比比招標網> 國際招標公告 > [JG2019-3915]沈陽至海口國家高速公路陽江至茂名段改擴建工程瀝青材料采...
| 更新時間 | 2019-07-30 | 招標單位 | 我要查看 |
| 截止時間 | 我要查看 | 招標編號 | 我要查看 |
| 項目名稱 | 我要查看 | 代理機構 | 我要查看 |
| 關鍵信息 | 我要查看 | 招標文件 | 我要查看 |
每天更新 70000 條招標信息
涵蓋超過 1000000 家招標單位
改擴建工程瀝青材料采購招標
招標公告
招標人:中交第*公路工程局有限公司(牽頭單位)、
保利長大工程有限公司
日
期:*〇**年*月沈陽至海口國家高速公路陽江至茂名段改擴建工程
瀝青材料采購招標招標公告
*.招標條件
本招標項目沈陽至海口國家高速公路陽江至茂名段改擴建工程已由廣東省發展與改革委員會以粵發改交通函〔
****〕****函批準建設,初步設計已由交通運輸部以交公路函〔****〕***號批準,項目業主為廣東陽茂高速公路有限公司。各合同段施工承包人分別為:***標中交第*公路工程局有限公司,***標保利長大工程有限公司,分別負責合同段范圍內路面、交通安全設施及附屬區房建等工程的施工,其中***標負責***、***里程范圍內路面工程施工;***標負責***、***標里程范圍內路面工程施工。廣東陽茂高速公路有限公司(以下簡稱
“建設單位”或“業主”)已分別與***、***標施工承包人簽訂了合同協議書(以下簡稱“承包合同”)。根據承包合同的約定,本次招標的招標人(買方)為***、***標施工承包人。經上述*個路面施工承包人推薦,現由***標中交第*公路工程局有限公司作為*個路面單位的牽頭單位,對上述*個路面施工瀝青材料以資格后審的形式進行公開招標,據此選擇確定上述*個路面施工承包人各自的材料供應廠商并分別與相應施工合同段承包人簽訂瀝青材料供應合同。*.
項目概況與招標范圍*.*項目概況
陽茂高速公路是沈陽至海口國家高速公路(***)的組成部分,是粵西地區連接珠*角的高速公路主骨架,項目起于江城區白沙鎮陽江林場,接開陽高速公路,途經江城區白沙鎮、雙捷鎮,陽西縣程村鎮、塘口鎮、織篢鎮、蒲牌鎮、新墟鎮,電白縣馬踏鎮,終于茂名市電白縣觀珠鎮,連接茂湛高速公路通往湛江、海南和廣西。
本項目路線長約**.****。推薦方案采用雙向*車道,路基寬度***,設計荷載為公路-Ⅰ級,計算行車速度*****/*的高速公路技術標準,擴建按兩側加寬拼接方式進行,并對既有公路改造(含舊橋加固維修和原有路面進行大修加固處理)。大橋*****/*座,中橋****.**/**座,小橋和通道****.**/***座,涵洞***道(立交范圍內涵洞**座);互通立交*處,其中新增蒲牌互通和沙垌互通(分期實施);分離式立交橋**座,其中新增**座;服務區*處,其中擴建陽西服務區*處,新增程村服務區*處,管理中心*處,養護工區*處。
*.*招標范圍
本次招標為本項目路面工程所需的瀝青供應,預計供貨時間為****年
*月~****年**月,如施工工期進行了調整,供貨期也相應調整,供貨地點在廣東省陽江市、茂名市。*.*標段劃分
本次招標共分*
個標段,具體如下:貨物需求*覽表
材料名稱、規格 | 全線數量 | *** | *** | 備注 |
*-**號道路石油瀝青 | ***** | **** | ***** | 資格審查條件附錄*至 附錄*詳見* |
***改性瀝青 | ****-** | ***** | ***** | ***** |
****-** | **** | *** | *** | |
高滲透乳化瀝青 | **** | *** | *** | |
改性乳化瀝青 | **** | **** | **** | |
廠拌冷再生改性乳化瀝青 | **** | *** | *** |
注:*
、本表數量單位為噸,為預計供應數量,結算時以工地簽收的實際數量為準;*、在合同執行中買方有權根據工程施工的實際需求量對本表數量予以增加或減少,但合同條款不應改變,投標人對此風險必須予以充分考慮;*、投標人應服從買方的安排進行供應,并在報價中綜合考慮產生的費用及其他情況;*、改性瀝青為工廠化生產的成品***改性瀝青。*
.投標人資格要求*.*投標人應是在中華人民共和國境內注冊的具有獨立法人資格的瀝青生產廠家或其合法的經銷代理商(供應商)。
