*．招標條件

本招標項目*****秀山至從江國家高速公路松桃（大興）至萬山段兩階段勘察設計及設計咨詢（含地質勘察監理） 已由 貴州省發展和改革委員會 以 /批準建設,項目業主為貴州交通建設集團有限公司,建設資金來自 中央財政性資金,單位自籌,銀行貸款,出資比例為***%,招標人為貴州交通建設集團有限公司項目已具備招標條件,現對該項目的設計進行公開招標。

*．項目概況與招標范圍

*.* 項目概況：*****秀山至從江高速公路松桃（大興）至萬山段項目是《國家公路網規劃》（****-****）中新增國高*****秀山至從江高速公路的組成部分，項目起點接*****秀從國高松桃至銅仁段將軍山樞紐，路線向東南經大興、滑石、寨桂村、謝橋、終點止于龔家坡北接*****秀從國高銅仁至大龍段。路線全長**.*****，全線共設置橋梁*****米/**座，隧道***米/*座，橋隧比約為**.**%。，共設置*處互通式立體交叉，其中*處樞紐互通，*處服務型互通，服務區*處，采用設計速度**公里/小時，雙向*車道，路基寬度**.*米。控制性工程為錦江大橋主跨****中承式拱橋。

*.*招標范圍：*.主線及所有連接線的路線、路基、路面、服務區、橋涵、隧道、路線交叉、環保（含聲屏障）、水保（含臨建設施的勘察設計）、交通工程（含收費、監控、通信、隧道監控、消防、照明、通風、供配電及安全設施）及沿線設施（含養護、服務、救援、路政、管理、監控、收費島亭、天棚等沿線房建）以及綠化及景觀工程（含污水處理及噪聲污染防治設計、中分帶或分離式路基中間帶、兩側綠化帶、碎落帶、路基邊坡、取棄土場、立交區、隧道進出口、沿線房建的相應綠化工程及景觀）、其他工程、筑路材料、施工方案的勘察設計，包括初步設計、技術設計（如需要）、施工圖設計及概預算文件編制（含工程量清單及清單預算）工作等。負責本標段的航拍工作（包含航拍成圖及平面、高程的首級控制測量等）。*.按發包人要求編制施工及施工監理招標文件所需的招標圖紙、技術規范及工程量清單等，按發包人要求提供規范、準確的工程量清單和招標所需的設計文件。積極配合發包人完成相關的審查，按編制辦法的要求向發包人提交各階段全套成果文件，含*:****地形圖測繪和控制測量、勘察勘測成果、專題研究成果、設計文件（包括文本版、***格式電子版和***格式電子版）等。負責配合發包人做好技術類協調和設計報批涉及的服務工作。*.在初步設計階段將運營安全性總體設計作為總體設計章節，并在施工圖階段落實有關內容，同時在初步設計階段將岸坡穩定性及橋梁隧道安全風險評估作為設計內容（達到規定的評估范圍的），組織專門人員開展評估工作，按要求提供評審通過后的風險評估報告。*.智慧高速建設要求：按照《交通運輸部關于推進公路數字化轉型加快智慧公路建設發展的意見》（交公路發(****) ***號）、《公路工程設計信息模型應用標準》(***/* ****-****），根據設計圖紙建立*維立體模型，圍繞建設應用需求制定*** 應用總體目標、階段目標,通過對數據的整合、校對、處理、分析,為項目各個階段提供數據支持,主要工作內容包括***建模和***項目管理平臺搭建,提交***設計成果。落實公路勘察、設計階段數字化，實現不同環節間數字化流轉，促進基于數字化的勘察設計模式變革。建立基于***的正向設計流程（選取工點）和協同平臺，實現自動生成工程量清單、參數化設計和復雜工程*維模擬分析，通過精細化、智能化設計提高設計效率、降低工程造價。勘察階段，應用傾斜攝影、高分遙感、北斗定位等信息采集手段，利用 ***+***技術實現數據信息集成管理，優化勘察測繪流程，實現“云+端”公路勘察測繪新模式。初步設計階段，***設計成果應包含:地形模型（精度*.*米）、對設計方案研判有關鍵作用的地物模型、設計方案主體**.*模型以及全線瀏覽視頻；施工圖設計階段,***設計成果應包含:地形模型（精度*.*米）、對設計方案研判有關鍵作用的地物模型、設計方案主體**.*模型、附屬及其他設施**.*模型。主體模型包含道路、橋梁、涵洞、隧道、互通、收費站場坪等相關專業內容。*.重要管線交叉（鐵路、高速公路等），包括涉鐵交叉工程設計等，并獲得管理單位的書面批復意見。*. 后期服務階段：項目建設期設計單位需按要求派駐現場設計代表后期服務組；設計代表后期服務組負責項目開工至交竣工設計部分的資料整理以及所有工程設計變更方案及設計變更程序的完善，缺陷責任期局部修復工程的方案確定等；*般、較大、重大變更設計應編制施工圖及預算（含工程量清單）；根據《公路水運工程質量監督管理規定》（中華人民共和國交通運輸部令****年第**號）的要求，公路工程交工驗收前，設計單位應當對工程建設內容是否滿足設計要求、是否達到使用功能等方面進行綜合檢查和分析評價，向建設單位出具工程設計符合性評價意見；按照環保及水保的驗收相關要求提供相關資料；項目建成前編制完成《高速公路營運管理機構使用手冊》，經建設單位評審同意后的成果手冊；配合項目建設單位完成審計、交竣工期間設計部分的資料提交等工作。（本項目的最終投資人有權負責本標段的施工圖設計，中標人應考慮此種風險。）

