***** 第*章 招標公告
(市交易中心)南京地鐵*號線通信信號系統(tǒng)設備更新改造項目設計招標公告
標段編碼: ***********-******
*.招標條件
本招標項目南京地鐵*號線通信信號系統(tǒng)設備更新改造項目已由南京市發(fā)展和改革委員會以寧發(fā)改投資字〔****〕***號批準建設,項目業(yè)主為南京地鐵運營有限責任公司[聯(lián)系方式],建設資金來自國有(非政府投資),項目出資比例為國有(政府投資):**.**%國有(非政府投資):**.**%。項目已具備招標條件,招標人為南京地鐵運營有限責任公司[聯(lián)系方式],現(xiàn)對該項目設計進行公開招標。
江蘇海外集團國際工程咨詢有限公司[聯(lián)系方式]受招標人委托負責本工程的招標事宜。
*.項目概況與招標范圍
*.* 建設地點:南京
*.* 招標范圍:南京地鐵*號線通信和信號系統(tǒng)設備更新改造,包含對*號線專用通信系統(tǒng):傳輸系統(tǒng)、公務電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、電源系統(tǒng)及接地、周界告警系統(tǒng)、集中錄音系統(tǒng)、集中告警系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡安全、通信線路等進行更新改造。對*號線全線信號系統(tǒng)(包括控制中心、車站、車載、軌旁、車輛段、停車場、試車線、培訓中心、維修中心等)采用升級替換方式進行更新改造的初步設計、施工圖設計(含施工期間配合)。
*.* 計劃工期:****日歷天
*.* 合同估算價:**,***,***.**元
*.* 工程規(guī)模:*.通信系統(tǒng):對*號線專用通信系統(tǒng):傳輸系統(tǒng)、公務電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、電源系統(tǒng)及接地、周界告警系統(tǒng)、集中錄音系統(tǒng)、集中告警系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡安全、通信線路等進行更新改造。*.信號系統(tǒng):對*號線全線信號系統(tǒng)(包括控制中心、車站、車載、軌旁、車輛段、停車場、試車線、培訓中心、維修中心等)采用升級替換方式進行更新改造。
*.* 工程類型:城市軌道
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*. 投標人資格要求
*.*(*)投標人(若為聯(lián)合體投標的,指聯(lián)合體各方)應為中華人民共和國境內合法注冊的具有獨立法人資格的企業(yè)或事業(yè)單位,具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。(*)資質要求:投標人(若為聯(lián)合體投標的,指聯(lián)合體各方)應具有建設主管部門核發(fā)的以下資質之*:①工程設計綜合甲級;②工程設計鐵道行業(yè)乙級;③工程設計鐵道行業(yè)(通信信號)專業(yè)甲級;④工程設計市政行業(yè)甲級資質;⑤工程設計市政行業(yè)(軌道交通工程)專業(yè)甲級。(*)業(yè)績要求:投標人(若以聯(lián)合體形式投標的,指牽頭方)自****年*月*日以來,具有單項合同中通信、信號部分設計金額合計不少于****萬元的城市軌道交通工程(必須包含通信和信號)設計業(yè)績(投標人須負責城市軌道交通通信和信號系統(tǒng)設計工作,提供合同,時間、金額以合同為準);(*)信譽要求(若為聯(lián)合體投標的,指聯(lián)合體各方):(*)截止遞交投標文件當日,投標人未在“信用中國”網(wǎng)站中被列為失信被執(zhí)行人。(*)截止遞交投標文件當日,投標人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單。(*)其他要求:投標人(若為聯(lián)合體投標的,指聯(lián)合體各方)須提供以下承諾書:①具有獨立訂立合同的能力;②未處于被責令停業(yè),投標資格被取消或者財產被接管,凍結和破產狀態(tài);③企業(yè)沒有因騙取中標或者嚴重違約以及發(fā)生工程質量、安全生產事故等問題,被有關部門暫停投標資格并在暫停期內的;④企業(yè)負責人為同*人或者存在控股、管理關系的不同單位,不得同時參與同*標段的投標;⑤符合法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。
