項目編號:公告類型: 招標公告 截止時間:招標機構: 招標地區:山東省 | 招標信息 |
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| 招標單位 | 電力公司 | 項目名稱 | ***產品 |
| 招標聯系人 | 無 | 手機 | 無 |
| 聯系電話 | 無 | 聯系郵件 | ********@*******.***.** |
| 質保期 | | 報名截止日期 | |
| 招標郵箱 | ********@*******.***.** | |
| | 競標保證金信息 |
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| 項目保證金 | ****.**元 | 帳戶名稱 | 山東新南鋁材科技開發有限公司 |
| 帳號 | ************ | 開戶行 | 中國銀行龍口南山支行 |
| 備注 | |
| 備注:競價保證金匯款只接受公司轉賬,不支持個人名義轉賬或銀行柜臺現金轉賬。 |
| 供應審計部招標聯系人信息 |
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| 標書聯系人 | 無 | 辦公電話 | 無 |
| 郵件 | 無 | |
| | 標書匯款相關信息 |
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| 賬戶名稱 | 無 | 賬號 | 無 |
| 開戶行 | 無 | 行號 | 無 |
| 標書收費標準 | | 地址、電話 | 無 |
| 備注:標書費匯款只接受公司轉賬,不支持個人名義轉賬或銀行柜臺現金轉賬。注明標書費的用途或投標項目名稱。 |
| 物品名稱 | 規格型號 | 數量 | 單位 | 描述 |
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| ***產品 | 詳見注釋 | *.** | 批 | *總則*.*本技術協議僅適用于“ ”(以下簡稱供方)向“山東怡力電業有限公司南山熱電廠”(以下簡稱需方)提供“#*機組背壓機改造項目***-**.**/***/***/*.**型汽輪機”***系統(含硬件及相關軟件)及相關服務、培訓,需方設計編號為“***”,本項目所供產品交貨地點及項目所在地見商務合同。。*.*本規范提出設備的功能設計、結構、性能、安裝和試驗等方面的技術要求是最低限度的技術要求,并未對*切技術細節做出規定,也未充分引述有關標準和協議書的條文,供方要保證提供滿足技術協議書和所列標準要求的高質量產品及其相應服務,滿足國家有關安全、環保等強制性標準的要求。有矛盾時,按最新的高標準執行。如供方提供的產品由于設計、制造質量問題而導致電廠無法正常投產,供貨設備無法長期連續、安全、穩定、可靠地運行并滿足所有技術性能要求,則供方必須為此負全部(直接、間接)責任。*.*供方對成套設備負有全部技術及質量責任,包括分包(或采購)的設備和*部件。分包商和采購的供貨廠家必須由需方確認,未經需方確認,不得采用。所使用的產品應在相當容量工程或相近條件下有*臺以上并超過兩年成功運行經驗,運行安全可靠。*.*在簽訂協議之后,需方保留提出補充要求和修改的權力,在設備投料生產前,供方應在設計上給予修改配合。*.*在技術協議書中,不論在任何*處的文字表述中或其它表示方法中已說明屬于供方的設計和供貨范圍,均應該是供方的負責范圍,包括技術協議書中所有的。*.*本協議書所使用的法律、規范、標準等(見“*引用的標準和規程”)應為合同簽字日為止最新公布發行版本,如標準與供方所執行的標準發生矛盾時,應按較高標準執行。*.