各供應商：

****年城維*星應急工程設計項目（招標編號：****-***********）于****年*月**日發布招標公告，現對本項目《招標文件》作出如下澄清、說明或補充：

*、招標文件第**頁的“用戶需求書”的內容修改：詳見*。

*、其它事項不變。

采購文件如涉及上述內容的亦作相應修改，本通知與原采購文件矛盾之處，以本通知為準。

請各供應商在收到本文件后，在簽收處蓋章簽字傳真至****－********。

特此通知。

采購人信息：

名 稱： 深圳市公安局交通警察局

地 址： 深圳市福田區蓮花支路****號

聯 系 人： 賓工（****-********）

采購代理機構信息：

名 稱： 中國遠東國際招標有限公司

地 址： 北京市朝陽區東土城路甲*號

聯 系 人： 郜工、鄭工、王工

電 話： ****-********、********轉***、***、***

傳 真： ****-********

郵 箱： ****@******.***、*****@******.***

采購代理機構

中國遠東國際招標有限公司

*〇**年*月***日

*： 第*章用戶需求書

*、項目背景

深圳市公安局交通警察局作為道路交通監控設施的管養單位，對****年度城市維護交通監控工程項目需聘請專業設計單位進行設計，主要包括****年城市維護工程、*星工程及應急工程交通監控工程的現場查看、施工圖設計、預算編制、設計技術交底、設計變更、配合施工服務、參加竣工驗收、編制竣工圖等工作（工程總造價約****萬元）。

根據深圳市道路交通監控設施現狀及工程技術要求，結合市人大、市民投訴、媒體、轄區大隊中隊、轄區政府、轄區街道辦及招標方等要求，對****年城市維護工程、*星工程及應急工程進行交通監控現場查看、調研、方案設計及施工圖設計，并提供設計技術交底，配合完成施工過程中的施工定位、設計變更等相關工作；工程施工完成后參加竣工驗收、竣工圖編制，除完成以上設計要求外還應提供施工圖預算編制；每年對交警“地下信息管線普查”數據庫進行更新（*次以上）并按要求提交至國土委相關部門。

*、具體工作要求

*、工作要求

（*）基本要求：

①　施工圖必須以深圳市國土測繪部門提供的最新地形圖作為底圖，如該地形圖與現狀不符的，須由設計單位進行重新查看后繪制準確的施工圖；

②　圖紙設計必須清楚、準確反映設計范圍內各現狀交通信號路口狀況（包括交通組織、路口渠化、路口形狀及尺寸、現狀監控設備種類及位置、管線走向等），明確改造和新建內容，確保后續施工得以順利進行；

③　施工圖設計時必須充分考慮路口完善時涉及的電力、通訊等獲取方式，確保后續完善工作順利開展；

④　施工圖設計必須充分考慮其他市政管線、設施的影響，確保后續施工順利進行。

⑤　正常情況下，采購人下達任務通知（含口頭通知）后，中標人應在*個工作日內提交施工圖及工程預算資料，*星搶修工程或緊急工程在采購人下達任務通知（含口頭通知）后，中標人須在*小時內到達任務地點進行現場查看，*小時內提交施工圖及工程預算資料。

⑥　圖紙會簽欄應有項目相關人員的手寫簽名并加蓋中標方單位出圖章。

（*）具體現場查看要求

針對每項*星工程，中標人需根據采購人的具體要求，進行詳細查看，包括如下：

①　拍攝路口或路段俯視圖，俯視圖上要明確反映路口的交通組織現狀；

②　測量路口各必需的尺寸，如車道數、車道尺寸等，為路口交通組織渠化等提供依據；

③　統計路口交通流量及流量比，包括早晚高峰時段及平峰期的交通流量；

④　工程現場管線查看、電力供應查看等；

⑤　針對管線復雜路口或路段，進行必要的地下管線勘探，以保證工程的順利實施。

（*）具體設計要求：

*)施工圖設計基本要求

①　符合有關法律、法規、技術標準及交通監控的要求。

②　真實反映交通狀況，交通量預測評價準確、數據可靠。

③　符合交通監控工程的技術要求，細部節點清楚，標注及文字說明清晰、完整。

④　設計文件中選用的材料、構配件及設備，應注明其規格、技術參數及性能等，并必須符合國家規定的標準要求。

⑤　交通控制模式及設備技術指標必須與招標方要求相匹配。

*)施工圖設計方案要求

施工圖必須包括圖紙目錄、設計及施工說明、圖例、各監控點布置圖、施工大樣圖、通用圖、設備參數及技術性能說明、工程數量表及各點設計預算等內容。

*)設備、管線平面布置圖要求

①主要反映設備、管線在路面上的平面位置。要求首先由指北針注明方向，繪制出道路的平面形狀，然后將設備繪制在設計位置上，同時圖中應反映出設備取電或信號傳輸所需的管線材質、型號、數量、長度及管線的走向、接線沙井的位置。

②平面布置圖同時應附工程材料數量表。

*)施工大樣圖

①結構圖應包括平面、立面、剖面圖等。

②圖形部分要充分體現出構件的形狀、尺寸及相關的工程材料數量等。如各類立柱的基礎圖，應標明基礎的長、寬、高，各種構造鋼筋應標明鋼筋的形狀、型號、長度、鋼筋相距及鋼筋根數，隨圖附相應工程材料數量表。

③采用新材料、新構件設計或新工藝的，需經過具有檢測認證資格的第*方檢測機構檢驗通過，并征得招標方同意后方可實施。

④采用非標準通用構件的，需提供相應的結構圖，包括上部及下部基礎結構圖，并附結構計算書。

（*）現場服務要求：

為方便工作，中標人應派駐至少*名設計代表和*名設計助理常駐業主處辦公，*名設計代表須為路橋專業（或交通工程專業、電氣、自動化專業）且必須為工程師或以上專業技術職稱。設計助理有較扎實的公文寫作能力、制作***并進行匯報的能力。辦公室由業主提供，辦公設備及用品中標人自理；遇到重大項目或應急工程中標人應按照業主要求增派勘察設計人員。

（*）成果要求：

*、現場查看記錄：

*）路口現狀相片（按路口各方向編號形式記錄）

*）路口監控草圖

*）路口流量記錄草圖（分早高峰、晚高峰、平峰*種類型）

*）必要的地下管線勘探記錄

*、施工圖紙：

通用部分：圖紙目錄、設計及施工說明、圖例、區域路網位置圖、道路位置平面圖、施工大樣圖（結構圖由平面、立面、剖面圖組成。圖形部分要充分體現出構件的形狀、尺寸及相關的工程材料數量等。如各類立柱的基礎圖，應標明基礎的長、寬、高，各種構造鋼筋應標明鋼筋的形狀、型號、長度、鋼筋相距及鋼筋根數，隨圖附相應工程材料數量表）、設備參數及技術性能說明、工程數量表

各路口圖紙部分：

*）、路口交通組織圖（包括路口渠化、交通流量圖及各方向各流向的交通流量比，平面圖中應詳細提供交叉口交通組織及各條相交道路情況，包括交通標線及車道功能分配、車道寬度、車道數等情況，以及涉及到相關必須處理的交通設施包括路口***米范圍內的標志、標線、護欄、防撞樁、沙桶、反光膜等）；

*）、監控設備完善平面圖（主要反映設備、管線在路面上的平面位置。首先由指北針注明方向，繪制出道路的平面形狀，然后將設備繪制在設計位置上，同時圖中應反映出設備取電或信號傳輸所需的管線材質、型號、數量、長度及管線的走向、接線沙井的位置。同時應附工程材料數量表）。

