比比招標網> 變更公告 > 【湖北省中心】新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段漢川東至宜昌北第十一批次建管甲供物資...
| 更新時間 | 2025-09-30 | 招標單位 | 我要查看 |
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?招標文件澄清通知
編號:?****-********-******
各投標人:
經研究,對新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段漢川東至宜昌北第**批次建管甲供物資(項目名稱)?****、****(包件號)?運維工機具(汽車)(物資名稱)第*次招標文件,作如下澄清:
*、招標文件答疑
??????****包件(汽車):
*.因下載招標文件為 ***格式,其中表格顯示不全,為避免遺漏、錯失重要信息,請提供完整版第*章·供貨要求中第*節·設備需求*覽表。
答:供貨清單以下表為準。
招標人名稱:長江沿岸鐵路集團湖北有限公司 ?????????????????????
招標編號:****-********-****** ????????????????????????????????????????包件號:****
設備序號 | 項目編號 | 項目簡稱 | 設備名稱 | 規格型號 | 標準或圖號 | 計量單位 | 數量 | 交貨地點 | 收貨人 | 交貨狀態 | 交貨條件 | 交貨期 |
* | ****-********-****** | 武宜鐵路 | 生產搶修指揮車 | 輛 | * | 荊門西綜合維修車間 | 供電段 | 投標車輛必須按照國家標準生產的合格整車,表面無劃傷,無碰撞,各項技術指標完全符合國家檢測標準及產品出廠標準 | 具有合法上牌手續,投標人負責上牌 | 以買方的通知為準 | ||
* | 生產搶修指揮車 | 輛 | * | 荊門西維修車間 | 供電段 | |||||||
* | 生產搶修指揮車 | 輛 | * | 天門北維修車間 | 工務段 | |||||||
* | 生產搶修指揮車 | 輛 | * | 荊門西綜合維修車間 | 工務段 | |||||||
* | 生產搶修指揮車 | 輛 | * | 荊門西車間、天門北工區各*輛 | 通信段 | |||||||
* | 生產搶修指揮車 | 輛 | * | 荊門西車間 | 電務段 | |||||||
* | 生產搶修指揮車 | 輛 | * | 宜昌北維修車間 | 工務段 | |||||||
* | 生產搶修指揮車 | 輛 | * | 宜昌北綜合維修車間 | 電務段 |
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****包件:
*.第*章(供貨要求),第*節(技術規格書),****包件第*點:維修工具車(面包車),序號**,***+***/***,其中“/”表示什么意思? 謝謝!。
答:***+***或者***+***。
?
*.本項目的第*章(供貨要求),第*節(技術規格書),****包件第*點:維修工具車(面包車),經調查響應該參數的面包車型較少,建議改成燃油類型:柴油,變速器類型:手動擋,或者外形尺寸改為:長(**)****≤*≤****的車型。 謝謝!
答:燃油類型修改為:柴油或者汽油,變速器類型:自動擋,外形尺寸修改為:長(**)****≤*≤****的車型。
?
*.因下載招標文件為 ***格式,其中表格顯示不全,為避免遺漏、錯失重要信息,請提供完整版第*章·供貨要求中第*節·設備需求*覽表。
答:供貨清單以下表為準。
招標人名稱:長江沿岸鐵路集團湖北有限公司 ?????????????????????
招標編號:****-********-****** ???????????????????????????????????????包件號:****
設備序號 | 項目編號 | 項目簡稱 | 設備名稱 | 規格型號 | 標準或圖號 | 計量單位 | 數量 | 交貨地點 | 收貨人 | 交貨狀態 | 交貨條件 | 交貨期 |
* | ****-********-****** | 武宜鐵路 | 工具車(皮卡) | 輛 | * | 漢川東綜合維修工區 | 供電段 | 投標車輛必須按照國家標準生產的合格整車,表面無劃傷,無碰撞,各項技術指標完全符合國家檢測標準及產品出廠標準 | 具有合法上牌手續,投標人負責上牌 | 以買方的通知為準 | ||
* | 工程車(*座) | 輛 | * | 荊門西綜合維修車間 | 供電段 | |||||||
* | 工具車(皮卡) | 輛 | * | 荊門西維修車間 | 供電段 | |||||||
* | 工程車(*座) | 輛 | * | 荊門西維修車間 | 供電段 | |||||||
* | 工程車(*座) | 輛 | * | 天門北綜合維修車間 | 房建段 | |||||||
* | 工程車(*座) | 輛 | * | 荊門西綜合維修車間 | 房建段 | |||||||
* | 工具車(皮卡) | 輛 | * | 漢川東綜合維修工區 | 房建段 | |||||||
* | 工程車(**座) | 輛 | * | 漢川東維修工區 | 工務段 | |||||||
* | 工程車(*座) | 輛 | * | 天門北維修車間 | 工務段 | |||||||
** | 工程車(**座) | 輛 | * | 天門北維修車間 | 工務段 | |||||||
** | 工程車(*座) | 輛 | * | 鐘祥南綜合維修工區 | 工務段 | |||||||
** | 工程車(*座) | 輛 | * | 荊門西綜合維修車間 | 工務段 | |||||||
** | 工程車(**座) | 輛 | * | 荊門西維修車間 | 工務段 | |||||||
** | 工程車(*座) | 輛 | * | 天門車間 | 電務段 | |||||||
** | 工程車(*座) | 輛 | * | 荊門西綜合維修車間 | 電務段 | |||||||
** | 面包車 | 輛 | * | 宜昌北動車運用所 | 動車段 | |||||||
** | 小型皮卡車 | 輛 | * | 宜昌北動車運用所 | 動車段 | |||||||
** | 工程車(*座) | 輛 | * | 宜昌北綜合維修車間 | 房建段 | |||||||
** | 工程車(*座) | 輛 | * | 當陽西維修工區 | 工務段 | |||||||
** | 工程車(*座) | 輛 | * | 宜昌北維修車間 | 工務段 | |||||||
** | 維修工具車(面包車) | 輛 | * | 荊門西通信車間*輛,宜昌北通信工區*輛 | 電務段 | |||||||
** | 工程車(*座) | 輛 | * | 宜昌北綜合維修車間 | 電務段 |
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*.基于我們服務于同類項目的經驗,為確保車輛在未來使用中實現效率最大化。
澄清點:
我們理解“單開下翻尾門”能滿足基本的貨物存取需求。為準確響應,需請貴方確認其開啟方向(左開/右開)。
優化建議:
考慮到車輛在實際運營中可能遇到的多樣化場景(如靠墻停放、狹窄空間作業),“對開下翻尾門”或 “雙開尾門” 能提供更大的靈活性。
其優勢在于:
空間適應性更強: 在空間受限時,可僅開啟*扇門進行作業。
裝卸效率更高: 完全開啟后,可獲得遠超單開門的最大開口寬度,便于叉車等設備雙向作業。
安全性好: 大風天氣下,對開門因單扇門更輕,更易控制。
答:尾門開啟形式修改為“雙開尾門”。
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對原招標文件進行上述調整后,形成的答疑澄清文件已上傳交易系統,請各投標人自行下載答疑澄清文件并以該文件為依據編制電子投標文件,如有與本澄清通知不*致的地方,以本澄清通知為準。
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????????????招標人: 長江沿岸鐵路集團湖北有限公司(蓋單位章)
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