*供需雙方應對對方提供的全部技術資料負責保密,未經供方許可不得泄露。*.*設備采用的專利涉及到的全部費用均被認為已包含在設備報價中,供方應保證需方不承擔有關設備專利的*切責任。*.*供方提供的必須是*套完整的性能可靠的***系統以及相關技術服務、培訓;供方負責填寫中的供應清單,若協議“*供貨清單”中有遺漏的*部件,供方有義務無償補充完整并以書名的形式告知需方,務必確保系統長期安全穩定運行。*.**當供方單方面確定最終配套設備生產廠家(或品牌)且沒有按照需方書面確定的生產廠家(或品牌)供貨時,需方將不予承認。貨到現場需方有權單方面采取措施,不予驗收,并在規定的時間內責成供方重新按需方書面要求供貨,其間所發生的經濟損失及延誤工程總體工期的*切責任完全由供方承擔。*.**對于進口設備,供方須提供原產地證明材料和海關報關單,如在使用過程中發現有虛假行為,必須免費進行更換,并承擔相應的損失。*.**本技術協議書是訂貨合同的組成部分,與合同同時生效,具有同等效力。如供方沒有以書面形式對本技術協議的條文提出異議,需方可以認為供方提供的產品完全滿足本技術協議的要求。*.**本協議最終解釋權歸需方。*引用的標準和規程**/****電站汽輪機技術條件**/*****固定式發電用汽輪機技術條件*/**.*.***.**汽輪機主要*部件(靜子部分)加工裝配技術條件*/**.*.***.**汽輪機主要*部件(轉子部分)加工裝配技術條件**/*****汽輪機總裝技術條件**/*****電站汽輪機熱力性能驗收規程*******供配電系統設計規范**/******汽輪機安全監視裝置 技術條件******.*電力建設施工技術規范 第*部分:熱工儀表及控制裝置*******電動機能效限定值及能效等級**/*****火力發電廠熱工保護系統設計技術規定**/*****火力發電廠熱工控制系統設計技術規定**/*****火力發電廠分散控制系統技術條件**/****火力發電廠模擬量控制系統在線驗收測試規程**/****火力發電廠順序控制在線驗收測試規程**/****火力發電廠分散控制系統在線驗收測試規程**/****火力發電廠汽輪機電液控制系統技術條件**/****火力發電廠汽輪機控制系統在線驗收測試規程**/****汽輪機電液調節系統性能驗收導則**/****汽輪機調節控制系統試驗導則******交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合**/****汽輪機啟動調試導則**/*****環境試驗概述和指南*******火力發電廠與變電站設計防火標準**/****火力發電廠凝汽式汽輪機的檢測與控制技術條件**/******電氣/電子/可編程電子安全相關系統的功能安全**/*****火力發電廠儀表與控制就地設備安裝、管路、電纜設計規程**/*****汽輪機包裝技術條件**/*****汽輪機涂裝技術條件**/*****汽輪機防銹技術條件國家電網公司[聯系方式]***項反事故措施供方提供的產品必須符合上述標準要求,上述標準自動引用簽訂協議時的最新標準。*項目概述*.*汽輪機改造方案概述本項目屬于山東怡力電業有限公司南山電廠#*機組超高壓燃煤熱電聯產機組背壓改造。根據國家政策及南山工業園區及周邊園區工業用汽需求,原*****抽凝機組改造為排汽壓力*.*****.*純背壓機組。山東怡力電業有限公司(南山熱電廠)#*機組是阿爾斯通(******)生產的******次中間再熱/單軸/雙缸單排氣/抽汽凝汽式汽輪機。該機組采用******生產許可證授權產品,采用國際領先的反動式設計技術,機組結構緊湊,重量輕,帶負荷能力強。本汽輪機為雙缸、中低壓合缸,單流低壓排汽缸結構汽輪機。