*）、機動燈具樣式圖。同方向信號燈具同時存在箭頭信號燈具及滿圓信號燈具的，箭頭信號燈具應當采用滿足圓燈信號的多功能燈具。

*）、監控設備系統圖。

*、各監控系統設計原則或設計要求：（*）信號系統建設設計要求

信號控制機

采用新型智能交通信號控制系統，取消路口配電箱，控制機與配電箱合*為*，控制機配備****無線通訊卡與市交通監控中心聯網。控制機應設在路邊整潔、陰涼、無水浸、觀察路口視線好的地方，電源獲取方便，與信號燈和電信管道之間管道盡量短。

應在充分滿足《道路交通信號控制機（****－****）》的基礎上，結合深圳市現有智能交通控制系統的現狀與其技術發展趨勢進行交通信號機的選型。

新型行人過街黃閃警示燈：

在不適合安裝信號燈的路段行人過街斑馬線需設置行人過街黃閃警示燈；

在彎多、視線差的路段需設置行人過街黃閃警示燈進行提示；

行人過街按鈕：

行人過街手控按紐：行人過街斑馬線燈控路口均應設置行人過街手控按紐。

行人過街手控按紐安裝于人行信號燈桿上，并配備相應的提醒標志牌。

（*）電子警察系統建設設計要求高清視頻電子警察*.設備安裝方案

高清電子警察要求做到全覆蓋，且技術功能滿足《闖紅燈自動記錄系統驗收技術規范**/* ***—****》要求的所有功能，安裝方案如下：

*、高清電子警察設備均采用***萬的攝像機；

*、攝像機安裝位置至停車線的距離范圍為**-**米；

*、高清電子警察采用*型懸臂桿進行安裝，懸臂桿高度為*米。懸臂桿橫桿長度及攝像機數量與進口車道寬度和車道條數有關，為保障能監控到每條車道，可以如下安裝：

*車道采用的懸臂桿長度為*米，安裝*臺攝像機；

*車道采用的懸臂桿長度為*米，安裝*臺攝像機；

*車道采用的懸臂桿長度為*米，安裝*臺攝像機；

*車道采用的懸臂桿長度為**米，安裝*臺攝像機；

*車道采用的懸臂桿長度為**米，安裝*臺攝像機；

*車道及以上的采用*根懸臂桿對向安裝，分別安裝于路側及中央分隔帶處，每根懸臂桿上至少安裝*臺攝像機。

*.系統技術要求

投標人提供的高清視頻電子警察系統，必須提供有效期限內的公安部相關檢測報告，檢測依據項須基于公安部《**/* ***-**** 闖紅燈自動記錄系統通用技術條件》、《**/* ***-**** 公路車輛智能監測記錄系統通用技術條件》和《**/* ***-**** 道路交通安全違法行為圖像取證技術規范標準 》。

*.系統功能要求

本次項目的多功能電子警察系統應至少可以檢測包括闖紅燈、不按導向車道行駛、違法逆行、壓實線、違法變道等執法功能，同時具備機動車速度檢測，機動車車牌顏色檢測，機動車車身顏色檢測、無牌車檢測，機動車車型檢測，路口交通流量檢測等交通管理數據檢測功能，建議具有異常情況檢測自動回傳、紅綠信號沖突檢測等擴展功能（在以下功能描述中，注明必備項的為要求投標人所投產品必須具備該項功能，注明擴展項的是指建議投標人在必備功能的基礎上，設備具備可擴展的功能）。具體功能如下：

*.違法行為檢測抓拍（必備項）

本項目采用視頻檢測方式對各種機動車輛的交通違法行為如闖紅燈、進入導向車道不按指示方向行駛、逆向行駛、跨越實線行駛等交通違法行為自動判別后抓拍取證，以此作為執法依據，且充分滿足《**/* ***-**** 闖紅燈自動記錄系統通用技術條件》及《**/* ***-**** 道路交通安全違法行為圖像取證技術規范》的要求。

系統記錄的機動車交通安全違法信息不僅包含視頻和照片，還應包括文本信息，如交通安全違法日期、時間（精確到*.*秒）、地點、方向、車道號、交通違法代碼、圖像取證設備編號、號牌號碼、號牌顏色、車型、防偽等信息。

機動車交通安全違法信息應寫入關聯數據庫，并應能夠將交通安全違法日期、時間（精確到*.*秒）、地點、方向、車道號、圖像取證設備編號、防偽等相關文本信息疊加到圖片上。

在天氣環境正常狀態下（無霧、雨、雪等），系統記錄的圖片應能清晰看清車輛前部或后部所有特征，還應能看清車輛類型、顏色和所載貨物等。

系統除應對違法信息進行圖片文本記錄外，還應對違法過程進行*~**秒鐘錄像，涵蓋整個違法過程

*.*違法闖紅燈檢測抓拍

針對機動車在其對應的綠燈時越過停車線不應作違法記錄，黃燈相位時可對系統進行設置，選擇記錄或者不記錄。

系統應能夠記錄機動車闖紅燈過程中至少*個位置的信息以反映機動車闖紅燈違法過程。

第*個位置的信息應能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號、機動車車身未越過停止線的情況；

第*和第*個位置的信息應能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號和整個機動車車身已經越過停止線并且在相應紅燈相位繼續行駛的情況；

并且至少應有*個位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。

所拍攝的闖紅燈圖像，其圖像中的信號燈紅色突出、明顯、無法律異議.

各個位置間應能夠保持適宜的距離以反映機動車闖紅燈違法過程，符合**/****—****中對違法機動車進行認定的要求，不應出現因間距太大影響對違法機動車進行認定的情形。

功能指標：

*．闖紅燈捕獲率不小于**% （按照《**/****-****闖紅燈自動記錄系統通用技術條件》*.*.*闖紅燈捕獲率）

*.闖紅燈記錄有效率不小于**%（按照《**/****-****闖紅燈自動記錄系統通用技術條件》*.*.*）

*.*不按導向車道行駛抓拍

系統具有不按導向車道行駛（禁左、禁前、禁右）檢測抓拍的功能：系統可以判斷車輛行駛方向，對在直行車道行駛卻左轉或右轉的車輛和在轉向車道行駛卻直行的車輛進行檢測，自動記錄至少*張不同位置的圖片用以反映機動車不按導向車道行駛的過程。

第*個位置的信息應能清晰辨別機動車到達燈控路口時間、車輛類型、對應行駛車道的信號燈狀態、機動車車身未越過停止線的情況；

第*個位置的信息應能清晰辨別機動車通過燈控路口時間、車輛類型、信號燈狀態和整個機動車車身已經越過停止線并且在相應相位繼續行駛的情況；

第*個位置的信息應能清晰辨別機動車通過燈控路口時間、車輛類型、信號燈狀態和機動車繼續行駛方向與車道通行權分配不符的情況；

并且至少應有*個位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。

各個位置間應能夠保持適宜的距離以反映機動車違法過程，不應出現因間距太大影響對違法機動車進行認定的情形。

*.*違法逆行檢測抓拍

系統應能夠記錄機動車逆向行駛行為。系統應能夠對應該按監測方向（監測方向指監測設備鏡頭指向的方向）行駛的車輛駛入對向車道的和應該在對向車道行駛的車輛駛入監測方向車道的逆向行駛行為進行記錄。應能記錄機動車逆向行駛過程中至少兩個位置的信息以反映機動車違法過程。