*.* 本次招標是否接受聯(lián)合體投標:是聯(lián)合體組成單位總數(shù)不超過*家,提供聯(lián)合體協(xié)議書:①聯(lián)合體各方應明確聯(lián)合體牽頭方和各方權利義務;②聯(lián)合體各成員單位應當具備與聯(lián)合體協(xié)議中約定的分工相適應的資質和能力;③聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在同*標段中投標;④聯(lián)合體各方必須指定牽頭方,授權其代表所有聯(lián)合體成員負責投標和合同實施階段的主辦、協(xié)調工作,并應當向招標人提交由所有聯(lián)合體成員法定代表人簽署的授權書;⑤招標人要求投標人提交投標保證擔保的,應當以聯(lián)合體各方或者聯(lián)合體中牽頭方的名義提交投標保證擔保。以聯(lián)合體中牽頭方名義提交的投標保證擔保,對聯(lián)合體各成員具有約束力。
*. 招標文件的獲取
*.* 招標文件獲取時間:本公告發(fā)布之日起至投標截止之日止;
*.* 招標文件獲取方式:投標人登錄“電子招標投標交易平臺”免費獲取;
本招標公告及招標文件中“電子招標投標交易平臺”選用:“寧易新”招標投標交易系統(tǒng)(網(wǎng)址):****://******.*******.***.**/****-****/*****-*****-***/*****。
*. 投標文件的遞交
*.* 投標文件遞交截止時間 :****-**-**?**:**:**;
*.* 投標文件遞交方式:投標人登錄“電子招標投標交易平臺”遞交;
*.* 逾期遞交的投標文件,招標人不予受理。
*.資格審查辦法
? 本項目采用資格后審方式進行資格審查。
*.評標方法
*.* 本標段采用的評標辦法:公開招標綜合評估法;
是否兩階段評標:否;
是否評定分離:否;
*.* 具體評標辦法:
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| 詳細評審 |
| 條款號 | 量化因素 | 量化標準 |
| *.*.* | 分值構成(總分***分) | (*)投標報價:**.** 分 (*)技術標:**.** 分 (*)商務標:**.** 分 (*)其他:* 分 |
| *.*.* | 評標基準價計算方法 | 招標人或招標代理自行提供報價打分算法,如下, |
| *.*.*(*) | 投標報價得分計算 | *、評標基準價計算方法*.*評標基準價=評標價平均值***%。*.*評標價平均值:所有有效投標人的評標價的算術平均值即為評標價平均值(如有效投標人>*家時去掉*個最高值和*個最低值計算)。*、評標價的偏差率計算方法偏差率=***%*(投標人評標價-評標基準價)/評標基準價。*、評標得分*.*評標價&**;評標基準價,則評標價得分=**-偏差率×***×**;**=*.*。*.*評標價≤評標基準價,則評標價得分=**+偏差率×***×**;**=*.*。(**是評標價每高于評標基準價*個百分點的扣分值,**是評標價每低于評標基準價*個百分點的扣分值)除存在計算錯誤的應予以修正外,評標基準價在整個評標期間保持不變,不隨任何因素發(fā)生變化。 |
| *.*.*(*) | 技術標評分標準 | |
| 評審因素 | 評分標準 | 分值 | | 項目管理*(*~*.**) | 項目管理工作內容和思路、各設計階段設計方案、設計計劃與進度管理、設計質量管理、投資控制管理、合同管理、考核管理、圖紙資料信息檔案管理、工程報批與報建實施方案、管理的重難點及應對措施、服務承諾等。得分*-*分。 | *.** | | 項目管理*(*~*.**) | 設計工作總體策劃、擬采用的技術標準及原則、技術接口管理、精細化設計與管理措施、總體總包管理文件編制、主要成果清單。得分*-*分。 | *.** | | 組織架構(*~*.**) | 項目組織架構合理、保障措施有效,具有可實施性,設備設施配備滿足設計需求,院內專家組保障等。得分*-*分。 | *.** | | 技術方案*(*~*.**) | 對本項目的認識和理解深入、全面。得分*-*分。 | *.** | | 技術方案*(*~*.**) | 項目設計的特點、關鍵技術問題的認識及其對策措施。得分*-*分。 | *.** | | 技術方案*(*~*.**) | 信號聯(lián)鎖設備更新改造技術方案、有針對性的設計成果、不停運過渡方案全面性、合理性、可實施性。專業(yè)接口銜接內容考慮全面、完整。得分*-*分。 | *.** | | 技術方案*(*~*.**) | 信號***設備更新改造技術方案、有針對性的設計成果、不停運過渡方案全面性、合理性、可實施性。專業(yè)接口銜接內容考慮全面、完整。得分*-*分。 | *.** | | 技術方案*(*~*.**) | 信號***設備更新改造技術方案、有針對性的設計成果、不停運過渡方案全面性、合理性、可實施性。專業(yè)接口銜接內容考慮全面、完整。