高壓缸內缸采用熱套環結構設計,取代常規的內缸法蘭螺栓結構。汽缸螺栓采用汽缸螺栓拉伸裝置緊固將螺栓冷拉到規定長度,將螺帽擰到規定位置即可,工序簡單,緊固力準確。適于最快的啟動和快速的負荷變化,采用熱彈性設計;間隙更小、長期高效率的緊湊設計。高壓缸部套在制造廠進行組裝后,整體發貨到現場。高壓缸、中低壓缸前部采用上缸支撐,下缸用螺栓連接吊在上缸上。高壓缸、中低壓缸均為雙層缸結構, 高壓外缸采用高窄法蘭結構,高壓內缸無法蘭采用緊套環設計。中、低壓通流部分反向布置,新蒸汽進汽在高壓缸后部,再熱蒸汽進汽集中在中低壓缸中部,高壓外缸和中壓內缸法蘭都采用高窄法蘭結構。低壓缸采用雙層缸,外缸為鋼板焊制,內缸為鑄造結構。汽輪機高壓部分由*個單列調節級和**個壓力級組成,中壓部分由**個壓力級組成,低壓部分由低壓缸 * 個旋轉隔板抽汽級*個壓力級組成。本機在低壓內缸前裝有旋轉隔板以調整工業抽汽壓力、流量。汽輪機在設計時采用了較大的軸向間隙和較小的徑向間隙,以滿足抽汽工況的適應性及減少漏汽損失,提高機組效率。高壓轉子與中低壓轉子采用剛性聯軸器連接,低壓轉子與發電機轉子采用剛性聯軸器連接。主、再熱蒸汽均采用*×***°進汽方式,具有無泄露、緊湊的彈性設計、平滑的環形進汽、較低的進汽損失。控制系統采用******公司控制方式熱應力數學建模的方式的*********** **-*系統,***和****體化設計,整體設計為*通道方式,重要數據實行*取*方式,運行安全、可靠。調速系統可在負荷控制及壓力控制兩種模式下運行,可作為調峰機組,也可作為基本負荷機組。汽輪機改造前主要技術參數見下表。項目名稱單位內容型式——*次中間再熱、單軸、雙缸單排汽、抽汽凝汽式功率*****主蒸汽壓力***(*)**.**主蒸汽溫度℃***再熱蒸汽壓力***(*)*.**再熱蒸汽溫度℃***背壓***(*)*.*額定新蒸汽流量*/****最大新汽流量*/****工業抽汽壓力***(*)*.***工業抽汽溫度℃***額定工業抽汽量*/****最大工業抽汽量*/****額定采暖抽汽量*/***最大采暖抽汽量*/****額定給水溫度℃***.*冷卻水溫℃**℃ (夏季最高**℃)轉向——從汽機向發電機方向看為順時針方向轉速*/*******配汽方式——(節流+噴嘴)復合配汽通流級數級**高壓部分級數級**中壓部分級數級**個級低壓部分級數級*級壓力級+低壓缸*個旋轉隔板抽汽級給水回熱系統*個高壓加熱器+*個除氧器+*個低壓加熱器運行平臺高度**.*米周波允許變動范圍****.*~**.*改造完成后,機組型號為***-**.**/***/***/*.**型汽輪機。*.*改造總體原則根據安全、經濟、合理的基本性原則和工業用電、汽的需求,確定改造的基本原則如下:(*)#*抽凝式汽輪機改造為純背壓機運行,排汽壓力*.*****,排汽管道上增加減溫減壓裝置,排汽用作工業供汽;改造后機組具有良好的變負荷性能(保證機組在進汽量****/*-****/*內安全穩定運行,****/*-****/*內具有連續可調功能),并具有兩班制調峰能力。(*)采用先進的、成熟的技術措施進行改造,全面有效提高機組的安全可靠性和經濟性;(*)在對經濟性影響較小的情況下,盡可能減少對汽輪機本體的改造,降低改造成本;(*)汽輪機主蒸汽參數不變;(*)汽輪機高、低壓缸利舊,安裝尺寸及對外接口尺寸不變,機組外形尺寸不變;(*)汽輪機主汽門、調門閥體利舊,前、中、后軸承座與基礎接口根據背壓改造修定,轉子與發電機及主油泵的聯接方式不變,與盤車裝置連接方式及位置不變,旋轉方向不變;(*)汽輪機主汽系統、再熱系統、給水系統、真空系統不變;抽汽系統、凝結水系統、循環水系統,軸封系統根據需要進行改造,回熱系統中低加部分取消;新增高壓抗燃油液壓控系統*套(*)改造后汽輪發電機組的軸向推力滿足機組安全要求;(*)機組的主基礎不動,對基礎負荷基本無影響,各軸承座和軸承跨距保持不變,設備滿足現場安裝要求;(**)設計、制造、檢驗和改造后有關運行指標符合國家和國際有關標準要求。