泉州至廈門至漳州城際鐵路**線（泉州段）

施工圖審查補遺書（第*號）

各投標人：

*、投標人疑問

答復：是。

答復：按審查單位須在施工圖設計文件完成交付后的第*天開始的*個工作日內完成審查。具體修改詳見*、招標文件的補充、修改內容的第*項。

答復：否。

答復：提供的業績證明材料能滿足招標文件中相應業績要求的可按線路確定業績。

答復：具體修改詳見*、招標文件的補充、修改內容的第*項。

答復：具體修改詳見*、招標文件的補充、修改內容的第*項。

答復：不包含“線路、限界、供電系統、信號系統、自動售檢票系統”專業的審查。

根據人力資源社會保障部工業和信息化部關于深化工程技術人才職稱制度改革的指導意見人社部發〔****〕**號，增設正高級工程師，高級職稱分設副高級和正高級，初級職稱分設員級和助理級。員級、助理級、中級、副高級和正高級職稱名稱依次為技術員、助理工程師、工程師、高級工程師和正高級工程師。因此，正高級工程師是否與教授級高級工程師屬于同等級別。

疑問*.項目人員配置要求，對人員數量進行了要求，根據建設部第**號令第*條，施工圖審查機構**歲以上審查人員不超過該專業審查人員規定數的*/*。因此，**歲以上退休人員可參與本項目審查工作，需附勞動合同、注冊于本公司的相應證明。

疑問**.由于軌道交通工程的周期長、難度大，因此有些項目除了項目負責人以外，還配備副項目負責人。因此該項目是否也可以認定其作為項目負責人的業績。

疑問**.商務評分表中對具有教授級高級工程師專業技術職稱的項目人員有加分，正高級工程師是專業技術職稱中最高級別職稱，是否也應屬于加分范疇

因此，“正高級工程師”應該等同于“教授級高級工程師”，特向貴司請示，上述*者能否等同 正高級工程師也應屬于加分范疇

疑問**.關于**歲以上主要審查人員社保證明的問題：

本項目擬派的主要專業審查人員中，若有超過**歲以上的審查人員，按照招標文件第* 章投標文件格式 -第* 節商務文件 – *、投標人主要人員資料 - （*）主要人員簡歷表 - 注：（*）的要求，主要審查人員需提供“本單位社保繳費證明（社保或稅務機構開具的自投標截止之日的近*個月內為始點并往前追溯連續繳費累計*個月及以上的社保繳納憑證）”，但是**歲以上的審查人員，基本屬于已退休的人員，這類人員可以提供退休之前在本單位的社保證明，卻無法提供退休之后的社保證明。

答復：具體修改詳見*、招標文件的補充、修改內容的第*項。

本次招標為施工圖審查，施工圖審查合同中不應包含對總體設計成果、初步設計成果、招標設計成果、交通疏解、施工便道、管線遷改、道路恢復提供審查意見。

疑問**.招標文件，第*章 施工圖審查技術標準和要求，*、審查范圍、內容與要求，*、投資監控中描述：

(*）根據價值工程理論，按限額設計控制投資，在限額設計范圍內對初步設計全面進行價值工程評估。

(*）對招標圖和施工圖階段投資情況是否突破上*階段費用限額進行對比，并提交報告給招標人審查。

(*）對因設計變更引起的投資變化進行全面核實和審查。

答復：本項目不包含總體設計、初步設計、招標設計階段相關工作。

*、招標文件第*章合同條款及格式第 * 節 合同條款的*.* 審查時限、*.施工圖審查進度控制中“施工圖完成交付審查人后，審查時限為 ** 個工作日，復審時限為 * 個工作日”修改為：“審查單位須在施工圖設計文件完成交付后的第*天開始的*個工作日內完成審查”。

*、招標文件第*章投標文件格式的資格審查文件的《投標人近年完成的類似項目業績情況表》的“如果上述材料無法體現業績指標特征的，可以補充提供項目甲方（業主）出具的證明材料”修改為：“如果上述材料無法體現業績指標特征的，可以補充提供施工圖審查合格證明材料或項目甲方（業主）出具的證明材料”。

*、招標文件第*章投標文件格式的商務文件的主要人員簡歷表增加：“（*）本表中主要專業審查人員的已退休返聘人員數量不得超過以上人員總數的*/*，已退休人員無法提供社保繳費證明的應提供社保部門的離（退）休證明、投標單位聘用合同和投標單位支付勞務報酬的銀行流水（自投標截止之日的近*個月內為始點并往前追溯連續繳費累計*個月及以上的銀行流水，需顯示投標單位名稱并由出具銀行蓋章）。”

*、本項目的招標控制價將在投標截止時間**日前公布。

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招標人：泉州市軌道交通集團有限公司

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日期：****年**月**日????

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