得分*-*分。 | *.** | | 技術方案*(*~*.**) | 信號車載設備更新改造技術方案、有針對性的設計成果、不停運過渡方案全面性、合理性、可實施性。專業(yè)接口銜接內容考慮全面、完整。得分*-*分。 | *.** | | 技術方案*(*~*.**) | 無線(***)系統(tǒng)更新改造技術方案、有針對性的設計成果、不停運過渡方案全面性、合理性、可實施性。專業(yè)接口銜接內容考慮全面、完整。得分*-*分。 | *.** | | 技術方案*(*~*.**) | 通信視頻監(jiān)視系統(tǒng)更新改造技術方案、有針對性的設計成果、不停運過渡方案全面性、合理性、可實施性。專業(yè)接口銜接內容考慮全面、完整。得分*-*分。 | *.** | | 技術方案*(*~*.**) | 電源系統(tǒng)更新改造技術方案、有針對性的設計成果、不停運過渡方案全面性、合理性、可實施性。專業(yè)接口銜接內容考慮全面、完整。得分*-*分。 | *.** | | 合理化建議(*~*.**) | 合理化建議具有針對性,創(chuàng)新性、可實施性強、效益顯著。得分*-*分。 | *.** | | 工程全過程參與方案(*~*.**) | 針對設計服務有明確的組織安排與保障措施,在工程的各階段有設計參與方案。得分*-*分。 | *.** | |
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匯總規(guī)則:評委匯總,去掉*個最高分和*個最低分后求平均 |
| *.*.*(*) | 商務標評分標準 | |
| 評審因素 | 評分標準 | 分值 | | 類似業(yè)績*(*~**.**) | 投標人自****年*月*日以來,具有單項合同中通信、信號設計金額合計不少于****萬元的城市軌道交通工程(必須包含通信和信號)設計業(yè)績(投標人須負責城市軌道交通通信和信號系統(tǒng)設計工作,提供合同,時間、金額以合同為準),滿足得**分。 | **.** | | 類似業(yè)績*(*~**.**) | 投標人自****年*月*日以來,具有單項合同中通信、信號系統(tǒng)設計金額合計****萬元及以上的城市軌道交通改造工程設計業(yè)績,每項得*分;具有單項合同中通信、信號系統(tǒng)設計金額合計***萬元(含)-****萬元(不含)的城市軌道交通改造工程設計業(yè)績,每項得*分;具有單項合同中通信、信號系統(tǒng)設計金額合計***萬元(含)-***萬元(不含)的城市軌道交通改造工程設計業(yè)績,每項得*分。(本項限評兩項業(yè)績,最高分**分。投標人須負責城市軌道交通通信、信號系統(tǒng)設計工作,提供合同,時間、金額以合同為準。) | **.** | | 項目負責人職稱(*~*.**) | 具有高級工程師及以上職稱得*分; | *.** | | 項目負責人經(jīng)驗(*~*.**) | 在城市軌道交通工程設計項目中擔任過項目負責人(項目經(jīng)理/副經(jīng)理),提供合同,每提供*項得*分,本項最多得*分。 | *.** | | 通信專業(yè)設計負責人職稱(*~*.**) | 具有高級工程師及以上職稱得*分; | *.** | | 通信專業(yè)設計負責人經(jīng)驗(*~*.**) | 在城市軌道交通工程設計項目中擔任過通信專業(yè)設計負責人,提供合同,每提供*項得*分,本項最多得*分。 | *.** | | 信號專業(yè)設計負責人職稱(*~*.**) | 具有高級工程師及以上職稱得*分; | *.** | | 信號專業(yè)設計負責人經(jīng)驗(*~*.**) | 在城市軌道交通工程設計項目中擔任過信號專業(yè)設計負責人,提供合同,每提供*項得*分,本項最多得*分。 | *.** | | 通信專業(yè)設計人員職稱(*~*.**) | 具有高級工程師及以上職稱,每人得*分;具有工程師職稱,每人得*.*分。限評*名設計人員,最多得*分。 | *.** | | 通信專業(yè)設計人員經(jīng)驗(*~*.**) | 所投通信專業(yè)設計人員均滿足在城市軌道交通工程設計項目中擔任過通信專業(yè)設計人員,提供合同,得*分。 | *.** | | 信號專業(yè)設計人員職稱(*~*.**) | 具有高級工程師及以上職稱,每人得*分;具有工程師職稱,每人得*.*分。限評*名設計人員,本項最多得*分。 | *.** | | 信號專業(yè)設計人員經(jīng)驗(*~*.**) | 所投信號專業(yè)設計人員均滿足在城市軌道交通工程設計項目中擔任過信號專業(yè)設計人員,提供合同,得*分。 | *.** | |
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匯總規(guī)則:分項匯總,去掉*個最高分和*個最低分后求平均(客觀項評委打分應*致) |
