招標公告

*. 招標條件 建設項目新建南通至寧波高速鐵路站房及相關工程已由《國家發展改革委關于新建南通至寧波高速鐵路可行性研究報告的批復》（發改基礎〔****〕****號）、《國鐵集團 江蘇省人民政府關于新建南通至寧波高速鐵路初步設計的批復》（鐵鑒函〔****〕***號）、《國鐵集團 江蘇省人民政府 浙江省人民政府關于新建南通至寧波高速鐵路張家港站、常熟西站、嘉善北站、海鹽站、慈溪站站房及相關工程以及嘉興南站站場附屬設施初步設計的批復》（鐵鑒函〔****〕**號）批準建設，項目業主為通蘇嘉甬鐵路有限責任公司。本次招標項目新建南通至寧波高速鐵路站房基坑工程第*方監測，建設資金已落實。招標人為滬杭鐵路客運專線股份有限公司[聯系方式]。本項目已具備招標條件，現進行公開招標，特邀請有意向的潛在投標人（以下簡稱投標人）投標。 *. 項目概況與招標范圍 *.* 建設項目地點：浙江省、江蘇省境內。 *.* 建設項目規模：新建南通至寧波高速鐵路全線正線工程設車站 * 座，其中新建車站 * 座，分別為張家港東站房、常熟西站、嘉善北站、海鹽站、慈溪站；改建車站 * 座，為嘉興南站。張家港東站、常熟西站位于江蘇省境內。嘉善北站、海鹽站、慈溪站、嘉興南站位于浙江省境內。 張家港新建東站房（本工程）新建接長通道銜接既有進站通道用于旅客進站；新建接長地道銜接既有出站地道用于旅客出站。張家港站東站與市政配套工程施工期間共用*個大基坑，大基坑范圍下方貫穿蘇州市軌道交通**號線待建地鐵區間，本期與大基坑同步實施。其中站房基坑長約***.**，面積*****.***，基坑挖深約*.**；地鐵區間位于張家港站房下方，寬**.**，長**.***，基坑深約*.***~**.****。主基坑距離橋梁基礎處約**.***。大基坑采用明挖法施工，臨近既有線*側采用排樁+斜拋撐+止水帷幕支護，基坑周圈采用單排φ***@****軸水泥土攪拌樁作為止水帷幕；預留蘇州軌道交通**號線地下區間小基坑采用明挖法施工，基坑周圈采用單排φ***@****軸水泥土攪拌樁作為止水帷幕，基底采用*軸水泥攪拌樁φ***@***滿堂加固封底，圍護結構采用圍護樁+內支撐型式。 新建常熟西站站房總建筑面積：*****.****；站房南北兩側及東側為配套市政工程，常熟西站站與市政配套工程共用基坑。整個基坑周長約*****，面積約*******，其中站房及鐵路代建部分基坑周長約****，面積*******，基坑挖深約*.****。主基坑距離橋梁基礎最近處約*.**。采用明挖法施工，臨近既有線*側采用排樁+斜拋撐+止水帷幕支護，其余部分采用*級放坡開挖+土釘墻支護，基坑周圈采用單排φ***@****軸水泥土攪拌樁作為止水帷幕。 新建嘉善北站站房建筑規模為*******，站房地下市政配套建筑規模******。嘉善北站站房及市政地下空間基坑及車道基坑，主基坑長約***.**，寬約***，面積約******，坑深約*.*~**，局部深坑*.**。主基坑兩側車道基坑對稱布置，每個基坑長約**.**，寬約**.***，基坑面積約為*****，基坑深度約*.**。基坑采用重力式擋土墻圍護方案，擋土墻采用*軸水泥土攪拌樁φ***@***施作，臨近坑內*排*軸攪拌樁加長作為基坑止水帷幕，止水帷幕攪拌樁套打*孔。其余攪拌樁搭接距離為*****，最外排攪拌樁內插鋼管增加側向剛度。擋土墻頂部施作*****厚***混凝土壓頂板，板下設插筋與壓頂板連接。 新建海鹽站站房建筑規模*******，站房地下市政配套停車庫面積*******。本工程為海鹽站站房及市政地下空間基坑及車道基坑，主基坑長度約***.