*.*本次招標不接受聯合體投標。
*.*與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人,不得參加投標;若單位負責人為同*人、或者存在控股、管理關系的不同單位,不得參加未劃分標段的同*招標項目投標,否則按否決其投標處理。
單位負責人是指單位的法定代表人或者法律、行政法規規定代表單位行使職權的主要負責人。控股是指持有股份占股份有限公司股本總額的**%
以上的絕對控股、相對控股或協議控股。管理關系是指不具有出資持股關系的其它單位之間存在的管理與被管理關系。*.*在“信用中國”網站(
****://***.***********.***.**/,下同)中被列入失信被執行人名單的投標人,在國家企業信用信息公示系統(****://***.****.***.**/,下同)中被列入嚴重違法失信企業名單的投標人,均按否決投標處理。*.*投標人須在報名前到廣州公共資源交易中心辦理投標企業信息登記,并下載填寫《廣州建設工程投標報名申請表》,未辦理投標企業信息登記的投標申請將不予受理。企業信息登記的辦理詳情參見廣州公共資源交易中心網(****://***.******.**
)服務指南欄目。*.招標文件的獲取
*.*凡有意參加投標者,請于****年*
月**日至****年**月**日(法定公休日、法定節假日除外)每日上午**時**分至**時**分,下午**時**分至**時**分(北京時間,下同),在廣州公共資源交易中心(廣州市天河區天潤路***號,下同)持單位介紹信原件和經辦人身份證復印件(原件備查),同《投標報名申請表》(原件*式兩份)購買招標文件。*.*招標文件每套售價****元,售后不退。
*
.投標文件的遞交及相關事宜*.*投標文件遞交的截止時間(投標截止時間,下同)
為****年*月**日*時**分,投標人應于當日*時**分至*時**分將投標文件遞交至廣州公共資源交易中心。*.*逾期送達的、未送達指定地點的或不按照招標文件要求密封的投標文件,招標人將予以拒收。
*
.發布公告的媒體本次招標公告同時在廣東省招標投標監管網、廣州公共資源交易中心網站上發布。如公告詳細內容不*致者,以廣東省招標投標監管網公告為準。
在規定的報名期間,如某個標段報名并購買招標文件的投標人不足*
家時,招標人依法有權選擇以下任*方式:(*)在廣東省招標投標監管網、廣州公共資源交易中心網發布公告延長報名時間,在延期報名時間內,已報名投標人的資料仍有效并可自行補充資料,未報名的投標人可根據公告的約定進行報名;(*)依法重新組織招標或不再招標。*
.聯系方式招
標人:中交第*公路工程局有限公司(牽頭單位)、保利長大工程有限公司地
址:陜西省西安市科技*路**號郵
編:******聯系人:馮昭、王宇鵬
電
話:***********、***********傳
真:***-********郵
箱:*:項目工程概況
*:資格審查條件附錄*至附錄*
*:評標辦法
以上可從發布公告的網站媒體上下載。
****年*月**
日*項目工程概況
*.*:招標項目說明
*、項目概況
陽茂高速公路是沈陽至海口國家高速公路(***)的組成部分,本項目路線起于陽江市江城區白沙街道,順接正在實施改擴建的沈海國家高速公路水口至白沙段終點,經陽江江城雙捷鎮,陽西程村鎮、塘口鎮、織篢鎮、新墟鎮,茂名市電白區望夫鎮、馬踏鎮,止于茂名市電白區觀珠鎮,接擬改擴建的沈海國家高速公路茂名至湛江段起點,改擴建工程路線長度**.****。采用雙向*車道,路基寬度***,設計荷載為公路-Ⅰ級,計算行車速度*****/*的高速公路技術標準,擴建按兩側加寬拼接方式進行,并對既有公路改造(含舊橋加固維修和原有路面進行大修加固處理)。主線范圍橋梁長****.**/***座,其中大橋****.*米/*座,中橋****.*米/**座,小橋****.*米/***座,原涵洞兩側接長***座。分離式立交橋(天橋)拆除重建**座,新增*座,保持現狀*座。改擴建陽江西樞紐、程村、織篢、新墟、馬踏、觀珠*處互通立交,新建蒲牌、沙垌*處互通立交,利用黃羌樞紐*處互通立交;改建陽西服務區*處,新建程村服務區*處。
*、建設條件
*.地形與地貌簡況