*.*改造總體要求基于改造基本原則,在保證改造效果的基礎上,盡量使用原有設備,進而減少工程的改造量,降低改造成本。本著改造后的汽輪機組具備先進、可靠、運行靈活性和提高機組的可用率的目的,制定機組的改造要求如下:(*)改造后的汽輪發電機組各軸承的振動,在額定轉速下,瓦振不大于*.**毫米,軸振不大于*.***毫米;過臨界轉速時,在任何軸頸上所測的軸振值不大于*.**毫米,在任何軸承座上所測的瓦振值不大于*.**毫米。(*)供方應充分考慮機組啟動和暖機的運行方式,滿足機組啟動與汽缸暖機的條件。*.* ***改造要求(*)該項目為改造工程,***、***、**、***系統換新。本技術協議對***部分進行了要求。(*)機組原用***為本特利系統(轉速采用****品牌)。供方在設計、改造前,應充分、詳細了解本機組所用本特利系統,為新***系統的設計提供充足的準備。供方應充分了解原***系統監測項的量程、危險(保護)、報警定值參數,為后續整定參數的設置提供依據;供方應充分了解原傳感器的尺寸、安裝方式,(原安裝方式為缸外安裝調節方式,保證***探頭的安裝不用開缸安裝)新換傳感器的安裝方式、安裝位置應與原傳感器保持*致,需方不提供轉接架等部件。(*)改造后,汽輪機***系統采用國產優質品牌產品,供方提供新的機柜用于***系統。***系統的機架、卡件、探頭、前置器、調試軟件等由供方負責提供。***數據應接入***、***或***進行監視和連鎖操作。***系統可以利用組態軟件在通用計算機上對監測器的工作方式、測量范圍、傳感器靈敏度、工程單位、報警設定值、報警延遲時間等各選項進行設置、組態;能實現傳感器的安裝支持和參數的在線監測。卡件及傳感器故障時,卡件通過故障燈指示故障狀態。(*)供方設計、提供的***系統應能符合“*.*汽輪機改造方案概述”、“*.*改造總體原則”、“*.*改造總體要求”的要求。(*)該機組為引進型機組,原***系統為本特利品牌,原則上新換探頭(傳感器)的安裝位置、安裝形式、探頭結構均應與原探頭(傳感器)相同,因此需要供貨廠家現場對原探頭(傳感器)的尺寸以及接口尺寸進行測量。高壓缸/低壓缸脹差測點原測量原理采用的斜面測量方式,其中本次高壓缸/低壓缸脹差安裝方式待汽輪機廠設計后確認。(*)供方應當積極與需方溝通、處理設計接口問題,及時提供確切設計資料,有義務參加設計聯絡會。(*)需方盡可能提供該機組原***系統的圖紙、資料,供方根據需方提供的圖紙、本技術協議的具體改造方案等資料,設計、供貨適用于本機組的***系統。對需方盡可能提供該機組原***圖紙、資料,供方需將圖紙與現場系統確認無誤后,方可作為設計依據。(*)***機柜顏色采用色標*** ****,機柜尺寸應與原***機柜尺寸*致,柜內電氣元器件均應選用質量可靠的國產*線品牌。(*)供方提供改造后的***設備最新檢驗合格報告,并負責其費用。(**)供方應保證改造后的***系統不降低原有***系統的所有測點功能,并能接入現有的機組***/***系統*設計規范*.*通用要求*.*.*總則(*)供方負責提供*套完整的包含*次元件、轉換器、預制電纜、前置器箱(接線盒)等在內的、具有良好運行業績的汽輪機***系統,功能應能滿足汽輪發電機組安全運行的各項技術要求。(*)汽輪機***系統應能保護機組安全可靠地運行。在汽輪機啟動、運行和停機過程中,該裝置應能指示機組的主要運行參數;運行中參數越限時應能發出報警、停機信號,并能提供巡測、計算機接口信號。