連續兩幅反映機動車逆向行駛違法過程的特征圖片的間隔時間應為機動車在兩幅圖片上的對應行駛位移＞*.**所需的時間，并且能夠清晰的記錄機動車輛號牌、行駛方向、渠化標線、通行時間等關鍵的違法舉證信息。各個位置間應能夠保持適宜的距離以反映機動車違法過程，不應出現因間距太大影響對違法機動車進行認定的情形。

*.*壓實線檢測抓拍

系統應具有對機動車壓實線的行為進行檢測的能力，自動記錄的*張不同位置的圖片用以反映機動車壓實線的過程，其中至少*張圖片能清淅辯別車輛號牌、車輛特征等信息。并對壓實線的車輛地點、時間、車輛特征、行駛方向進行記錄。各個位置間應能夠保持適宜的距離以反映機動車違法過程，不應出現因間距太大影響對違法機動車進行認定的情形。

*.*違法變道檢測抓拍

系統應能夠記錄機動車跨越實線違法變道行駛交通違法行為。應記錄機動車跨越實線行駛交通違法行為過程中至少*個位置的信息以反映機動車違法過程。

第*個位置信息應能夠反映機動車未跨越實線行駛交通違法行為的機動車尾部全景特征圖片。

第*個位置信息應為機動車跨越實線行駛時交通違法行為的機動車尾部全景特征圖片。

第*個位置信息應為機動車跨越實線后違法變換成另*個車道行駛的交通違法行為的機動車尾部全景特征圖片。

并且至少應有*個位置的信息能夠清晰辨別號牌號碼。

連續兩幅反映跨越實線行駛交通違法過程的特征圖片的間隔時間應為機動車在兩幅圖片上的對應行駛位移＞*.**所需的時間，各個位置間應能夠保持適宜的距離以反映機動車違法過程，不應出現因間距太大影響對違法機動車進行認定的情形。

*.車輛檢測范圍（必備項）

系統應采用***萬像素高清全視頻檢測方式檢測通過交叉口駛入段監測區域的機動車。

在***/*～*****/速度范圍內對監控區域內行駛的車輛進行捕獲，排除后車遮擋前車情況，車牌圖像（包含完整的號牌信息）單車道捕獲率（全天）應大于**%。

當監控區域為同向相鄰的*個（含*個）以下車道時，車輛圖像捕獲應能滿足通行車輛騎、壓進口車道分隔實線行駛的情況。

*.車輛通行信息檢測抓拍（必備項）

系統應能對行駛通過監測區域的車輛記錄至少*張號牌清晰可辨的車輛尾部全景圖像。

系統記錄的車輛信息除包含圖像信息外，還應包括文本信息，如日期、時間（精確到*.*秒）、地點、方向、圖像記錄設備編號、號牌號碼、號牌顏色、車型等。車輛信息應寫入關聯數據庫，并應將相關文本信息（日期、時間、地點、方向、車道號、號牌號碼、記錄設備編號等）按照采購方需求疊加到圖片上。

在天氣環境正常狀態下（無霧、雨、雪等），監控區域內規范行駛的車輛被記錄的圖片應能清晰看清車輛尾部所有特征情況，還應能看清車輛類型、顏色等。

*.號牌自動識別（必備項）

號牌類型識別要求：

號牌類型：包括****-****《中華人民共和國機動車號牌》規定的號牌（除摩托車、低速車、臨時、拖拉機號牌外）及新能源號牌、個性化號牌、武警汽車號牌和軍隊汽車號牌等。

車牌顏色：識別車牌顏色并根據車牌底色黑、藍、黃、白*種顏色和車牌類型，提供藍牌（*）、黑牌（*）、黃牌（*）、個性化黃牌（*）、警車（*）、軍車（*）、武警（*）、個性化白牌（*）以及新能源號牌等信息。

功能指標：白天號牌識別準確率應不小于**%，夜間號牌識別準確率應不小于**%（按照《**/*-***-****》中的相關要求）。

*.機動車車型檢測（必備項）

對于民用車來說，藍顏色車牌表示的是小型車輛，而黃顏色車牌表示的是大型車輛。因此，系統應能夠首先利用車牌顏色判斷車輛類型，對于無法根據車牌顏色判別車型或者無法判斷車牌顏色的情況，就利用圖像分析技術來輔助區分車輛的類型。車輛類型至少分為大型車和小型車。

*.異常情況檢測（擴展項）

本次項目的高清電子警察建議具有異常情況檢測等擴展功能，包括擁堵禁入檢測、社會車輛在專用道行駛的檢測、綠燈空放檢測、路口異常檢測、紅綠信號沖突檢測以及車身顏色檢測等功能，其中*-*項為建議擴展項。具體如下：

*)擁堵禁入檢測

*)社會車輛在專用道行駛的檢測

*)綠燈空放檢測

*)路口異常檢測

*)紅綠信號沖突檢測

*)車身顏色檢測

*.*擁堵禁入檢測

系統應能夠在路口遇堵時，自動記錄*張不同位置的圖片用以反映機動車強行駛入擁堵路口過程，且后兩張圖片的時間相差在**秒左右，位置幾乎不改變。其中至少*張圖片能清晰辨別車輛號牌、車輛特征等信息。

*.*社會車輛在專用道行駛的檢測

社會車輛在公交專用道行駛時，系統應能夠通過車型及車牌顏色等信息進行判別是否是社會車輛，并自動記錄*張不同位置的圖片用以反映社會車輛占用公交專用道的過程。

其中至少*張圖片能清晰辨別車輛號牌、車輛特征等信息。并對占道地點、時間、行駛方向等進行記錄。

*.*綠燈空放檢測

系統應該能夠對路口特定區域按車道進行檢測，在綠燈狀態下，未檢測到車輛時間超過設定閾值，自動錄像并記錄空放時間。

*.*路口異常檢測

前方交叉路口交通阻塞時，系統應能夠實現事件報警，且抓拍的擁堵報警圖片能夠體現當前路口車輛的擁堵狀況，同時附帶*-**秒鐘錄像，主動優先回傳至中央系統。在路口綠燈通行時，自動檢測壞車（或違法停車車輛），記錄*張不同時間的圖片用以反映機動車壞車（停車）事實，且后兩張圖片的時間相差在**秒左右，位置幾乎不改變。其中至少*張圖片能清晰辨別車輛號牌、車輛特征等信息。同時附帶*-***鐘錄像，主動優先回傳至中央系統。

*.*紅綠信號沖突檢測

對監測方向的信號燈組信號燈色進行監測，對同*燈組出現紅燈、綠燈同時亮的情況，應能自動抓拍信號燈紅綠沖突圖片，同時附帶*-***鐘錄像，主動優先回傳至中央系統。

*.*車身顏色檢測

高清電子警察在后拍的情況下，能夠對車身顏色進行檢測，可區分車身顏色深淺色，并可識別**種常見車身顏色：白、灰(銀)、黃、粉、紫、紅、綠、藍、棕、黑。

*.信號燈狀態檢測（必備項）

系統對紅燈檢測應有*種模式，分別是視頻檢測模式、紅燈檢測器檢測模式、紅燈檢測器和視頻組合模式。考慮到紅燈檢測的效果和準確率，本次項目應采用紅燈檢測器和視頻組合模式，系統首選紅燈檢測器，當紅燈檢測器失效后，自動切換至視頻檢測模式。