陽茂高速公路位于廣東省西南部低山丘陵與沿海平原之間的臺地和低丘陵區,以臺地地形為主,間夾沖積平原或谷地,地形起伏不大,海拔高程*般小于****。
*.地質與地震簡況
*.*地層巖性
本路段地層較為簡單,主要為第*系地層、寒武系地層及燕山期花崗巖。
*.*地質構造
本項目所處地塊分布有北西向的恩平-開平褶斷構造帶、吳川-*會褶斷構造帶及東西向的廉江-陽江東西向構造帶。
*.*水文地質
本段地下水類型主要為基巖裂隙水和第*系松散層孔隙水,均屬潛水。
本路段地處亞熱帶,氣溫高,濕度大,雨量充沛,地表水系發育,地下水受地表水徑流補給及大氣降水補給,來源豐富。本路段內大多數地段植被發育,有利于大氣降水的滲入補給和逕流;此外,本區斷裂構造較為密集,基巖裂隙發育,同時殘破積層厚度普遍較大,為大氣降水的滲入儲存,逕流提供了良好的條件,綜合以上各因素,全線地下水的賦存條件良好。
第*系松散層中的淺層地下水富水性弱,含水層*般為河流相亞砂土、砂、礫砂,因含水層位較為局限,富水性弱。
基巖裂隙水多為塊狀基巖裂隙水,富水程度不均,沿斷裂破碎帶或風化裂隙發育地段較為豐富,其余部位富水性較弱。
*.*不良地質
本項目總體沿線地質災害不發育。受地形、地層巖性、構造及地下水等因素的影響,沿線主要不良地質及特殊性巖土有崩塌、滑坡等。
*.*地震及區域穩定性
根據《廣東省地震區劃烈度圖》劃分該區為望夫-織籠*帶為地震基本烈度Ⅵ度區與Ⅶ度區交界部位,其余地段均為Ⅶ度區,實際上,****年*月**日發生*.*級地震時,建筑物破壞達Ⅶ-Ⅷ度,出現地裂,因此全路段地震基本烈度建議采用Ⅶ度區。
*.水文與氣象簡況
工程所在地區地表水系發育,與工程有關的主要為儒洞河水系,此外還有其他細小河流,如馬星河、共河等,均為山溪河流,路線跨越較大的河流是望夫河,為儒洞河上游河段,這些河流均發源于北部山地,以陽西、電白交界鵝凰嶂(海拔*****)為界,山區樹枝形水系向南西方向的電白境內發育為袂花江水系,長*****,流經電白、茂名、吳川,匯入南海;向東南方向發育為儒洞河水系,長****,流經沙扒鎮流入南海。這些河流*般匯水面積較小,雨季有暴漲暴退特點。旱季多見干枯。
路線區屬亞熱帶海洋性季風氣候區,年平均氣溫**.*℃。*月平均氣溫**.*℃,*月平均氣溫**.*℃,年降雨量****-******,降雨量集中在*—*月,占全年降雨量的**%。熱帶氣旋及暴雨是本區主要災害性氣候,多集中在*-*月;熱帶氣旋登*時的瞬時風速可達**.**/*。按交通部《公路自然區劃標準》(******-**),本區屬Ⅳ*華南沿海臺風區。
*.交通、電力、通信及其他條件(僅供參考)
項目沿線交通便利,大部分與國道****相鄰,并與省道****、****及多處縣道相交,運輸條件便利。
沿線水資源較為豐富,水質純凈,對混凝土無侵蝕性,可直接作為工程用水。沿線電力資源豐富地區,電力供應充足,電路考慮就近接入,工程用電不難解決。
沿線分布著較多規模不*的石料場,石料儲量豐富,部分為花崗巖等,石質堅硬、致密,是工程建設的好材料,基本能滿足高速公路建設石料的需要。沿線主要河流洼地堆積大量砂礫料,級配較好,含泥量不高,儲量豐富,基本可滿足工程的需要。
*.*:
地理位置示意圖
*
附錄*資格審查條件(資質最低要求)企業資質及技術要求 |
*、投標人應在中華人民共和國境內注冊的具有獨立法人資格的瀝青生產廠家或其經銷代理商(供應商)。 *、經營范圍:投標人營業執照經營范圍應含本次招標的材料類別。 *、生產能力:擬投標品牌生產廠家基質瀝青年生產能力**萬噸及以上,改性瀝青加工廠日生產能力***噸及以上。 *、倉儲能力: (*)投標人應提供可用于本項目的瀝青庫(自有或租賃)單個不少于*萬噸,且總容量不少于*萬噸的廣東省境內的瀝青庫,投標人擬投入使用的瀝青倉庫罐容須提供有資質的檢測單位所出具的罐容鑒定證書相關證明材料。 (*)倉庫若是投標人自有的,須提供產權證明材料;倉庫若是投標人租賃的(不得租用煉油廠的瀝青庫),須提供已有倉儲租賃協議或針對本項目的倉儲意向租賃協議,租期應包含但不限于****年*月~****年**月。招標人保留到有關倉庫核查的權利,*旦發現投標人提供虛假資料,將上報主管部門。 *、授權 (*)如投標人為經銷代理商(供應商),必須獲得擬投標品牌生產廠家的授權書;如投標人為瀝青生產廠家,則無需提供授權書。 (*)投標人應自有改性瀝青加工廠或獲得改性瀝青加工廠參與本項目的授權,須提供投標人自有改性瀝青加工廠的自有證明或改性瀝青加工廠授權書。為確保改性瀝青質量,改性瀝青加工廠須位于廣東省境內。 *、投標人應提供申請投標瀝青近半年內(****年*月*日至投標文件遞交之日)合格的產品質量檢驗報告書不少于獨立的*份。 |