(*)安全監測保護裝置監測項目齊全、性能可靠,所使用的信號與機組其它系統具有統*性和完整性。(*)該裝置應留有與汽機電調、***系統通訊接口及***常規保護等需用的接口,其形式由需方認可。該裝置報警停機點與***/***系統采用硬接線方式進行數據傳輸。(*)汽輪機安全監視裝置由測量傳感器、轉換測量部分及顯示(或記錄)儀表組成。其所選用的各類傳感器和儀表須符合以下要求。可靠性要求:通電試驗不少于**,其性能穩定,現場運行*年,其性能不變。儀表工作環境的容許溫度范圍:裝在軸承箱內的傳感器為*~***℃;其他場地工作的傳感器為*~**℃;安裝在集控室的儀表為*~**℃;安裝在汽輪機現場的儀表為*~**℃。(*)裝于機組內部的傳感器,須有抗油、耐溫、防震性能,連接導線為抗油耐高溫導線,并減少傳感器與前置器的延長電纜的使用。(*)***系統應配置機旁接線盒,內含前置器導軌和接線端子。汽輪機本體上的傳感器引線應有足夠長度,以便接入接線盒內。接線端子應具有防震性能,內部引線應有密封連接器件。(*)儀表的測量范圍*般比實際值大**%。儀表的輸出信號為*~****、*~**。(*)改造后***探頭及電纜穿缸部分供方需采取措施保證無滲漏(**)供方負責***設備的安裝和調試工作。(*)***系統技術要求滿足**/******“汽輪機安全監視裝置技術條件”中“*技術要求”。其中,轉速測量裝置配用儀表為智能數字式轉速表。(**)供方提供的設備應能適應使用方所提供的電源類型,若需要其他電壓等級的電源,供方應提供電源裝置。供方在各機柜內配置相應的冗余電源切換裝置和回路保護設備,并用這*路電源在機柜內饋電,冗余電源應在電源裝置內互為備用,自動切換。(**)供方應當積極與需方溝通、處理設計接口問題,及時提供確切設計資料,有義務參加設計聯絡會。*.*.*基本配置(*)該裝置至少應包括如下功能,但不限于此:轉速測量:*點,*路進入到***系統,*路用于就地轉速顯示;系統必要的轉速報警聯鎖接點輸出可連續指示、記錄、報警和*取*超速保護。對于轉速測量,*次元件采用電渦流傳感器。軸向位移:通過*點對轉子位移進行監測,可連續指示、記錄、報警、保護等。*個軸向位移測點分布在不同的模塊卡件上。鍵相:*點,提供相位信號。絕對膨脹:*點,分別位于*號軸承箱和*號軸承箱,測量各汽缸的脹縮值,裝有就地表計,可連續指示、記錄、報警、保護等。相對膨脹:*點,(暫定為斜面測量方式)分別位于*號軸承箱和*號軸承箱,對汽缸與轉子間的差脹進行測量,可連續指示、記錄、報警、保護等。相對軸振:按機組軸瓦數裝(包括發電機),測量徑向(即垂直方向)的*、*方向的相對振動值(**個點),可連續指示、記錄、報警、保護;每個瓦的*、*方向軸振動分布在不同的模塊卡件上。(*)模塊/卡件配置合理,不能因模塊/卡件或測點故障導致保護誤動。(*)輸出信號要求統*為模擬量*~****。(*)控制、報警、保護等接點輸出、涉及*取*保護要求能各送出*付無源接點,所有報警,保護繼電器均采用無源干接點輸出,接點容量不低于**/****。每個信號量應有獨立的保護輸出和報警輸出接點。(*)停機保護測點,采用*取*輸出干接點至***,并可以輸出*-****至***系統。(*)供方提供的***儀表報警值、停機值應在現場能進行組態更改。*.*.*傳感器接口參數該機組為引進型機組,原***系統為本特利****系列(轉速采用****品牌),原則上新換探頭(傳感器)的安裝位置、安裝形式、探頭結構均應與原探頭(傳感器)相同,因此需要供貨廠家現場對原探頭(傳感器)的尺寸以及接口尺寸進行測量。*.*.*模塊參數(原測點量程)名稱量程傳感器類型轉速測量模塊*~*****/***電渦流傳感器軸向位移模塊-*.