*.違法錄像功能（必備項）

系統應能對違法過程進行*~**秒鐘錄像，違章錄像能清晰記錄車輛違章的過程，錄像品質要求不低于*****@**** ，碼流值大小不低于*****。

*.實時視頻存儲功能（必備項）

系統應能夠從交叉口的每個進口處沿駛入方向采集交叉口內的交通視頻信息，且視頻圖像應采用基于*.***編碼格式，編碼后圖像分辨率應達到*********或*********以上，每秒至少*幀。

**.內置數據存儲功能（必備項）

系統應支持對違法抓拍數據（圖片、文本、違法錄像）、過車數據（圖片、文本）、車流量（文本）與交通事件數據（圖片、文本）、高清實時錄像等數據進行本地緩存數據功能。

為滿足深圳電子警察系統的數據存儲需求，投標人所投攝像機應帶有不低于***的**卡存儲；電子警察處理器應帶有每路視頻不低于**的硬盤存儲；硬盤數量根據實際路口攝像機數量確定。具體各種數據存儲要求如下：

*)交通安全違法信息

投標人所投電子警察處理器應對具有采集的車輛違法信息（圖片、文本、違法錄像）進行本地存儲能力，存儲周期不少于**天，并支持網絡恢復后自動上傳的功能。

圖片應采用****文件格式存貯，壓縮因子應低于**。當超出緩存時間時，設備應能夠自動對車輛信息和圖片進行循環覆蓋。

*)車輛通行信息

投標人所投電子警察處理器應具有采集的車輛通行信息數據的進行本地存儲能力。單個方向系統前端設備應能夠存儲不少于**天的圖像，并支持網絡恢復后自動上傳的功能。

圖片應采用****文件格式存貯，壓縮因子應低于**。設備應能夠自動對車輛信息和圖片進行循環覆蓋。

*)交通流信息存貯功能

投標人所投電子警察處理器應具有對采集的交通流信息數據進行本地存儲能力，本地存儲時間應至少能夠達到**天，并支持網絡恢復后自動上傳的功能。

*)其它信息存貯功能

系統前端設備記錄的其它信息數據（事件檢測數據、狀態監控、報警、故障日志等）存儲時間至少應能夠達到**天，并支持網絡恢復后自動上傳的功能。

*)交通視頻監控錄像

投標人所投存儲設備應具有對交叉口的每路視頻圖像連續存儲的功能，存儲格式參照本節第*條、第*條要求，存儲周期不少于**天，超過存儲時限的視頻應采用循環覆蓋的方式進行存儲，并支持網絡恢復后自動上傳的功能。

**.斷點續傳功能（必備項）

本項目的電子警察處理器應具有實時把違法信息及圖片、車輛通行信息及圖片、視頻監控錄像、日志等數據通過**和***方式自動傳至控制中心。當遇到網絡故障導致傳輸失敗，具備斷點續傳功能，即網絡故障時，應保證所有數據不丟失，可用手動下載方式提取照片，待網絡恢復后繼續傳至中心。

**.圖像防篡改功能（必備項）

各類路口違章和交通事件進行抓拍后，為了保證記錄的準確性和真實性，按照國家標準**/****-**** 的最新要求，系統應具有防篡改功能。當中心獲取到違章記錄圖片后，首先通過算法驗證防篡改標識是否被修改。對圖像的任何變更都會引起防篡改標識的錯誤信息，只有通過認證的圖片才能進入下*步的處理，保證數據的有效性。

**.信息疊加功能（必備項）

系統應能夠將抓拍信息、事件檢測信息、車牌識別結果等信息疊加到對應的抓拍圖片中，且疊加內容可根據需求進行靈活配置，至少應包括時間、地點、方向、事件、識別結果等信息。具體疊加要求，由招標人在設備安裝測試期間提出。

**.光線自適應功能（必備項）

系統應能根據光線的變化，自動改變攝像設備工作參數、自動打開或關閉輔助照明設備，確保記錄的圖片清晰，并且不能對駕駛人造成直接強光刺激，影響駕駛安全性。

**.校時功能（必備項）

系統應支持手動校時和利用***時鐘服務器校時，**小時內計時誤差不超過*.*秒，每小時時鐘校對*次，應完全符合《**/****-****道路交通安全違法行為圖像取證技術規范》中*.*條計時誤差要求。

**.交通流量統計（必備項）

系統應采用視頻檢測方式采集交通流信息，可分車道采集交通流量、平均車速、占有率、車型、車頭時距等交通流信息的功能。

系統應至少能夠區分小型車、大型車等不同車輛類型。

**.設備自檢功能（必備項）

系統應能夠通過軟硬件自動檢測設備故障并恢復正常工作，應具有斷電自動重啟動功能，應能自動檢錯報錯，應能自動監測主要設備和運行軟件的工作狀態。系統故障報警信息應能向中心上報，如機箱設備防盜報警等信息。檢測并上報的運行狀況信息應至少包括：正常、遠程服務故障、攝像設備故障、攝像機離線、硬盤故障、板卡通信故障、數據上傳失敗故障等等。可定期檢測系統各模塊運行情況，當出現異常時具有自動修復功能。能監測前端攝像機、補光燈、控制主機或存儲主機等設備的工作狀況，具有圖像質量檢測功能，當出現圖像丟失、圖像質量下降、補光缺失、檢測方式等故障狀況時能夠上傳狀態報警信息到后臺，以便于及時進行維護。

電子警察處理器應具有自動進行異常修復功能，對異常狀態能夠自動斷電、上電，確保設備正常運行。

**.日志記錄功能（必備項）

系統應具有日志記錄功能。應可記錄主要設備、網絡狀態日志和主要運行軟件的工作日志，還應能記錄設備或者網絡狀態改變（重啟、或者重新連接）、主要軟件發生重啟或故障等事件日志。

**.歷史數據查詢和管理功能（必備項）

系統應能夠提供配置工具軟件實現對存儲在電子警察處理器和存儲設備上的歷史數據的查詢和相應管理功能。配置軟件支持以太網，支持***********/**操作系統。

（*）、系統主要設備參數

本次項目要求投標人所提供設備為前端識別模式，采用嵌入式設計架構，不接受采用嵌入式分體式模式設備，同時投標人所提供設備，必須具備***接入設備相應接口，滿足招標人無源光網絡傳輸要求。

*.系統前端設備主要技術要求

*.電警抓拍單元（***萬）

*電警抓拍單元包含高清*體化嵌入式攝像機、高清鏡頭、室外防護罩、網絡信號防雷器、電源適配器等；

*圖像傳感器：不小于*英寸***；

*最大圖像尺寸：&***;******;×****像素；視頻壓縮支持*.***、*.***、*-****、*****，視頻幀率在*～*****可調；

*采用*/**鏡頭接口，采用高清定焦鏡頭， 可根據現場情況選擇焦距；

*設備可識別**種車身顏色，包括：紅、黃、藍、綠、紫、粉、棕、白、黑、銀（灰）、青，準確率&***;****;%；

*設備可識別***種車標，支持背向識別的種類可達****種（區分年份）；

*支持占用應急車道抓拍、黃網格違停抓拍、加塞檢測等功能，支持新能源車牌識別功能；

*同時具備壓線抓拍、逆行抓拍、變道違章抓拍、不按導向車道行駛抓拍、機動車占用非機動車道行駛抓拍、機動車違反禁令標志指示行駛抓拍等違章捕獲功能，白天、晚上捕獲率&***;****;%，白天、晚上準確率&***;****;%，圖片模式符合**/****-****相關規定；

