米/秒，得 * 分，其余不得分。 注：投標文件中須提供證書掃描件。若新證《中華人民 共和國特種設備制造許可證》無法體現制造商客梯產品最大速度，以舊證《中華人民共和國特種設備制造許可證》體現的內容為準或電梯整機型式試驗報告予以佐證）?！?/p>

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*、根據招標文件中商務及技術文件、報價文件詳細評審標準*.*.*（*）商務文件評分標準運行壽命要求“*、所投電梯永磁同步門系統運行壽命達到****萬次完全循環操作的，得分 * 分（注:以投標文件中提供的第*方檢測機構出具的具有***或****標識的檢測報告為評審依據）”。

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問：目前市場主流電梯品牌的永磁同步門系統經第*方檢測普遍達到****-****萬次循環壽命。****萬次的標準雖體現了對門機運行高壽命的追求，但當前行業內僅少數高端品牌能達到該指標，此條款具有的針對性，導致符合條件的投標人數量過少，可能會出現競爭不足的情況，不利于招標方獲得合理報價與多元選擇。建議此處修改為：“所投電梯永磁同步門系統運行壽命達到****萬次完全循環操作的，得分 * 分（注:以投標文件中提供的第*方檢測機構出具的具有***或****標識的檢測報告為評審依據）”。

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答：本項目為電梯更新工程，對設備可靠性要求較高。****萬次循環壽命標準是基于：本項目人流量大、使用頻率高的特點確保設備在全生命周期內的穩定運行及行業領先技術水平的要求，經市場調研：目前主流電梯品牌已有多個型號達到該標準該要求未超出行業技術發展水平有利于促進投標人提供更優質產品?；陧椖繉嶋H需求和技術要求，決定維持招標文件原條款不變。

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*、根據招標文件中商務及技術文件、報價文件詳細評審標準*.*.*（*）商務文件評分標準運行壽命要求“*、所投電梯制動器總成滿足：（*）≥**** 萬次的電梯制動器總成的動作試驗的，得 * 分；（*）**** 萬次≤電梯制動器總成的動作試驗＜**** 萬次的，得 * 分；（*）**** 萬次≤電梯制動器總成的動作試驗＜**** 萬次的，得 * 分。（注:以投標文件中提供的第*方檢測機構出具的具有***或****標識的檢測報告為評審依據）”。

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問：目前行業內能夠滿足“制動器總成動作試驗≥**** 萬次”的制造商不足*家，此條款具有針對性。若嚴格執行原標準，可能會因過高技術門檻導致有效投標人數量不足，觸發流標或重新招標，不僅延誤項目進度同時增加招標成本及時間成本。建議此處修改為：“*、所投電梯制動器總成滿足：（*）≥**** 萬次的電梯制動器總成的動作試驗的，得 * 分；（*）****萬次&**;電梯制動器總成的動作試驗＜**** 萬次的，得 * 分；（*）電梯制動器總成的動作試驗滿足**** 萬次的，得 * 分。（注:以投標文件中提供的第*方檢測機構出具的具有***或****標識的檢測報告為評審依據）”。

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答：經最新市場調研：目前國內主流電梯品牌中已有*家以上制造商可提供符合****萬次標準的制動器總成該技術指標已成為行業高端產品的標配，適當提高標準有利于促進技術創新。維持招標文件原條款不變。

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*、根據招標文件中商務及技術文件、報價文件詳細評審標準*.*.*（*）商務文件評分標準產品性能要求“*、所投產品電梯控制柜與所投電梯為同品牌，且控制柜外殼防護等級:（*）防護等級≧**** 的，得 * 分；（*）****&**;防護等級≧****的，得*分（注:以投標文件中提供的第*方檢測機構出具的檢測報告為評審依據）”。

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問：控制柜作為電梯的核心控制部位，其抗干擾能力直接決定設備的穩定性?？估讚衾擞繙y試是電氣設備電磁兼容性（***）的核心考核項，反映了控制柜對瞬時高壓沖擊的耐受能力，是衡量產品技術水平的重要指標。原評分標準中的 ** 防護等級僅針對物理環境防護（防塵防水），無法體現電氣系統的抗干擾性能；而新指標通過量化雷擊浪涌電壓等級（**** 及以上、**-****、**-**** 等），能更精準地評估控制柜的電氣安全性能。建議此處修改為：“*、所投品牌電梯控制柜具備抗雷擊****及以上浪涌抗擾的，得*分；抗雷擊電壓≥****，但未達到****的，得*分； ****＜抗雷擊電壓＜****的，得*分； ****及以下的，得*分；注：投標文件中提供第*方檢測機構出具的具有 ****、***標識的檢測報告”。

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答：根據本項目特點，已市場調研，該評分項滿足*家及以上，按原文件執行。

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*、根據招標文件中商務及技術文件、報價文件詳細評審標準*.*.*（*）商務文件評分標準信息化管理平臺要求“投標人具有電梯信息化管理平臺，招標人能夠通過手機端（***）及 ** 端及時獲取電梯基本信息和使用狀況。電梯信息化管理平臺體現下列功能的： ①地圖定位：能夠實時通過地圖界面顯示當臺電梯所在的地理位置；②故障信息：能夠實時顯示當臺電梯的當前故障信息、異常故障分析；③運行數據：能夠實時顯示當臺電梯的當前速度、當前樓層、開關門次數、運行次數、運行距離。 上述第①-③小項，每提供*小項得*分，本項滿分*分 。（注：（*）投標文件中提供電梯信息化管理平臺功能截圖；（*）投標文件中同時提供電梯信息化管理平臺網址的域名證書掃描件，域名證書中需體現投標人名稱，否則不予認可）”。

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問：在電梯行業，*線品牌為保障售后服務質量與統*性，其免費保修及日常運維服務通常由制造商直接負責，配套的信息化管理平臺由制造商統*開發、運營。平臺依托制造商的技術積累，可實現對旗下電梯的精準監控（如故障預警、運行數據分析等），且服務網絡覆蓋更廣、響應更及時。建議此處修改為：“投標人或制造商具有電梯信息化管理平臺，招標人能夠通過手機端（***）及 ** 端及時獲取電梯基本信息和使用狀況。電梯信息化管理平臺體現下列功能的： ①地圖定位：能夠實時通過地圖界面顯示當臺電梯所在的地理位置；②故障信息：能夠實時顯示當臺電梯的當前故障信息、異常故障分析；③運行數據：能夠實時顯示當臺電梯的當前速度、當前樓層、開關門次數、運行次數、運行距離。 上述第①-③小項，每提供*小項得*分，本項滿分*分 。（注：（*）投標文件中提供電梯信息化管理平臺功能截圖；（*）投標文件中同時提供電梯信息化管理平臺網址的域名證書掃描件，域名證書中需體現投標人或制造商名稱，否則不予認可）”。

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答：根據本項目特點，已市場調研，該評分項滿足*家及以上，按原文件執行。

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注：此澄清/變更內容視同招標文件的組成部分，與招標文件具有同等法律效力。招標文件其他內容不變。

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招標人：深圳市萬象美物業管理有限公司合肥分公司

地 址：安徽省合肥市包河區包公街道馬鞍山路***號

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聯系人：鮑莎莎

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招標代理機構：合肥公維工程咨詢有限公司

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聯系人：郭工

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招標監督管理機構：合肥市公共資源交易監督管理局

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