**~+*.****電渦流傳感器絕對膨脹模塊(*號軸承箱處)*~****線性差動位移傳感器絕對膨脹模塊(*號軸承箱處)*~****線性差動位移傳感器鍵相模塊電渦流傳感器相對膨脹模塊(*號軸承箱處)-*.**~+**.****電渦流傳感器相對膨脹模塊(*號軸承箱處)-*.**~+**.****電渦流傳感器相對軸振模塊*~***μ*電渦流傳感器*.*就地轉速表供方負責設計、供貨*套獨立的就地轉速表,新增轉速探頭安裝于新增的轉速支架上。供方提供*套就地轉速表,包含轉速探頭、前置器(若有)、轉速顯示裝置、探頭與轉速顯示裝置之間的連接線。該轉速表應配機箱(防護等級≥**),以便保護該裝置,該就地轉速表放置于機旁。該就地轉速表可以對*齒到***齒內的轉子進行監測,并可以自由設定監測齒數。轉就地轉速表,測量范圍*-*****/***,輸出*-****,信號直接進***,測量精度*%,探頭材質***不銹鋼,探頭*=****,***×*,全螺紋。*.*供方工作/供貨范圍(包括但不限于)供方應根據本工程汽輪機發電機組的本體資料及有關的說明,進行***系統的設計,提供符合本協議要求的、*整套***系統硬件、軟件、服務和有關圖紙資料。其中包括下列內容:(*)*整套完整的、滿足本協議功能要求、包含全套硬件(軟件)及模擬試驗裝置的***系統,含***機柜(以端子排、接口為界),傳感器探頭、預制電纜、前置器,機旁前置器箱(接線盒)。(*)供方提供*個前置器箱(接線盒),分別置于*號軸承箱側、*號軸承箱側、*/*號軸承箱側、*號軸承箱側。每個前置器箱(接線盒)內應含有前置器導軌和接線端子排。(*)***系統專用工具和消耗性材料。(*)供方有責任落實與相關系統的相關接口,提供必要的接口設備及完成相互通訊。屬于為實現***系統功能而對其它控制系統提出的要求,其接口均應由***系統供方負責并提供。(*)供方負責控制裝置硬件系統的生成,并指導用戶進行應用軟件的組態。(*)在供方內,由具有豐富經驗的專家及訓練有素的專職人員使用仿真機和測試設備,接入***系統的全部輸入輸出信號進行閉環運行、測試和演示,并由需方進行驗收以確認***系統的功能和性能符合本技術規格書的要求。(*)根據本技術規格書的要求,提供詳細的施工圖紙和全面的指導說明書。(*)負責通電啟動和指導調試工作,直到達到***系統的全部功能要求和性能指標。(*)根據本技術規格書的要求,供方向需方提供***系統優化運行所必須的系統文件,使需方能夠掌握組態、編程、維護、修改和調試***系統。(**)負責培訓需方/使用方的維護、運行人員,使他們能熟練地維護、修改、調試和操作***系統。(**)***系統供貨清單(見)。供貨清單以滿足本技術規格為準,發現不足或和缺少,供方應給予無條件補充。*資料及技術文件供方提供的技術文件及圖紙能滿足電廠總體設計、設備安裝、現場調試運行和維護的需要。如果不能滿足,需方有權提出補充要求,供方無償提供所需要的補充技術資料。(*)技術資料和圖紙的語種按商務合同規定執行,技術資料和圖紙采用國際單位制寫成;供方提供的電子版技術資料和圖紙用****文檔編存,圖用***********制作保存,紙質版圖紙應標明“正式資料”字樣。(*)資料的組織結構清晰、邏輯性強。資料內容正確、準確、*致、清晰完整,滿足工程要求。(*)圖紙資料上應注明供貨范圍的分界線。供方應保證紙質版和電子版圖紙的*致性,最終技術資料提交后不得任意修改,設備到貨后與所提資料不符所造成的*切返工和損失由供方負責賠償。(*)供方應當提供詳細的供應清單(至元器件級)、備品備件清單(若有)、設備圖紙、使用說明書等技術資料。(*)供方資料的提交應及時、充分,滿足工程進度要求。