*設備導出的圖片和錄像具有水印校驗信息，當圖片和錄像被修改后，通過專用工具可檢測出圖片和錄像數據被篡改；

*通訊接口不少于*個**** ****/*****自適應網口

*支持**/******協議，支持標準*****協議；

*防護等級不低于****；

*設備在-**℃~**℃環境條件下能正常工作；

*.存儲主機參數（***萬）

*采用嵌入式*****，無風扇設計；

*集成***/****自適應****接口（光纖接口）&***;****;個，***/****/*****自適應****接口&***;***;個；

*****硬盤接口&***;***;個，支持*塊*.*英寸硬盤接入，每個 ****接口最大可支持***容量硬盤；

*可接入**攝像機&***;****;路，并可將**攝像機的視頻圖像通過網絡傳輸至客戶端，支持網絡高清視頻和圖片同時接入錄像；

*可對車輛違章片段進行錄像，并記錄車輛違章的全過程，錄像時長不低于*秒，能夠進行違章片段的回放；

*支持車流量統計功能，支持采集與存儲車流量信息，并能按照時間、通道、車道等條件查詢，支持柱狀圖、點狀圖、表格形式展示；

*支持數據庫恢復功能，當數據庫文件由于斷電等原因損壞后，可以通過網頁手動控制數據庫修復，恢復過車數據查詢功能；

*支持數據防刪改功能，設備內的錄像、圖片文件無法直接刪除或者修改，只能進行循環覆蓋或者硬盤格式化操作；

*能在-**℃-+**℃環境溫度條件下正常工作。

*.電警抓拍單元(***萬)

*電警抓拍單元包含高清*體化嵌入式攝像機、高清鏡頭、室外防護罩、網絡信號防雷器、電源適配器等；

*圖像傳感器：不小于*英寸****；最低照度：彩色&***;***.******;；

*最大圖像尺寸：&***;******;×****像素；視頻壓縮支持*.***、*.***、*-****、*****，視頻幀率在*～*****可調；

*采用*/**鏡頭接口，采用高清定焦鏡頭，可根據現場情況選擇焦距；

*設備可識別**種車身顏色，包括：紅、黃、藍、綠、紫、粉、棕、白、黑、銀（灰）、青，準確率&***;****;%；

*設備可識別***種車標，支持背向識別的種類可達****種（區分年份）；

*支持占用應急車道抓拍、黃網格違停抓拍、加塞檢測等功能，支持新能源車牌識別功能；

*同時具備壓線抓拍、逆行抓拍、變道違章抓拍、不按導向車道行駛抓拍、機動車占用非機動車道行駛抓拍、機動車違反禁令標志指示行駛抓拍等違章捕獲功能，白天、晚上捕獲率&***;****;%，白天、晚上準確率&***;****;%，圖片模式符合**/****-****相關規定；

*設備導出的圖片和錄像具有水印校驗信息，當圖片和錄像被修改后，通過專用工具可檢測出圖片和錄像數據被篡改；

*通訊接口不少于*個**** ****/*****自適應網口

*支持**/******協議，支持標準*****協議；

*防護等級不低于****；

*設備在-**℃~**℃環境條件下能正常工作；

*.存儲主機參數 (***萬)

*采用嵌入式*****，無風扇設計；

*集成***/****自適應****接口（光纖接口）&***;****;個，***/****/*****自適應****接口&***;***;個；

*****硬盤接口&***;***;個，支持*塊*.*英寸硬盤接入，每個 ****接口最大可支持***容量硬盤；

*可接入**攝像機&***;****;路(***萬像素以上、電警模式、不低于**路)，并可將**攝像機的視頻圖像通過網絡傳輸至客戶端，支持網絡高清視頻和圖片同時接入錄像；

*可對車輛違章片段進行錄像，并記錄車輛違章的全過程，錄像時長不低于*秒，能夠進行違章片段的回放；

*支持車流量統計功能，支持采集與存儲車流量信息，并能按照時間、通道、車道等條件查詢，支持柱狀圖、點狀圖、表格形式展示；

*支持數據庫恢復功能，當數據庫文件由于斷電等原因損壞后，可以通過網頁手動控制數據庫修復，恢復過車數據查詢功能；

*支持數據防刪改功能，設備內的錄像、圖片文件無法直接刪除或者修改，只能進行循環覆蓋或者硬盤格式化操作；

*能在-**℃-+**℃環境溫度條件下正常工作。

*.存儲*

？過車圖片和文本、違法圖片和文本、違法錄像（***），錄像品質要求不低于*****@***** ，碼流值大小不低于*****, 實時錄像應采用基于*.***/*.***編碼格式，編碼后圖像分辨率應達到*********以上，每秒至少**幀。存儲時間不少于**天，單路視頻配置存儲不少于**空間,硬盤數量根據實際路口攝像機數量確定。必須具備同時滿足**路視頻存儲的接入能力(***萬像素以上)。

*.交換機

？在滿足招標需求的基礎上，選配符合要求的工業級交換機；

*.補光燈

？采用頻閃補光燈*

？每條車道原則上不得采用多于*盞補光燈

？供電：**** **

？功耗：補光燈功率不高于***，待機**，平均不高于***

？補光角度：要求不低于**度，抓拍車身清晰可辨

？色溫：*****

？外殼材料：鋁鎂合金、鋼化玻璃，達到****防護等級

？補、閃光設備平均無故障時間：不低于*萬小時

？平均壽命：不低于*萬小時

？補光燈可根據環境光情況自動調節，保證圖片清晰，滿足工作要求

？曝光時間可調，最大時間不超過***

*.紅燈檢測器

？監測容量：至少**路交流****紅燈信號/**路直流***紅燈信號；

？通信接口：至少*個*****接口或****口（須滿足整個路口的應用需求）；

？通過撥碼開關可以實現多設備同時使用；

？具備漏電保護功能，當設備出現短路時不會影響信號機的正常使用。

*.室外機箱

？鋁制機柜；

？具有優良的防腐性及耐沖擊性；

？具有良好的防雨設計、防曬設計、防塵及通風設計、防盜設計、溫控設計等

？落體防護等級應滿足****要求。

？所有箱體內電氣設備應符合國家相關電氣產品標準，且所有各類設備箱中均設有防雷裝置。

？主機箱應預留冗余空間，供招標人放置***設備。

**、網絡防雷器

？網絡防雷器應滿足******、*******.**以及********-**設計要求；

？接口形式為標準****（*針）、****（*針）。

*.系統性能指標要求

*.電氣安全特性

應具備穩壓、過載、短路、漏電保護功能的開關，應具有有效防雷措施，在******±**%，****±***的供電條件下可穩定運行。

*.可靠性要求

*質檢報告及產品手冊

投入本項目的產品，須滿足以下*項技術要求：

①**/* ***-**** 闖紅燈自動記錄系統通用技術條件

②**/* ***-**** 公路車輛智能監測記錄系統通用技術條件

③**/* ***-**** 道路交通安全違法行為圖像取證技術規范

產品手冊內容須包含：

①產品各項詳細技術指標

②產品安裝規范與要求

③能夠完成現場調試工作的詳細的指引與說明

④產品質保證明與保修卡

（*）閉路電視系統設計要求

*)設計前需充分調研采購方業務需求，設計必須滿足采購方在閉路電視監控系統新建、完善、搶修等各方面提出的需求；

*)圖紙設計必須符合相關施工圖規范，工程量描述清晰準確，確保后續施工得以順利進行；

*)圖紙設計中監控設備的配置、管線布設、防雷接地和安裝方式等應科學、合理、規范，符合國家相關規范及《建筑物防雷設計規范*******-**(****版)》、《深圳市交通監控防雷接地技術條件》、深圳市《交通監控工程規范》的有關要求；