注:投標人應遵循招標文件第*章“投標人須知”第*.*.*項的規定并按要求附相關證明材料。
附錄*
資格審查條件(財務最低要求)財 務 要 求 |
*、營運資金(流動資產-流動負債)不少于****萬元人民幣,或銀行授信額度累計不少于****萬元人民幣; *、近*年內總營業收入不少于*****萬元人民幣。 |
注:*、近*
年指****年至****年。*
、營運資金按****年度經審計的財務報表數據計算得出。*、
投標人應遵循招標文件第*章“投標人須知”第*.*.*項的規定并按要求附相關證明材料。附錄*
資格審查條件(業績最低要求)業 績 要 求 |
*、擬投標品牌銷售業績 近*年內,在國內新建或改擴建高速公路項目累計完成供應的*-**號道路石油瀝青數量不少于*萬噸,且其中至少有*個高速公路項目的供應數量不少于*萬噸。 *、投標人供應業績 近*年內,在國內新建或改擴建高速公路項目累計完成供應的道路石油瀝青或改性瀝青至少*個項目,且每個項目供應數量均不少于*萬噸。 *、改性瀝青加工廠業績 近*年內,投標人自有的改性瀝青加工廠或獲得參與本項目授權的改性瀝青加工廠在國內新建或改擴建高速公路項目累計完成加工的改性瀝青數量不少于*.*萬噸。 |
注:*、近*年指****
年*月*日至投標文件遞交之日止,業績以在此期間完成合同簽訂的日期為準。*
、投標人應遵循招標文件第*章“投標人須知”第*.*.*項的規定并按要求附相關證明材料。附錄*
資格審查條件(信譽最低要求)信 譽 要 求 |
*、沒有處于被責令停產停業,暫扣或者吊銷許可證,暫扣或者吊銷執照; *、沒有正進入清算程序,或被宣告破產,或其他喪失履約能力的情形; *、沒有被交通運輸部或廣東省交通運輸廳通報取消投標資格(處于有效期內); *、最新年度在廣東省公路工程從業單位信用評價中,信用等級未被評為*級,初次進入且無廣 東省最新年度信用評價等級的,且在最新*年度的全國綜合評價結果中未被評為*級; *、供應商(或廠家)及其法定代表人近*年內沒有因行賄犯罪而被人民法院判決、裁定生效的行為; *、在國家企業信用信息公示系統中未被列入嚴重違法失信企業名單; *、在“信用中國”網站中未被列入失信被執行人名單。 |
注:*、信用等級類別應與招標相應的標段類別對應。
*
、信用等級的確定原則遵遁投標人須知前附表**.*款的規定。*
、投標人應遵循招標文件第*章“投標人須知”第*.*.*項的規定并按要求附相關證明材料。附錄*
資格審查條件(項目經理最低要求)人員 | 數量 | 資 格 要 求 |
項目經理 | *人 | 中級或以上職稱,累計不少于*年類似工作經驗。 |
注:
*、項目經理需按招標文件第*章投標文件格式附表填寫,并附相關資料。*
、項目經理的身份證、職稱資格證書以及資格審查條件所要求其他相關證書的復印件;工作經驗時間以投標文件格式附表填入的第*個項目經歷的起始時間為準。
附錄*
資格審查條件(其他管理人員和技術人員最低要求)人員 | 數量 | 資 格 要 求 |
質檢工程師 | *人 | 中級職稱,累計不少于*年從事類似工作經驗。 |
注:附錄
*所要求人員須按投標文件第*個信封投標函的格式承諾,中標人在進場前向招標人提交實際投入的人員。*
雙信封的綜合評分法
評標辦法前附表
條款號 | 評審因素與評審標準 | |
* | 評標方法 | 綜合評分相等時,評標委員會依次按照以下優先順序推薦中標候選人或確定中標人: (*)以評標價低的優先,當*家以上投標人綜合得分相等且評標價也相等時,若各投標人工程量清單細目單價也相同,視為串標(*個合同段僅*工作細目報價的除外),應否決其投標; (*)被廣東省交通運輸廳最新年度評為較高信用等級的投標人優先;【采用如下的優先順序:承諾使用的**級投標人、不承諾使用的**級投標人、承諾使用的*級投標人、不承諾使用的*級投標人、*級投標人、未參評且被確定為*級投標人】; (*)以投標人企業最新年度(****年度)凈資產較高的優先; (*)評標委員會視投標人情況綜合比較,投票確定其名次。 |