(*)供方提供的技術資料、技術文件,安裝、調試、運行用技術文件和隨機提供的技術文件*個方面。供方滿足需方對以上*個方面技術文件提出的具體要求。(*)對于其它沒有列入合同技術資料清單,是工程所必需文件和資料,*經發現,供方應及時免費提供。(*)供方于技術協議簽訂后*天內提供需方和使用方正式版圖紙和進入***系統的*/*清單,而非僅僅是效果圖具體如下:供方應在規定時間內提供*份文件。同時提供電子版文件*份(電子文件的圖紙為*******格式,文本文件為****格式)。要求供方在改造前*個月內提供。所有資料上應標明“山東怡力電業有限公司南山電廠*****機組背壓改造工程專用”字樣。(*)***系統技術資料清單(供方補全,至少應包含表中項目)序號圖號/資料號名稱備注*汽輪機安全監視裝置使用說明書*汽輪機安全監視裝置設備清單*各項試驗檢驗規程及結果*汽輪機安全監視裝置軟件/硬件說明書*探頭校驗報告*設計聯絡會(***)(*)召開設計聯絡會議的目的是及時協調接口設計,妥善解決技術問題和保證工程的順利開展。(*)關于***的安排,包括會期,地點和參加人數待定。供方可在其報價中對有關安排提出修改意見。最終安排將在合同簽訂前由供需雙方協商確定。(*)由于在具體設計過程中出現的某些共同關心的問題,有可能召開計劃外的***,供方負責籌辦和參加這些會議,并支付所需費用。(*)在***之前*天,供方向需方提交技術文件和圖紙,以便需方在會上討論和確認這些技術文件和圖紙。(*)***結束時,供需雙方簽署會議紀要。紀要與合同具有同等效力。*監造、試驗和驗收(*)在供方出廠前制造過程中,需方將派出技術人員,按電力工業部、機械工業部最新有關規定參加設備制造和出廠前的檢驗、試驗并監造,但這并不代替和減輕供方對質量的責任。(*)監造方式:文件見證、現場見證和停工待檢,即*點、*點、*點。*點:供方提供檢驗或試驗記錄或報告的項目,即文件見證。*點:需方監造代表參加的檢驗或試驗項目,檢驗或試驗后供方提供檢驗或試驗記錄,即現場見證。*點:停工待檢。供方在進行至該點時必須停工等待需方監造代表參加的檢驗或試驗項目,檢驗或試驗后供方提供檢驗或試驗記錄。(*)汽輪機安全監視裝置所選用的各類傳感器和儀表可靠性須符合**/******“汽輪機安全監視裝置技術條件”中*.*.*之要求;汽輪機安全監視裝置出廠試驗應符合**/******“汽輪機安全監視裝置技術條件”中“*汽輪機安全監視裝置出廠試驗”之要求。(*)供方應嚴格進行工廠內各生產環節的檢驗和試驗。需方提供相應的質量檢驗記錄卡,所涉及的所有檢驗記錄、試驗報告和外購件質量合格證應真實有效、清晰齊全,并作為交貨時質量證明文件的組成部分。(*)檢驗的范圍包括原材料、外購件進廠,*部件的加工、組裝、試驗等。(*)檢驗結果應滿足圖紙、標準等技術協議的要求,如有不符之處或達不到標準要求,供方應采取措施處理直至滿足要求,同時向需方提交不*致性報告。如發生重大質量問題時,供方應將情況及時通知需方。凡不能達到檢驗標準的,需方有權要求供方退、換貨。(*)需方代表有權通過供方有關部門查(借)閱供方與本合同設備有關的標準(包括工廠標準)、圖紙、工藝及實際工藝過程和檢驗記錄(包括中間檢驗報告),對于檢驗記錄,如需方認為需要復印存檔供方提供方便。(*)對需方需檢驗項目,供方應提供檢驗所必需的的檢測儀器、儀表、設備、工具等。(*)控制系統安裝、組態及調試完成后,進行有關系統功能的檢驗,并有試驗記錄。供方根據技術協議及有關會議要求,編制出廠驗收大綱,經討論通過后進行出廠驗收。供方負責***的安裝指導,參加系統調試和系統功能驗收工作。*油漆、防銹、包裝、運輸(*)供方所供設備部件清潔度按《**/*****汽輪機清潔度》執行,涂裝按《**/*****汽輪機涂裝技術條件》執行,*部件面漆顏色(如有)需與需方溝通確認后噴涂。