| *.*.*(*) | 其他評分標準 | / |
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*.發(fā)布公告的媒介
? 本次招標公告在南京市公共資源交易中心網(wǎng)、江蘇省公共資源交易中心網(wǎng)、江蘇省招標投標公共服務平臺等媒介上發(fā)布。
*. 其他
*.* 本工程采用遠程不見面開標模式。投標人應在投標截止時間前登錄招標文件載明的“南京智能開標大廳”網(wǎng)址,按系統(tǒng)提示完成開標流程。因投標人自身設施故障或自身原因導致無法完成投標的,由投標人自行承擔后果。
*.* 本項目為“寧易新”招標投標交易系統(tǒng)項目,各投標人需注意以下事項:
(*)投標人須下載并安裝“南京公共資源交易**互聯(lián)互通助手(新)”。
下載地址:*****://******.*******.***.**/*****/****/******/**************.****
(*)投標人須在江蘇省公共資源交易經(jīng)營主體信息庫系統(tǒng)登記企業(yè)相關信息。
登錄地址:****://**.**.***.**:****//*****/#/*****?********=%**
(*)投標人需登錄“寧易新”招標投標交易系統(tǒng)參與投標,網(wǎng)址為:****://******.*******.***.**/****-****/*****-*****-***/*****
(*)投標人需登錄南京智能開標大廳(新系統(tǒng)登錄)參與開標活動,網(wǎng)址為:****://******.*******.***.**/**********/******_*******_********/*****
(*)投標人需通過以下地址下載“‘寧易新’招標投標交易系統(tǒng)投標文件編制工具”制作投標文件:****://******.*******.***.**/*****/****/******/**************.****
*.* 為避免投標單位因解密失敗造成無效投標的情形,投標工具提供預解密功能,以驗證遞交的投標文件是否完整有效。操作注意事項如下:
(*)預解密過程中,如出現(xiàn)異常問題,請聯(lián)系投標工具公司進行排查處理。
(*)投標文件遞交后,可能會存在文件撤回重新制作上傳的情況,請務必每次重新上傳后,下載最新的文件進行預解密驗證。
(*)如投標文件遞交后未進行文件預解密驗證,可能會存在開標過程中因文件無法解密被退回處理的風險,后果需自行承擔。
*.* 技術支持聯(lián)系方式:
(*)“寧易新”招標投標交易系統(tǒng)及投標工具聯(lián)系電話:***-********-*-*
(*)江蘇省公共資源交易經(jīng)營主體信息庫:***-********(工作時間:工作日*:**-**:**)
(*)南京智能開標大廳聯(lián)系電話:***-***-****、***-********、********
(*)國信**聯(lián)系電話:***-********
(*)****聯(lián)系方式:***********、**********
*.* 其他說明:(*)本標段實行電子招投標,投標人須在投標截止時間前將資格審查及評標所需材料錄入江蘇省公共資源交易經(jīng)營主體信息庫,具體內容詳見招標文件,無法錄入的請將原件掃描上傳至投標文件中;(*)招標代理聯(lián)系人及聯(lián)系方式:陳猛、陳超***********、***********;(*)本招標項目的監(jiān)督部門為南京市交通運輸局建設管理處,地址:南京市珠江路**-*號南京交通大廈**樓,聯(lián)系電話:***-********。
**. 聯(lián)系方式
| 招標人: | &***;&***;&***;招標人蓋章位置*&***;&***;&***;南京地鐵運營有限責任公司[聯(lián)系方式] | 招標代理機構: | &***;&***;&***;招標代理蓋章位置*&***;&***;&***;江蘇海外集團國際工程咨詢有限公司[聯(lián)系方式] |
| 地址: | 南京市江寧區(qū)龍靈路***號 | 地址: | 南京市建鄴區(qū)云龍山路**號大唐科技大廈*座**樓 |
| 聯(lián)系人: | 胡虹宇 | 聯(lián)系人: | 陳猛 |
| 電話: | ***-******** | 電話: | ***-******** |
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招投標監(jiān)督管理部門及電話:南京市交通運輸局(電話:***-********)