*、本次采購項目的名稱、內容

*、潛在投標單位的基本條件：

*、投標文件符合招標文件的要求。具有獨立承擔民事責任能力的在中華人民共和國境內注冊的企業法人、其他組織性質的生產單位或品牌代理（不接受聯合體類報價，以及有關聯性質的企業不得同時參與報價，不得分包轉包）

*、有能力履行合同。

*、質保體系（許可證、進網證等其他有關證書）。

*、報價合理。

*、投標單位的業績良好。

*、獲取談判文件的時間、地點、方式：

*.報名時間：*月**日—*月*日（法定節假日除外）每天上午*:**-**:**，下午**:**-**:**，受疫情影響，只接受現場報名。

*.報名聯系人及電話：高翔，***-********。

*.報名地點：上海市嘉定區老翔黃路***號，上海動車段*號樓*樓***室-經營開發部。

*.獲取招標文件時間：報名后發放招標文件。

*.獲取招標文件時請提交：最新營業執照副本（需加蓋公章）、相關資質證書復印件（代理授權證書）、本人身份證復印件和聯系電話。

*、談判時間及談判地點：

*.開標時間：另行通知

*.遞交投標文件及談判地點：上海動車段

*.請投標單位法定代表人或其授權代表人出席會議時，帶好身份證原件備查驗。

*、上海動車段將不承擔投標單位準備投標文件和遞交投標文件以及參加本次采購活動所發生的任何成本或費用。

*、編制投標文件注意事項：有以下現象的視為廢的投標文件，將取消投標資格：

*.未按照談判文件要求編制的投標文件；

*.未按照要求裝訂的投標文件；

*.未加蓋正式公章的投標文件；

*.須簽字或蓋章的頁面而未簽字或蓋章的投標文件；

*.參加談判的不同投標單位的法人或授權委托人有互相關聯的投標文件；

*.不同的投標單位文件價格組成分析成規律性遞增或遞減的投標文件；

*.其他存在嚴重錯誤的投標文件。

*、有下列行為的將列入黑名單：

*.對報名參加談判而到期未參加談判會議的單位將禁止進入上海動車段業務外包項目市場*年；

*.對有串通或惡意報價擾亂市場行為的投標單位經核實后將禁止進入上海動車段業務外包項目市場*年；

*.對造成直接不良后果和不良影響的投標單位建立不良記錄檔案，將禁止進入上海動車段業務外包項目市場*年；

*.對造成嚴重影響的投標單位或已確定為中標單位而放棄承攬業務的單位將終身禁止進入上海動車段業務外包項目市場。

*、本次談判采購采取經評審合理最低價承攬業務的方式。

*、主要技術、質量和服務要求：見

：

*******（*）、*******（-*）動車組制動夾鉗、高度閥檢修。

按照國鐵集團頒布標準及相關文件、投標方制定的施工方案、委托方書面通知及以下文件執行：

《中國鐵路總公司關于印發&**;和諧*型動車組高級修檢修規程&**;的通知》（鐵總機輛（****）***號）

《國鐵集團關于印發*******/**平臺動車組*級修檢修規程的通知》（鐵機輛〔****〕**號）

*. 總體要求

*.*產品型號范圍

*.*非產品制造廠家實施檢修時，須具備產品制造廠家或動車組制造單位出具的有效期內授權維修證明。其中，制動夾鉗檢修須具備鐵科院頒發的相關資質。

*.* 制動夾鉗、高度閥檢修時更換的*部件性能指標應滿足原設計技術要求，檢修中如有材料或*部件型號等任何變更，更換的材料或*部件須符合新造或檢修的圖紙及技術文件要求，且檢修方應提前填寫重要外購*部件清單變更申請表，并向委托方提交變更技術方案、變更原因、*部件更換差異對比等文件，按照相應變更程序辦理。