*)圖紙設計中監控設備、材料的配置必須考慮到現場的實際監控需求，對不同需求的前端設備參數分別提出要求，設備技術參數設計符合采購方現有閉路電視監控系統的設備要求并與之兼容；

*)新建監控點施工圖設計時必須考慮路口監控點涉及的取電、通訊等獲取方式，以及路口基礎和管線的施工條件，確保后續完善工作順利開展；

*)施工圖設計必須考慮路口路段其他交通設施、市政管線、市政設施、綠化及建筑物的影響，確保后續施工順利進行；

*)施工圖設計必須充分考慮中心、各大隊、中隊機房和或指揮室的系統現狀，確保中心系統接入資源配置設計合理；

*)設計資料包括（但不限于）：路口（或機房、指揮室）施工平面圖、前端（或機房）設備安裝及接線圖、基礎及立桿大樣圖、取電管線路由圖、設備技術參數、工程量清單、中心系統接入拓撲圖等。

（*）交通誘導系統設計要求

*依據

ü要求項目各項建設內容的方案設計，嚴格遵守國家、地區及行業的相關法律、法規、標準及規范，同時符合《***誘導牌可變標志 》******-****、《交通標志反光膜》********和******-****《道路交通標志與標線》規范。

ü外場施工設計應嚴格遵守《深圳市交通科學技術研究所工程建設管理規定》、同時符合《交通監控工程規范》、*******—**《電氣裝置安裝工程旋轉電機施工及驗收規范》和《深圳市交通監控系統防雷技術條件》規范。

*交通誘導屏的布點原則

必須根據深圳市交通誘導系統總體采用的*級連續誘導策略，結合不同道路類型、道路等級等實際情況，進行誘導屏的布設，具體遵循的原則如下：

*、根據整體分析確定要設置誘導屏的分流點，保證誘導的連續性；

*、必須在分流點前提前***米~****米區間，給駕駛員充分的路線選擇時間；

*、應設置在交通狀況比較簡單的區域，避免在交通流交織或交匯的區間；

*、誘導屏設置地點要求視線良好，無遮擋物；

*、誘導屏設置必須考慮與靜態交通標志的配合；

*、誘導屏設置必須考慮交通組織、公交站、路況、等因素，不得出現駕駛員因為交通屏信息的觀看而影響道路通行能力或安全等情況。

*工程設計圖要點

*、取電設計（如電源線規格型號、取電點等）要充分考慮到誘導屏的峰值功率；

*、取電工程的沙井必須為灌封式沙井；

*、雙基色大屏設計時要注意防盜控制機柜的結構，需要有良好的防水密封及防盜性；

*、桿件、屏體框架設計時要注意外表顏色、菱角等，不得產生光污染；

*簡易屏版面設計要求

交通誘導簡易屏的版面設計，必須結合實際情況進行分析,并得到用戶方認可；靜態標志部分要求采用合適的反光膜，并采用滿足國標要求的牌面底色和文字顏色；字體的大小要求根據各主干道車速情況分別進行設計,保證駕駛員即使在夜間也可以清楚辯識，字體顯示路名時，要求簡潔明了、美觀大方。

*雙基色大屏的設計要求

雙基色大屏的主要參數，必須與我市目前使用的誘導屏保持*致。至少包含以下關鍵參數：像素配比、點間距、最大亮度、亮度調節級、水平視角、垂直視角、灰度等級、誘導屏亮度設置級別、最小單元模組尺寸；

*屏體結構設計要求

須根據深圳市的實際環境條件，對設備電氣安全性（如設備防雷）、電磁兼容性、氣候環境適應性、機械環境適應性等技術指標提出明確的要求，如有可依的標準要求，則必須詳細說明標準出處及具體引用標準的項目。

*誘導屏控制主機設計要求

*遵循交警局現有交通誘導系統雙層加密的通信協議和管理要求；

*具有雙層加解密功能，即中央系統向前端控制機、前端控制機向屏體發送的數據均為加密數據；

*具備故障報警和處理功能，即在壞點數量或者屏內溫度達到設定值時能發出報警，并自動關閉屏體；

*須保證中央下發信息實時、準確地在屏體上進行播放。雙基色屏要求能正確顯示******指定的全部漢字和數字字符，并支持流行的多媒體圖形文件格式，如***、***、***、****等圖形格式；簡易屏要求動態發光部分能夠以紅、黃、綠*種顏色分別顯示道路交通堵塞、擁擠和暢通等路況信息；條形屏要求能正確顯示******指定的全部漢字和數字字符；

*雙基色屏和條形屏應具有清屏（全黑）、靜止顯示、左移、右移、上衣、下移、恒百葉窗、豎百葉窗、飛入廢除、滾屏顯示等效果；

*支持開屏、關屏、亮度調節（調節范圍在**級以上）、重啟、校時（人工校時、網絡校時）、設置自動開關屏時間等控制指令；

*要求能夠按照中央系統下發的狀態請求指令返回屏體實際狀態，包含：屏體通信狀態、顯示控制電路、亮度、壞點數及壞點坐標、煙霧、溫度、屏體電源開關狀態、屏體模組狀態、箱體風扇開關狀態；

*要求前端屏體具備屏體逐點檢測功能，可獲取屏體***發光管工作狀態，并將檢測結果傳回中央顯示。

*中央系統屏體接入技術要求

*須按照深圳市交通誘導系統接入協議，將誘導屏接入深圳市交通誘導系統。

（*）車牌識別系統設計要求

*設計依據

**/* ***-****《公路車輛智能監測記錄系統通用技術條件》

**/* ***-****《機動車號牌圖像自動識別技術規范》

《廣東省治安卡口視頻監控系統建設規范》

*車牌識別點選點原則

根據區域、道路類型、道路等級、布點目的等條件，綜合考慮智能交通、交通違法監控、布控等用處，選點按以下原則進行：

*. 市界：深圳市與相鄰城市交界處主要通道的進出方向設置監控點；

*. 市政道路：長距離干道上*－*公里設置*個雙向識別斷面；距離較短的重要干道起、止兩端設置雙向識別斷面；交通流發生較大變化或治安問題突出的主、次干道設置識別斷面；深圳市各區與區、鎮與鎮主干道的分界點及重點路段設置雙向監控點；

*. 高速公路及快速路：每隔*至*公里布設雙向識別斷面，或按車流方向在重大出/入口、立交上游布設識別斷面，兼顧流量統計、區間超速、治安卡口等需求。

*具體設計要求：

*)前端車牌識別系統設計要求

*要求前端設備在捕獲率、識別率、識別準確率、使用壽命、可靠性等方面滿足深圳市車牌識別系統的應用要求；

*要求前端設備滿足設備管理、交通流等功能要求；

*)車牌識別通信傳輸設計要求

*要求車牌識別通訊滿足圖片或視頻流及設備控制信號等通信內容的傳輸要求；

*要求車牌識別通信傳輸滿足公安部網絡安全要求；

*須計算車牌識別圖片和數據網絡流量，分析目前的交警網絡是否滿足要求，如果對網絡壓力較大，要求設計出合理的分布式計算、存儲結構，并充分兼容現有的網格化綜合應用系統架構，提供系統集成方案；