*.*.* *.*.* | 形式評審與響應性評審標準 | 第*個信封(商務及技術文件)的評審標準: (*)投標文件按照招標文件規定的格式、內容填寫,字跡清晰可辨: *.投標函按招標文件規定填報了項目名稱、補遺書編號(如有)、工期、工程質量要求及安全目標; *.按照招標文件規定的格式、內容編制了供應組織設計; *.投標文件組成齊全完整,內容均按規定填寫。 (*)投標文件上法定代表人或其授權代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全,符合招標文件規定。 (*)投標人按照招標文件規定提供了投標保證金: *.投標保證金金額符合招標文件規定的金額,且投標保證金有效期不少于投標有效期; *.若投標保證金采用現金(電匯)形式提交,投標人在投標人須知前附表規定的時間,將投標保證金由投標人的基本賬戶*次性轉入招標人指定賬戶; *.若投標保證金采用銀行保函形式提交,銀行保函的格式、開具保函的銀行、銀行保函的有效期均滿足招標文件要求,銀行保函原件在遞交投標文件時單獨密封遞交,其復印件裝訂在投標文件中。 (*)投標人法定代表人授權委托代理人簽署投標文件的,需提交授權委托書,且授權人和被授權人均在授權委托書上簽名,未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名代替。 (*)投標人法定代表人親自簽署投標文件的,提供了法定代表人身份證明,且法定代表人在法定代表人身份證明上簽名,未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名代替。 (*)同*投標人沒有提交兩個以上不同的投標文件。 (*)投標文件第*個信封(商務及技術文件)中未出現有關投標報價的內容。 (*)投標文件載明的招標項目完成期限未超過招標文件規定的時限。 (*)投標文件對招標文件的實質性要求和條件作出響應。 (**)權利義務符合招標文件規定: *.投標人應接受招標文件規定的風險劃分原則,未提出新的風險劃分辦法; *.投標人未增加發包人的責任范圍,或減少投標人義務; *.投標人未提出不同的工程驗收、計量、支付辦法; *.投標人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議; *.投標人在投標活動中無欺詐行為; *.投標人未對合同條款有重要保留。 (**)投標文件正、副本份數符合第*章“投標人須知”第*.*.*項規定。 (**)至投標文件遞交截止日,投標人沒有被國家住建部或交通運輸部或廣東省交通運輸廳通報批評且取消投標資格或信用等級被廣東省交通運輸廳降低為*級等情況之*的。 (**)至投標文件遞交截止日,投標人及其法定代表人、擬委任的項目經理近*年均沒有因行賄犯罪而被人民法院判決、裁定生效的行為。 (**)投標文件未附有招標人不能接受的條件。 第*個信封(報價文件)的評審標準: (*)投標文件按照招標文件規定的格式、內容填寫,字跡清晰可辨: *.投標函按招標文件規定填報了項目名稱、補遺書編號(如有)、 投標總報價(包括大寫金額和小寫金額); *.貨物報價表及說明文字與招標文件規定*致,未進行實質性修改和刪減; *.投標文件組成齊全完整,內容均按規定填寫。 (*)投標文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全,符合招標文件規定。 (*)投標報價函中的報價未超過招標文件設定的最高投標限價。 (*)投標報價函中報價的大寫金額能夠確定具體數值。 (*)同*投標人沒有提交兩個以上(含兩個)不同的投標報價。 (*)投標人未提交調價函。 (*)工程量清單中的投標報價和投標函大寫金額報價*致。 (*)投標文件正、副本份數符合第*章“投標人須知”第*.*.*項規定。 |