**，寬度**.**，基坑面積約*******，坑深約*.*~*.***。主基坑兩側各有*坡道基坑，寬度約***，曲線長度約***，深度約*.**。基坑周邊場地開闊，主要為菜地，周邊水系較發達。線路位于站房南側，基坑距離新建正線橋梁基礎最近約***。站房主基坑采用***工法樁懸臂+局部深坑增設豎向斜撐方案。***工法樁采用φ***@****軸水泥土攪拌樁，套打*孔，內插*型鋼***×***×**×**，型鋼采用密插或插*跳*方式。基坑先行開挖普遍區域，普遍區域結構底板施工完畢后，設置豎向斜撐，采用φ***×**鋼管撐，隨后繼續開挖局部深坑。兩側車道基坑采用***工法樁支護方案，***工法樁采用φ***@****軸水泥土攪拌樁，型鋼隔*插*。坑底加固同主基坑。 新建慈溪站站房建筑面積為*******，站房投影下方地下停車庫建筑面積為*******。慈溪站站房及市政地下空間基坑及車道基坑，圍護樁內皮基坑凈長約***.**，寬約***.**，基坑開挖面積約*******，坑深約*.**~*.***。主基坑兩側各有*坡道基坑，寬度約***，曲線長度約***，深度約*.**。主基坑采用鉆孔灌注樁+止水帷幕的支護方式，臨鐵路橋梁側的臨邊局部深坑設置豎向斜撐+反壓土以控制圍護樁水平變形。鉆孔灌注樁采用φ****@****和φ****@****。止水帷幕采用*軸攪拌樁φ***@***，套接*孔施工，樁底嵌入淤泥質土層。坡道基坑采用鉆孔灌注樁+止水帷幕+*道內支撐方案。鉆孔灌注樁采用φ***@****，止水帷幕采用高壓旋噴樁φ***@***，旋噴樁樁底嵌入淤泥質土層。車道基坑采用鉆孔灌注樁+內支撐的支護方案，混凝土支撐尺寸***×***。 新建寧波北部綜合交通樞紐及配套基礎設施建設工程通蘇嘉甬鐵路慈溪站站房地方配套工程包括慈溪站站房綜合換乘中心(***)主基坑及車道基坑，主基坑包括綜合換撐中心地下室及城際車站*風亭及*出入口。基坑凈長約****，寬約***.**，，基坑開挖面積約*****.***，坑深約**.**~**.***。基坑周邊場地主要為河渠、大棚。主基坑南側為*塘橫江，河道距離基坑圍護樁約**.*~**.**；北側為新建線路橋梁，主基坑距離橋梁基礎承臺最近約*.**；基坑東側為新建寧慈城際站，城際車站除臨本基坑的*號基坑正在實施外，其余部分結構已完成。兩個坡道基坑位于站房主基坑西側，坡道基坑距離橋梁基礎承臺最近約***。基坑采用鉆孔灌注樁+止水帷幕+兩道混凝土內支撐的支護體系，臨鐵路橋梁側第*道混凝土支撐采用伺服系統以控制圍護樁水平變形。鉆孔灌注樁采用φ****@****和φ***@****。止水帷幕采用*軸攪拌樁φ***@***，套接*孔施工，樁底嵌入淤泥質土層。坡道基坑采用***工法樁+*道內支撐形式。 本工程項目計劃總工期：計劃開工日期****年**月，計劃竣工日期****年**月。 *.*主要技術標準： 張家港：基坑安全等級：臨近橋梁基礎側安全等級*級，基坑結構重要性系數(γ*)為*.*，其他區域安全等級*級，基坑結構重要性系數(γ*)為*.*。基坑的設計使用年限：**個月。 常熟西站：基坑安全等級：臨近橋梁基礎側安全等級*級。基坑結構重要性系數(γ*)為*.*，其他區域安全等級*級。基坑結構重要性系數(γ*)為*.*。基坑的設計使用年限：**個月。 嘉善北站、海鹽站、慈溪站：基坑安全等級:*級。基坑結構重要性系數(γ*)為*.*。基坑的設計使用年限:**個月。 慈溪站站房地方配套工程基坑：基坑安全等級:*級。基坑結構重要性系數(γ*)為 *.