*.制動夾鉗分解檢修

*.*清潔制動夾鉗裝置。夾鉗轉動靈活，作用良好，配件齊全。

*.*目視檢查制動夾鉗裝置金屬部件無裂紋、嚴重變形或損壞等缺陷。緊固件無松動、缺失或失效，防松標記消失或不清晰時須按要求進行力矩校核。

*.*清潔、檢查閘片托組成，外觀狀態良好、無影響功能的損壞，連接件無松動、缺失或失效。

*.*鎖定彈簧安裝狀態良好，與閘片托間無抗磨（適用于*******(*)）。

*.*對制動杠桿螺栓進行注油操作。腐蝕、堵塞或功能損壞的制動杠桿螺栓注油堵須更新（適用于*******(-*)）。

*.*制動杠桿螺栓護套無貫穿性損傷，擊打損傷深度小于*.***且投影面積不大于******。

*.*制動夾鉗裝置的銷軸處須活動自如，無損壞，有卡滯時潤滑銷軸滑動面。

*.*停放缸處連接管路安裝牢固。（適用于適用于*******(*)）

*.*呼吸堵無堵塞、損壞、丟失。

*.**排氣塞無堵塞、損壞、丟失。（適用于*******(-*））

*.**制動缸復位螺母處防塵橡膠套外露表面無徑向貫穿性損傷。（適用于適用于*******(*)）

*.**波紋管保護閥無損壞、缺失。（適用于*******(-*））

*.**波紋管無貫穿性破損、裂紋。

*.**與停放制動緩解裝置連接的開口螺釘無變形、裂紋和損壞等缺陷，橡膠套無貫穿性破裂。（適用于*******(-*））

*.**制動夾鉗裝置鑄造件非機加工面擊打損傷標準見下表（超限更新）。

制動夾鉗裝置鑄造件非機加工面擊打損傷限度表

*.**吊桿螺栓、裂紋、損壞等缺陷。對螺栓桿部進行磨耗檢查，要求吊桿螺栓桿部直徑不小于**.****。

*.**分解檢修制動夾鉗裝置，分解為制動缸組成和制動夾鉗組成，制動缸組成分解為缸體組成、活塞組成、連接桿組成等。制動夾鉗組成分解為制動杠桿組成、吊架組成、吊桿組成、閘片托組成等。*部件采用非腐蝕性并具有防銹功能的介質清洗，清洗后外露表面整潔，無銹蝕、污穢和油脂，油漆表面露出本色、有光澤。除吊桿螺栓、制動杠桿螺栓、閘片托螺栓、制動缸固定螺栓、吊架螺栓外，拆卸的緊固件、所有橡膠件和磨耗到限的*部件更新。

*.**對制動杠桿螺栓、吊桿螺栓進行探傷檢查，有裂紋時更新。

*.**檢查制動杠桿螺栓、縱向桿、閘片托螺栓和制動缸固定螺栓磨耗量（在直徑最小處測量）以及襯套磨耗量（在孔的最大直徑處測量），大于*.***時更新。

*.**鎖閂與閘片托、閘片的兩配合面磨耗深度分別不大于*.***。（適用于*******（*））

*.**鎖定彈簧更新。

*.**目視檢查缸體無裂紋。

*.**氣缸、活塞工作面磨損量，缸體上的活塞工作表面允許研磨修復，修復后不許出現明顯的彎曲波浪和凹凸不平現象。

*.**活塞組成檢修：活塞導向槽滑動面的磨損量不許超過*.***。

*.**外觀檢查制動缸內彈簧，無斷裂、嚴重銹蝕和磨損。檢測制動缸內彈簧工作高度時的力值，應符合限度要求。

*.**將新的調整螺母擰在絲杠組成上，沿軸向測量螺母和絲杠組成之間的后退間隙，間隙值不許超過*.***。

*.**絲杠、調整螺母和引導螺母的螺紋部分不許有銹蝕、缺肉等缺陷。

*.**清潔、檢查、測量制動夾鉗裝置的其他*部件，存在尺寸超限、裂紋、變形或腐蝕等缺陷時更新。

*.**在制動夾鉗裝置組裝過程中，各轉動部位須補充潤滑脂，檢修完畢的制動夾鉗裝置銷軸處活動自如。常用制動夾鉗裝置的常用制動缸在參數調整合格后，使用（**～**）* 擰緊制動缸鎖緊定位圈。

*.**對有噴漆要求的*部件（缸體、缸蓋、中間體、連接桿、吊架、吊桿、制動杠桿），油漆脫落時補漆或重新噴漆。

*.**對制動夾鉗制動缸、制動夾鉗進行功能試驗，符合相關要求。

? *.高度閥分解檢修

*.*對高度閥進行分解。

*.*清潔高度閥必換件以外的其他*件，清潔后達到外露表面整潔、無銹蝕。

*.*對高度閥檢修時發生的必換件進行更換。

*.*對高度閥偶換件進行外觀檢測，對發生明顯變形、腐蝕的*部件進行更換。

*.*對高度閥偶換件進行尺寸、性能參數檢測，發現不合格品進行更換。

*.*對高度閥進行組裝。

*.*對高度閥按照新造產品進行各項性能測試，測試結果必須滿足新造要求。

*.*如在性能測試時出現測試項點不合格情況，針對不合格項所涉及的*部件，重新進行分解、檢修等工作，直至各項測試結果滿足要求。

*.*對檢修完成后的高度閥在銘牌上做檢修標志。

（*）檢修周期

除自然災害、政府行為、社會異常事件等不可抗拒因素外，投標方應嚴格按照生產周期交付產品，其中制動夾鉗檢修周期**天，高度閥檢修周期**天，包含運輸時間。如因技術變更、工藝變更、上級要求等原因導致維修周期發生變化的，由雙方協商約定新周期。

（*）質量保證

投標方檢修后的配件從裝車的動車組修竣之日起開始計算質量保證期，質量保證期為***萬公里或*年，以先到為準。如遇國鐵集團或集團公司組織的延長走行公里數的車組，質保周期同步延長。為及時解決檢修配件裝配時出現的問題，應招標方的要求投標方應派技術人員在招標方現場配合招標方進行動車組的高級修。

（*）交付要求

*.投標方應在招標方指定場地根據生產計劃向招標方交付所維修的*部件。

*.投標方對招標方的*部件進行維修時，有義務對招標方人員進行必要的維修培訓。

（*）檢驗與驗收

投標方須按照有關動車組檢修規程、產品檢修技術條件、技術協議及相關工藝標準，對產品實施維修并保證質量。并由投標方負責按照動車組產品監造（驗收）有關規定，向相應驗收室申請對產品予以驗收。采購方驗收室實施驗收，不代替、減少或免除投標方任何質量責任和義務，且驗收室不承擔任何產品質量責任。

商務要求

*. 各類工具和消耗材料由投標單位自行解決。

*. 指派人員須遵守上海動車段的治安、消防、勞動安全等有關規定。

*. 施工完成后，由投標單位與招標單位共同確認工作量，并*同簽署《工作量確認單》，以此作為財務支付的憑證之*。

*. 中標單位須在支付流程中開具增值稅專用發票。

*. 付款方式：提供發票原件、工作量確認單、驗收合格后付款**%，剩余*%作為質保金，質保期滿后付清。