*.*.* | 資格評審 標準 | (*)投標人具備有效的營業執照、組織機構代碼證(如有)、基本賬戶開戶許可證(如有)或加蓋單位公章的基本賬戶證明文件; (*)投標人的資質(經營范圍、生產能力、倉儲能力、授權、檢驗報告書)符合招標文件規定; (*)投標人的財務狀況符合招標文件規定; (*)投標人的類似項目業績符合招標文件規定; (*)投標人的信譽符合招標文件規定; (*)投標人的項目經理資格符合招標文件規定; (*)投標人的其他要求符合招標文件規定; (*)不存在第*章“投標人須知”第*.*.*項或第*.*.*項規定的任何*種情形。 |
*.*.* | 分值構成(總分***分) | 第*個信封(商務及技術文件)評分分值構成:**分 供應組織設計(*):*分 主要人員(*):*分 其它因素(*): 倉儲能力:*分 業績:*分 履約信譽:**分 第*個信封(報價文件)評分分值構成: 評標價(*):**分 |
*.*.* | 評標基準價計算方法 | 評標基準價的計算: 在開標現場,招標人將當場計算并宣布評標基準價。 *、評標價的確定:評標價=報價函文字報價 *、最高評標限價的確定 最高投標限價下浮率在開標前在開標現場采取搖珠方式確定。搖珠操作辦法如下:在下浮率搖珠范圍內,以*.*%為*檔次增序確定搖珠號碼,共**個球,*次性搖出*個球(搖出的珠不放回),搖出*個球對應的下浮率的平均值即為本項目招標的下浮率。(注:下浮率的平均值*舍*入取整到*.***%)。 最高投標限價分為國產瀝青最高投標限價和進口瀝青最高投標限價,兩者共用*個下浮率。 最高評標限價=最高投標限價×(*-下浮率) 最高投標限價、下浮率有效范圍可在投標文件遞交截止日**天前以書面補遺書的形式通知各投標人。 *、有效評標價范圍: 有效評標價范圍:不大于最高評標限價的評標價為有效評標價。若大于最高評標限價的評標價,將否決其投標。 *、評標基準價的確定:最高評標限價下浮*%作為評標基準價 (最高評標限價分為國產瀝青最高評標限價和進口瀝青最高評標限價,分別下浮*%,作為國產瀝青評標基準價和進口瀝青評標基準價,如投標人采用國產瀝青品牌進行投標,按照國產瀝青評標基準價計算評標價得分,如投標人采用進口瀝青品牌進行投標,按照進口瀝青評標基準價計算評標價得分。) 在評標過程中,評標委員會應對招標人計算的評標基準價進行復核,存在計算錯誤的應予以修正并在評標報告中作出說明。除此之外,評標基準價在整個評標期間保持不變,不隨任何因素發生變化。 備注:最高評標限價、評標基準價均*舍*入至個位整數。 |
*.*.* | 評標價的 偏差率計 算公式 | 偏差率=***%×(投標人評標價-評標基準價)/評標基準價 |
評分因素與權重分值 | 評分標準 | ||||
條款號 | 評分因素 | 評分因素權重分值 | 各評價因素細分項 | 分值 | |
*.*.*(*) | 供應組織設計 | *分 | *、供應組織設計起評分為*.*分; *、供應組織設計可行,保證措施可行,應急方案基本可行,能較好的完成供貨,得*.*~*.*分; *、供應組織設計科學,保證措施完善,應急方案切實可行,完成供貨的可靠性高,得*.*~*分。 | ||
*.*.*(*) | 主要人員 | *分 | / | ||
*.*.* (*) | 評標價 | **分 | 評標價得分計算公式: *、如果投標人的評標價&**;評標基準價,則評標價得分=**-偏差率×***×*; *、如果投標人的評標價≤評標基準價,則評標價得分=**+偏差率×***×*.*。 注:評標價得分*舍*入至小數點后*位。 | ||
*.*.*(*) | 其它因素 | **分 | 倉儲能力 | *分 | *、投標人滿足最低要求時,得*.*分; *、若投標人擬提供的廣東省境內的瀝青庫中有單個不少于*萬噸庫容的瀝青庫,加*.*分; *、本項滿分*分。 |
業績 | *分 | *、投標人滿足最低要求時得*.*分; *、在滿足最低要求的基礎上,若投標人近*年內,成功完成過單個新建或改擴建高速公路項目*萬噸或以上的瀝青(含重交瀝青和改性瀝青)供應業績,每*個加*.*分,最多加*.*分; *、本項滿分*分。 | |||
履約信譽 | **分 | *.信用等級分值(*分) **、*、*、*級單位的信用等級分得分分別為*.**、*.**、*.**、*.**分。 注:信用等級的確定原則遵循投標人須知前附表**.*款的規定。 *.履約情況(*分) 若沒出現下述情形得滿分; 自****年*月*日至投標文件遞交截止日止,因公路工程項目貨物采購供應從業行為(包括但不限于質量、安全、履約或招標投標問題)被: (*)交通運輸部通報批評的,扣*.*分/次; (*)廣東省交通運輸廳通報批評的,扣*.*分/次; (*)廣東省交通集團有限公司通報批評的,扣*.*分/次。 同*事項同時被多個部門通報批評只按最高的扣分計算*次。如果扣完本項分值,可以從總分中扣。 |