*．投標人資格要求

*.* 本次招標要求投標人須具備（*）具備有效的企業法人營業執照； （*）具備有效的工程勘察綜合甲級資質； （*）具備有效的工程設計綜合甲級資質，或工程設計公路行業（或同時具備公路專業、交通工程專業）甲級和建筑行業（建筑工程）專業設計乙級或以上等級資質； （*）投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統（*****://*****.***.***.**/）”中的公路工程設計資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全*致。資質、/業績， 并在人員方面具有相應的設計能力。

*.* 本次招標 不接受聯合體投標。

*. 技術成果經濟補償

本次招標對未中標人投標文件中的技術成果 不給予經濟補償。

*．招標文件的獲取

*.*凡有意投標者,請于****-**-** **:**至****-**-** **:**,登錄貴州省公共資源交易網-&**;網上交易大廳-&**;文件下載板塊（網址：*****://****.*******.***.** ）、 /下載電子招標文件。

*.* 招標文件、圖紙或技術資料每套售價*元，售后不退。

*．投標文件的遞交

*.*投標文件遞交的截止時間為****-**-** **:**，投標人應在截止時間前通過全國公共資源交易平臺（貴州省?省中心）（網址：*****://****.*******.***.** ）（電子招標投標交易平臺）遞交電子投標文件。

*.*本項目為電子招標遠程開標項目，投標人須在遞交投標文件截止時間前完整的將加密電子投標文件（.*****/******格式）上傳到全國公共資源交易平臺（貴州省）（網址：****.*******.***.** ），投標截止時間前未完成投標文件傳輸或撤回投標文件的，視為未遞交投標文件。投標截止時間后，貴州省公共資源交易平臺不再接收投標文件。遠程開標需使用數字證書（必須是生成投標文件時使用的使用數字證書）進行遠程解密。

*.* 逾期送達的投標文件，招標人將予以拒收。

*．發布公告的媒介

本次招標公告同時在全國公共資源交易平臺(貴州省)-貴州省公共資源交易公共服務平臺、貴州省招標投標公共服務平臺 、 貴州省交通運輸廳網站上發布。

*． 交易場所

本次招標的交易場所名稱：貴州省公共資源交易中心地址：貴州省貴陽市南明區遵義路**號電話：****-********/********

*． 行政監督部門

本次招標的行政監督部門名稱： 貴州省交通運輸廳地址：貴州省貴陽市延安西路**號電話：****-********

*．聯系方式

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****年**月**日

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