*)車牌識別機房設計要求

*根據設計的監控點位置，合理設計光纜匯聚方案；

*對涉及單位的機房進行現場調研，根據機房現狀，結合識別和通信技術，提出機房改造內容、新增機柜數量及規格等設計要求。

*)車牌識別中央系統設計

*須分析已有處理服務器是否滿足新增識別點的接入，規劃是否需要增加服務器、新增服務器的用途及融入原有架構的方式；

*充分考慮數據及圖片存儲、備份和管理機制，確保海量數據的處理性能和數據安全；

*)執法功能要求

*若車牌識別點可參與并滿足區間測速、不按道行駛（行駛應急車道、社會車輛行駛公交車道）、沖禁令（如大貨車禁行、單雙號限行、社會車輛禁行某些路段）、黃標車等違法監測功能，要求設計時須設計相應的標志標牌（如區間測速：要求在測速始點和終點分別設置“區間測速”標志，測速開始前及區間中的路段設置“****全程測速”標志）。

*)現場查看要求：

提交現場草圖及相關資料（包括現場交通狀況、已有交通設施、取電、通信等方面的分析）。現場查看報告，報告至少包括以下內容：

*說明識別點位置、參照物，列出車道數量；

*描述識別點的交通狀況及交通組織情況；

*識別點是否具有安裝支撐和附著物（立交橋、人行天橋、龍門架）及相應寬度和高度，是否需要新建；

*詳細描述識別點取電的意向位置及管道、沙井等現場情況，記錄管道、綠化、破路等距離；

*結合光纜情況，規劃出系統接入的交警大（中）隊等單位位置；

*提供詳細的現場圖片資料。

（*）通訊光纜設計要求

(*)圖紙設計必須清楚、準確反映現有預留光纖資源分布和詳細路由狀況，明確新建內容和利用現有資源內容，標明本次使用通信管道的產權歸屬，確保預算編制的準確性及后續施工作得以順利進行；

(*)圖紙設計中主干光纖和分支光纖的芯數配置、預留光纖資源的具體位置和芯數配置、光纖成端固定、安裝等應清晰、合理，符合相關規范及有關要求；

(*)施工圖設計時必須充分考慮光纖工程建設時涉及的原有管道利用和自建管道資源，確保后續完善工作順利開展；

(*)施工圖設計中光纖路由選擇必須充分考慮項目進行期間其他市政工程、道橋施工、地鐵建設、以及近期影響光纜管道使用的其他因素等對施工活動的影響，考慮使用不同產權單位通信管道辦理相關手續的難易程度，受上述因素影響導致延期開通使用的數量不得超過前端點需求總數的**%，確保后續施工順利進行；

(*)施工圖設計須充分考慮閉路電視、車牌識別等系統的傳輸特點，結合現代設備技術特點對光纜傳輸的最新需求進行科學、合理、先進的設計；

(*)真實反映現有通信管道狀況，資料準確、數據可靠；

(*)符合通信工程的技術要求，細部節點清楚，標注及文字說明清晰、完整；

(*)設計文件中選用的材料、構配件及機房配線架等設備，應注明其型號、規格、技術參數及性能等，并必須符合國家規定的標準要求；

(*)傳輸技術指標必須與采購人要求相匹配。

（**）、通訊光纜設計圖紙的組成：鑒于通訊光纜的隱蔽性和分散性，要求通訊光纜的設計圖紙至少包含以下內容：

① 光纜路由圖：標明光纜的具體路由走向,包括室內和室外的光纜,圖紙中標明光纜經過的路名,每個管井的編號, 接頭位置、管孔占用、管道長度、參照物、光纜盤留長度等；

②、系統圖：注明光纜芯數、光纜編號、纖芯分配線序、光纜長度、接頭位置、接頭編號、預留芯數和預留線序等；

③、 機房成端圖：光纜在機房成端的具體位置，終端盒編號，前端點的光纖在終端盒面板的對應位置等；

④、點位概貌圖：在同*張地圖上標明每個前端點和接入機房的具體位置， 光纜的大體路由走向等。

（*）交通監控系統防雷接地設計要求

*設計依據

《建筑物防雷設計規范*******-**(****版)》

《深圳市交通監控防雷接地技術條件》

*設計內容

依據設計范圍內各交通監控設備安裝點的現場地形及土壤土質，需提供防雷接地地網的施工大樣圖，且應包含以下內容：

*. 垂直接地極及水平接地極的敷設數量及敷設位置；

*. 土壤電阻率及長效降阻劑的使用數量；

*. 接地極制作材料及工藝要求；

*. 交通監控設備與防雷接地地網間聯接的最小截面積要求；

*. 設計預期接地阻抗數值。

（*）土建工程設計

①管線

*路口電源*般取自路燈箱變，可通過電纜溝由路燈箱變引至交通信號控制機，如路側無電纜溝，則應埋設地下管道，路口所有監控設備均由交通信號控制機供電，通過地下管線與交通信號控制機連接，除交通信號控制機外，*般情況下路口其它監控設備不允許沿電纜溝敷設線纜。

*控制機電源電纜沿電纜溝敷設時，不允許直接將電源電纜放在電纜溝支架上，應在電源電纜外套***管或鍍鋅鋼管，如在較偏僻的地方，應套鍍鋅鋼管，并將鍍鋅鋼管固定在電纜溝支架上。

*過路管、人行道板或綠化帶下預埋管道，管道*般采用&***;*****;熱鍍鋅鋼管，埋放深度距地面不小于*.**米 ,且距離沙井底部不大于*.**米。

*應根據線纜的數量確定鍍鋅鋼管的根數，*般情況下，*根&***;*****;鋼管內敷設電源線根數不超過*根，同時遵循強、弱電分開的原則，屏蔽線與電源線應分開敷設在不同的管道內。

*同*燈桿上的每組交通信號燈電源線應為獨立的用電回路，不允許將燈線串聯。

②沙井

敷設管線時，每隔**米間距應設置沙井，如遇管道拐彎或有出入口時，應增設沙井。

控制機沙井尺寸為*******毫米，接線沙井尺寸為*******毫米，除市區內人流密集區采用普通鋼筋砼井蓋，其余均采用沙和砼灌封井口后，上面再加蓋鋼筋砼井蓋。

③防盜功能

*監控設備控制機箱*般采用保險柜式防盜機箱。

*各類設備立柱如豎桿式電子警察立柱等均采用雙層鋼管，內、外鋼管之間灌注砼填充。

*沙井防盜：采用沙和砼灌封井口。

*鋼管防盜：沿電纜溝敷設電源線時，采用鍍鋅鋼管穿線，并將鍍鋅鋼管采用焊接或其它方式固定于電纜溝支架或電纜溝內，防止被盜。

*防雷接地設計

*針對前幾年交通監控設備經常遭雷擊現象，對于監控設備的防雷接地設計做了較大的改進，制定了《深圳市交通監控設施防雷技術條件》，并在實際的工程施工中推廣應用。

④行人*次過街安全島

*保障行人過街安全和改善信號配時，進、出口道車道總數達*條時，應在行人過街橫道中間設置行人安全島，給在*次綠燈時間內不能走完行人橫道的行人提供*塊可駐足等候下次通行信號的安全空間。

*在進、出口道車道總數達*條的新建道路上應設計中央分隔帶，中央分隔帶在行人橫道部分用作行人安全島的寬度應大于*.**。

*改建、治理交叉口，在進、出口道車道總數達*條時，如原路無中央分隔帶，視原路條件在行人橫道上增設行人過街安全島：

*在行人橫道中間加設行人過街安全島后，應在安全島靠交叉口中心*側的島端設保護島，保護島上或保護島側面應設置反光裝置，以保護行人安全或避免保護島受到車輛沖撞，但須注意避免保護島影響左轉車的正常行駛軌跡。

