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中鐵隧道股份有限公司廈門本島至翔安過海通道工程土建施工總承包*工區項目部木材*次競爭性談判公告

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????中鐵隧道股份有限公司承建廈門本島至翔安過海通道工程土建施工總承包*工區項目部，建設資金已落實，項目施工所需木材物資已具備采購條件，現進行競爭性談判。

廈門本島至翔安過海通道工程（軌道交通*號線過海段）是連接廈門本島與翔安東部副中心的西南—東北向骨干線，包含*站*區間，即*劉區間、劉*店站、劉東區間、東界站，全長*.***。線路自*緣灣站出發沿鐘宅路下方向東敷設，依次下穿環島路及海堤后入海，穿越同安灣口海域進入規劃劉*店地塊，接入劉*店站站，出劉*店站后向東北方向沿規劃道路行進，下穿東界村耕地，抵達東界站*工區施工范圍為*緣灣站（不含）～礦山法與泥水盾構交接處，含****土壓平衡盾構區段（****左線礦山法盾構空推段）、***深施工風井、****長施工斜井（含****明挖），*****礦山法區段。施工斜井全長***.**** ，明挖段全長****，其中敞口段長***，明挖矩形段長***，明挖拱形段長****，暗挖段全長***.****。斜井自西向東交區間主體隧道左線**** ***.***處，最小曲線半徑****，最大縱坡**%。斜井設兩處錯車道和*處廢水泵房，采用單車道 錯車道斷面，單車道凈寬*.***，凈高*.***。斜井圍護型式采用“放坡 ***工法樁 地下連續墻”方案，暗挖段采用礦山法施工。

風井位于廈門本島側岸邊，起點(右)**** ***.***，終點(右)**** ***.***。基坑長**.**，寬**.**,深度為**.**。風井采用明挖法施工，為地下*層結構，風井圍護結構主要采用地下連續墻加內支撐體系，采用全外包防水體系。連續墻深**.**，風井內第*、*、*、*道為混凝土支撐，第*、*道支撐及第*道換撐為Φ***(*=**)鋼管支撐。

本批物資使用截止時間****年*月**日。

*.*談判內容：具體談判采購的物資及各包件數量詳見附表*：物資需求*覽表。

*.*本次談判的數量和規格均為暫定，具體數量和規格以實際供應的數量和規格為準，使用項目有權根據工程的實際需求調整談判文件上的物資數量和規格（調整的物資數量和規格僅限于在本項目上使用）。

詳見附表*

其他要求：法定代表人、法人代表及公司股東為同*個的兩個及兩個以上法人、母公司、全資子公司及控股公司，不得在同*包件中競標：制造商與其授權代理商不得在同*包件中競標。

*.*注冊：潛在競標人應在中國中鐵采購電子商務平臺（***.*******.***）進行供應商注冊（注冊聯系：客服熱線***-****-***），注冊成功并通過審核后，與魯班平臺簽訂協議，繳納年費后成為平臺會員方可響應、購買競爭性談判文件并參與競標。