需要補充的其他內容: | |
條款號 | 補充或修改的內容 |
* | 將評標辦法范本原文第*條“評標方法”改為“評標方法、組織及工作程序”,并且原文內容修改如下: *.評標方法、組織及工作程序 *.*評標方法 本次評標采用雙信封的綜合評分法。評標委員會對滿足招標文件實質性要求的投標文件,按照本章第*.*款規定的評分標準進行打分,并按得分由高到低順序推薦中標候選人,但投標報價低于其成本的除外。綜合評分相等時,評標委員會應按照評標辦法前附表規定的優先次序推薦中標候選人或確定中標人。 *.*評標組織 *.*.*協助工作組 招標人可在評標工作開始前成立協助工作組,選派熟悉招標工作、政治素質高的人員組成,協助評標委員會工作。協助工作組人員的具體數量由招標人視評標工作量確定。 招標人可以協助評標委員會開展下列工作并提供相關信息: (*)根據招標文件,編制評標使用的相應表格; (*)對投標報價進行算術性校核(如采用固化工程量清單,本步驟省略); (*)以評標標準和方法為依據,列出投標文件相對于招標文件的所有偏差,并進行歸類匯總; 招標人不得對投標文件作出任何評價,不得故意遺漏或者片面摘錄,不得在評標委員會對所有偏差定性之前透露存有偏差的投標人的名稱。 *.*.*評標委員會 評標委員會由招標人按國家、廣東省等的有關規定依法組建,評標委員會人數為*人及以上單數。評標委員會的主要工作內容包括: (*)評標委員會開始評標工作之前,首先聽取招標人、協助工作組關于工程情況和輔助工作的說明,并認真研讀招標文件,獲取評標所需的重要信息和數據; (*)對協助工作組提供的評標工作用表和評標內容進行核查; (*)按照以下*.*款程序進行各項評審工作。 *.*評審工作程序 (*)第*個信封(商務及技術文件): *、初步評審:包括形式評審與響應性評審、資格評審; *、詳細評審(評審打分):評標委員會首先對通過初步評審的投標文件第*個信封(商務及技術文件)進行詳細評審,對投標人的供應組織設計、其他評分因素(倉儲能力、業績、履約信譽)等分別評審打分。 (*)第*個信封(報價文件): *、初步評審: (*)只有投標文件第*個信封(商務及技術文件)通過詳細評審的投標人才能繼續參加第*個信封(報價文件)的形式評審與響應性評審; (*)報價算術性修正(如采用固化工程量清單,本步驟省略)。 *、詳細評審:計算評標基準價、評標價得分及綜合得分。 (*)投標文件相關信息的核查。 (*)投標文件的澄清和說明(如有)。 (*)按評標辦法規定推薦中標候選人,編寫評標報告。 |
*.*.* | 將評標辦法正文第*.*.*款細化如下: 投標人商務和技術得分=*+*+* 除評標價、履約信譽得分外,投標文件各評分因素細分項得分均不應低于其權重分的**%,評分低于權重分值**%的,評標委員會成員應當在評標報告中作出說明。 計算投標人供應組織設計得分時:當評標委員會人數*人以下單數時,各評標委員打分的算術平均值即為投標人的最終供應組織設計評分,平均值計算*舍*入保留小數點后*位;當評標委員會人數為*人及以上單數時,以評標委員會各成員對該投標人的供應組織設計評分去掉*個最高分和*個最低分后計算的算術平均值為投標人的最終供應組織設計評分,平均值計算*舍*入保留小數點后*位。 |
*.*.* | 將評標辦法正文第*.*.*款第(*)、(*)、(*)條修改為: (*)總價金額與依據單價計算出的結果不*致的,在保證投標總價不變的前提下予以合理調整單價。 (*)當單價與數量相乘不等于合價時,應以標出的合價為準,同時對單價予以修正; (*)當各子目的合價累計不等于總價時,應以總價不變的前提下,修正各子目合價。 (如采用固化工程量清單報價,*.*.*~*.*.*條款不適用。) |
*.* | 增加*.*.*項 *.*.*依法必須進行招標的項目,除第*中標候選人或者中標人,其他投標人存在串通投標、弄虛作假、行賄情形且在評標過程中未被發現的,視為對中標結果沒有造成實質性影響,招標人可以依法繼續開展招標活動。投標人的違法行為由行政監督部門依法處理。 |