(*)供方所供設備部件防銹按《**/*****汽輪機防銹技術條件》執行,設備應進行妥善的油漆或其他有效的防腐處理,以適應遠途海上、*上運輸條件和大量的吊裝、卸貨以及海邊鹽霧條件下長期露天堆放的需要,從而防止雨雪、受潮、生銹、腐蝕、受震以及機械和化學引起的損壞。(*)供方所供設備部件防銹按《**/*****汽輪機包裝技術條件》執行,;若標準中無規定,則供方交貨狀態應與使用方的儲藏保管條件相適應。(*)供方所供技術文件妥善地包裝,能承受運輸和多次搬運,并防止潮氣和雨水的侵蝕;*部件上要有明顯的*部件圖號,同時附有不易被破壞的*部件標簽;供方應提供詳細的交貨清單與包裝箱清單。(*)為防止設備器材被竊或受腐蝕元素、雨水的損壞,如未征得需方同意,不得采用敞開的板條箱和類似包裝。(*)重要部套及特殊部件,出廠發運時,根據其結構的特點、裝卸要求、采取必要的包裝加強措施,以保證部件不變形和損壞。(*)供方所供設備、技術資料的包裝、防銹、防腐措施能做到自交貨之日起**個月內完整無損。如因包裝不當造成損壞或丟失,由供方負責補齊或修復,費用由供方負擔(*)供方負責按產品性質把裝置包裝完好,對系統各部套及組件進行嚴密封存,按需方通知,將裝置運到指定地點。裝置到現場后,由供需雙方當面開箱、按裝箱單驗收。(*)設備裝箱單、發貨清單:(要求**紙機打,發貨人和收貨人簽字確認并加蓋公司公章)供方應該按每臺機組各*套提供紙質文件,電子版文件*套(與紙質文件原件*致且以***格式保存并刻錄成只讀光盤)。(**)本項目為出口項目,以上為常規要求,若與商務合同有沖突處,按商務合同執行。*培訓(*)供方應委派有豐富經驗的專家,采用現代化的培訓手段,對需方/使用方的工作人員進行現場培訓。(*)供方應為需方/使用方派遣的被培訓人員提供必要的技術資料、圖紙、設備、儀表儀器。(*)現場培訓至少應有下列內容:*)所供設備/系統的基本知識和系統組態;*)所供設備/系統的安裝、檢查、排除故障、在線聯調和維修等課程;*)人/機接口的應用培訓。(*)培訓的費用應包含在合同價格中。**現場服務及責任為保證所供設備的正確安裝、啟動、安全運行和性能指標,以及相互的工作聯系,在設備安裝及調試階段,供方應派相關技術專業人員進駐現場,給予指導、處理協調技術疑難以及存在的問題。(*)供方現場服務人員的任務主要包括設備催交、貨物的開箱檢驗及買賣雙方的日常技術聯絡。在設備開始安裝后的任務為指導安裝和調試工作,監督工程質量及調試質量,并符合工廠設計要求,處理設備缺陷及設計變更等,后期參加試運行和性能考核試驗。(*)供方現場服務人員應處理所供設備、系統出現的*切技術和商務問題。如現場發生質量問題或有重大設計變更,供方現場人員在需方規定的時間內予以解決。如供方委托需方進行處理,供方出具委托書并承擔相應的經濟責任。(*)供方現場服務人員的正常來去和更換事先與需方協商。(*)供方對其現場服務人員的*切行為負全部責任。(*)現場服務的費用應包含在合同價格中。**到貨及質保期供貨工期:簽訂合同后**天內。質保期為機組通過***小時試運行之日起**個月為止。質保期內及調試期間,供方負責對非人為因素引起的硬件、軟件故障進行免費維護。供方同時承諾:對用戶的要求在**小時內及時響應,如有需要,在**小時內抵達現場。質保期外發生的保修費用由需方負責。供方對需方提出的售后服務要求應積極配合并給與支持,因供方產品質量問題造成的需方的成本損失、售后服務等費用,供需雙方應在平等協商的基礎上確定賠償責任。*供貨清單序號名稱規格型號單位數量 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