*行人過街安全島連接行人過街斑馬線處應設計無障礙通道并應加裝雙排反光樁，反光樁間距為*.*米。行人流量較大的路口，安全島內空間應適當加大，以滿足高峰時段行人過街的需求。

*道路中線處為護欄的，護欄應設計在靠近進口車道*側。

⑤渠化島

*渠化設計：渠化設計是指根據交叉口各交通流向流量，配合信號控制相位方案，劃分進出口道車道功能；并根據交叉口范圍的大小及進出口道的路面寬度設計交通導向島、行人安全島及交通導行線等內容。

*交叉口內應把各流向交通流行駛軌跡所需空間之外的多余面積盡可能構筑實體交通島；

*導向交通島間導流車道的寬度應適當，應避免因過寬所引起的車輛并行、搶道現象；右轉專用車道應按計算車速及轉彎半徑大小進行車道加寬；

*交通島端部應醒目明了，并在外形上能誘導車輛前進方向；契形端部應做成圓形；行車道至契形端部的內移距，應根據交通島的大小和位置確定。

⑥車道

*信號控制交叉口設計，須使進口道通行能力與其上游路段通行能力相匹配，并使之與相鄰交叉口協調。

*進口道車道數：新建信號控制交叉口各進口道車道數，根據進口道通行能力應與其上游路段通行能力相匹配的原則，應多于其上游路段車道數的*倍。

*交叉口進口道車道數宜根據進口道通行能力同路段通行能力相匹配的原則，以相當于上游路段車道數的*倍增加；進口道總寬按增加車道數所需的寬度確定；確定進口道的寬度及車道數時應遵循以下原則。

*新建交叉口進口道展寬段的寬度，須滿足上述增加進口道車道條數的要求，并用預測各交通流向的流量所需的車道數來驗證。

*改建交叉口進口道展寬段的寬度，應盡可能滿足上述增加進口道車道條數的要求，并根據實測或預測各交通流向的流量驗算所需的車道數及進口道展寬寬度。

*治理交叉口進口道展寬段的寬度，應根據實測的各交通流向的流量及可實施的治理條件來確定。

*進口道每條車道的寬度可較路段上略窄。新建及改建交叉口，*條進口車道的最小寬度可取*.**。治理性交叉口，在用地受到限制的地方，視具體情況而定。在寬度大于*.**但難于展寬到*.**的進口道上，中間不畫分車道線。

*根據交通流量及實際情況，可通過鏟除綠化帶恢復路面、遷移護欄等形式增加車道數，并相應調整車道功能。

⑦交通設施

*須對路口***米范圍內交通設施進行詳細設計，具體包括中間護欄、兩邊護欄、標線、導向箭頭、防撞樁、沙桶、反光膜等

（*）支撐件防風防震要求

要求所有的支撐桿件（包括各種立桿、龍門架等）的基礎及結構能防**級臺風及*級地震。

*、成果提交

針對每*項*星工程任務，中標人在完成現場設計后，需提供以下資料：

*）路口或路段施工前及施工后圖像記錄：每個路口或路段不同角度拍*張清晰完整的俯瞰圖片；

*）路口或路段現狀的圖紙部分（包括交通組織、路口渠化、路口形狀及路口、車道的尺寸或現狀監控設備種類及位置、管線走向，交通設施包括路口***米范圍內的標線、護欄、防撞樁、沙桶、反光膜等）；

*）路口或路段相關交通監控設計施工圖紙部分；

*）每項*星工程需提供施工圖預算編制資料（須有注冊造價工程師的簽章及中標方單位公章）。

對每項*星工程施工圖分系統合編成冊，提交紙質文檔*冊及電子檔*份。

*、成果驗收

*、每*項*星工程提交施工圖設計成果后，由采購人技術人員審核通過簽字確認即通過。

*、完成全部設計工作后，中標人將各項*星工程施工圖整理成冊后提交招標人，采購人進行最后統計審核，發放設計成果驗收證明書。

*、設計工作質量評價細則

扣分說明：本質量評價細則中每扣*分罰款人民幣****元。

*）設計代表

中標人應派駐至少*名設計代表常駐業主處辦公，*名設計代表均為交通工程專業，且必須為工程師或以上專業技術職稱，未按采購人要求配置常駐代表在業主處辦公的，采購人將拒絕支付中標人工程進度款，合同不再履行。主要的設計人員未經采購人允許不得更換，否則每次扣減*分。

*）到場時間

中標人在接到采購人應急搶修工程或緊急工程任務通知后（含口頭通知），*個小時必須到達*星工程任務地點進行查看，未能在規定時間內到達現場扣*.*分，每延遲**分鐘扣*.*分。

*）提交*星工程設計圖時間

正常情況下，中標人在接到采購人下達的任務通知后，應于*個工作日內提交施工設計圖紙及預算資料，未在規定時間內提交設計圖紙及相關資料的，每延遲*天扣*分。

特殊情況下，中標人在接到采購人下達的應急搶修工程或緊急工程任務通知后，應在*小時內提交*星工程設計圖、工程量表，未能在規定時間內提交設計圖紙及相關資料的，每延遲*個小時扣*分。

*）中標人如在合同期內工作中弄虛作假，每次扣*分。

*）周、月報、年度總結報告

*. 中標人應每周**:**前向采購人提供上*周工作報告，于每月*日前向采購人提交上月的工作報告，節假日期間周、月報提交順延至節假日后的第*個工作日；年度設計工作總結報告應在合同結束前*星期提交；

*. 提交不及時的每延遲*天扣*.*分；

*. 內容考核按項次計算。發生周、月報中數據不準確、統計不真實、分析不切實等情況按項扣分，每項次扣*.*分。

*）除工程變更或其他特殊原因外，單項任務中，如果設計圖工程量（除設備費用外）與實際竣工圖存在某種單項工程量相差±**%以上，每次扣除*分。

*、商務要求

*、人員安排：中標人應派駐至少*名設計代表常駐業主處辦公，設計代表均為路橋專業（或交通工程專業、電氣、自動化專業）且必須為工程師或以上專業技術職稱。遇到重大項目或應急工程中標人應按照業主要求增派勘察設計人員。

另派*名設計助理常駐業主處，專門協助業主進行各類交通調研、資料整理，要求具有扎實的公文寫作能力、制作***并進行匯報的能力。

辦公室由業主提供，辦公設備及用品中標人自理。

*、★服務期限：合同簽訂生效之日起*年。

合同續期：本項目服務期滿后，采購單位可根據中標供應商履約情況確定合同期限是否延長，但最長不超過*年，第*年為本次招標的中標服務期限，合同*年*簽。

*、★付款方式：合同簽訂后，甲方支付合同價款的**%預付款；維護*個月后，支付**%進度款；設計總進度超過**%后，支付**%的進度款，服務期滿后，乙方完成所有的設計工作且經過甲方項目終驗確認后，*次性支付剩余款項。

注：

*）本《用戶需求書》所提有關技術和商務要求（打“★”的條款必須滿足，否則作廢標處理）；僅供參考，投標人在投標文件中可提出替代標準，但此替代標準應不低于招標文件技術要求。

*）評標委員會有權對以謀取中標為目的的技術規格模糊響應（如有意照搬照抄招標文件的技術要求）或虛假響應予以認定。供應商上述行為*經發現或查實，除扣分或廢標外，招標代理機構可視情況報政府采購監督管理部門做進*步處理。

*）當招標文件中出現前后表述不*致的時候，以招標文件中對投標人責任規定較嚴格的為準。

*）當投標文件中出現前后表述不*致的時候，以投標文件中對投標人責任規定較嚴格的為準。