*.*.* | 將評標辦法正文第*.*.*款修改為: *.*.*在評標過程中,評標委員會可以書面形式要求投標人對所提交投標文件中含義不明確的內容、明顯文字或計算錯誤進行書面澄清或說明。評標委員會不接受投標人主動提出的澄清、說明。投標人不按評標委員會要求澄清或說明的,評標委員會應否決其投標。 (*)投標文件中的下列計算錯誤為細微偏差(采用固化工程量清單,則*-*步驟省略): *、在算術性復核中發現的算術性差錯: *、在招標人給定的工程量清單中漏報了某個工程細目的單價和合價; *、在招標人給定的工程量清單中多報了某個工程細目的單價和合價或所報單價增加或減少了報價范圍; *、在招標人給定的工程量清單中修改了某些支付號的工程數量。 (*)評標委員會對投標文件中的細微偏差按如下規定處理(采用固化工程量清單,則*-*步驟省略): *、按本評標辦法的規定對算術性錯誤予以修正; *、對于漏報的工程細目單價和合價或單價和合價減少的報價內容視為已含入其它工程細目的單價和合價之中; *、在保證投標總價不變的前提下,對于多報的工程細目報價或工程細目報價中增加的部分報價從投標報價中予以扣除,并對其它細目作相應的平衡性調整; *、在保證投標總價不變的前提下,對與給定工程量清單數量不符的工程數量進行更正,并對其它細目作相應的平衡性調整。 |
*.* | 增加*.*.*~*.*.*款: *.*.*通過第*個信封(商務及技術文件)評審的投標人少于*個的,評標委員會可以否決全部投標;未否決全部投標的,評標委員會應當在評標報告中闡明理由,招標人應當按照招標文件規定的程序進行第*個信封(報價文件)開標,但評標委員會在進行報價文件評審時仍有權否決全部投標;評標委員會未在報價文件評審時否決全部投標的,應當在評標報告中闡明理由并推薦中標候選人。 *.*.*通過第*個信封(商務及技術文件)評審的投標人在*個及以上的,招標人應當按照招標文件規定的程序進行第*個信封(報價文件)開標;在對報價文件進行評審后,有效投標不足*個的,評標委員會可以否決全部投標。未否決全部投標的,評標委員會應當在評標報告中闡明理由并推薦中標候選人。 *.*.*如果發生無法確定推薦中標候選人的其它意外情況,評標委員會可建議招標人重新招標。 |
*.** | 增加*.**“否決投標條款”: (*)單位負責人為同*人、或者存在控股、管理關系的不同單位參加未劃分標段的同*招標項目投標的,按否決其投標處理; (*)在“信用中國”網站中被列入失信被執行人名單的投標人,在國家企業信用信息公示系統中被列入嚴重違法失信企業名單的投標人參加投標的,均按否決投標處理; (*)*個投標人同時提交多個授權品牌參加本次投標的,將否決其投標; (*)依據評標辦法*.*.*、*.*.*、*.*.*規定的評審標準進行評審,有*項不符合評審標準的,將否決其投標; (*)大于最高評標限價的評標價,將否決其投標; (*)“貨物報價表*”中各種貨物單價組成中的“基質瀝青貨物單價*”須*致,如不*致,將否決其投標。本次招標的*-**號道路石油瀝青“改性加工單價*”按*元/噸,***改性瀝青單價組成中的“改性加工單價*”國產改性瀝青改性費用須在****-****元/噸范圍內進行填報,進口改性瀝青改性費用須在****-****元/噸范圍內進行填報,投標人不在此區間報價的,將否決其投標。 (*)投標人不接受評標委員會按招標文件規定的原則修正投標報價錯誤的,將否決其投標; (*)投標人不按評標委員會要求澄清或說明的,將否決其投標; (*)當*家以上投標人綜合得分相等且評標價也相等時,若各投標人工程量清單細目單價也相同,視為串標(*個合同段僅*工作細目報價的除外),應否決其投標; (**)經評標委員會評審,認定投標人與投標人之間、投標人與招標人之間存在法律、法規及本招標文件規定的串通投標情形的,將否決其投標; (**)評標委員會發現投標人的報價明顯低于其他投標報價,使得其投標報價可能低于其個別成本的,應要求該投標人作出書面說明并提供相應的證明材料。投標人不能合理說明或不能提供相應證明材料的,評標委員會應認定該投標人以低于成本報價競標,并否決其投標; (**)法律、法規及招標文件等規定的其它否決投標的情形。 |
:
瀝青招標公告及.***