*。基坑的設計使用年限:**個月。 *.*標段服務期限：合同簽署生效之日起至標段內的第*方監測任務及相關服務工作全部完成止。 *.*招標范圍：本次招標范圍為新建南通至寧波高速鐵路全線正線工程張家港站、常熟西站、嘉善北站、海鹽站、慈溪站以及慈溪站站房綜合換乘中心(***)主基坑及車道基坑施工過程開展第*方監測。 *.*標段劃分：本次第*方監測招標共劃分為*個標段：********-Ⅰ標標段、********-Ⅱ標,各標段情況如下： ********-Ⅰ標：（*）對張家港站東站房及相關工程、鐵路代建工程基坑及鄰近既有線進行監測；（*）對常熟西站站房及相關工程基坑進行監測。 第*方監測主要工作內容如下：樁頂/坡頂水平（豎向）位移、土體深層水平位移、地下水位、地面沉降、周邊地下管線豎向變形（水平位移）、基坑底部回彈和隆起測點、鋼支撐軸力、隧道結構豎向位移（水平位移）、隧道結構變形縫差異沉降、隧道結構裂縫、墩臺水平（豎向）位移監測點、橋梁墩臺傾斜監測點、橋梁裂縫、斜拋撐軸力等。 ********-Ⅱ標：（*）對海鹽站站房及市政地下空間基坑及車道基坑進行監測；（*）對嘉善北站站房及市政地下空間基坑及車道基坑進行監測。（*）對慈溪站站房及市政地下空間基坑及車道基坑進行監測；（*）對慈溪站站房綜合換乘中心(***)主基坑及車道基坑，主基坑包括綜合換撐中心地下室及城際車站*風亭及*出入口進行監測。 第*方監測主要工作內容如下：圍護墻（樁）頂部豎向及水平位移、圍護墻（樁）深層水平位移、坡頂豎向與水平位移、支撐軸力、坑內外地下水位、地表沉降、土體深層豎向位移、橋梁基礎水平、豎向位移、橋梁基礎傾斜、地鐵結構水平、豎向位移、地鐵結構傾斜、河道、管線豎向位移、第*道伺服支撐側內外檁應力、第*道伺服支撐側內外圍檁相對脫開量、立柱豎向、水平位移、伺服千斤頂行程等。 具體監測工作詳見招標工作量清單文件。 *. 投標人資格要求 *.*投標人應為中華人民共和國境內具有獨立法人資格的合法企業，投標人財務狀況良好，企業未處于虧損經營狀態或破產狀態，企業未被責令停業、財產未被接管或凍結，有良好的企業社會信譽。 （*）資質條件：投標人須具有下列資質條件之*： 資質條件*：具有國家住建部頒發的工程勘察綜合類甲級資質。 資質條件*：同時具有住建部頒發的工程勘察巖土工程專業甲級資質和工程勘察工程測量專業甲級資質。 資質條件*：同時具有住建部頒發的工程勘察巖土工程專業甲級資質和自然資源部門頒發的測繪（工程測量專業）甲級資質。 （*）業績要求： 投標人近*年內（計算至投標截止期，下同）獨立承擔過*項開挖深度大于**米基坑監測項目，其中********-Ⅰ標段還應承擔過*項鐵路營業線施工第*方監測業績不少于*項（近*年內）。 （*）人員要求： 項目負責人具有工程勘察或工程測量或工程測繪相關專業高級技術職稱，具有注冊測繪師資格證書，具備*年以上類似項目監測管理工作經驗。 項目技術負責人具有工程勘察或工程測量或工程測繪相關專業高級技術職稱，具有注冊測繪師或注冊巖土工程師資格證書，具備*年以上類似項目監測工作經驗。 項目負責人與技術負責人應為本單位正式職工，在本單位服務*年以上（附其社保證明），勞動合同終止期不早于本項目合同終止期。 （*）其他要求：本次招標不接受聯合體投標。 *.*投標人不得存在下列情形之*： （*）在“信用中國”網站（***.***********.***.**）中被列入失信被執行人名單； （*）在國家企業信用信息公示系統（***.****.***.**）中被列入嚴重違法失信企業名單； （*）投標人及其投標所列主要監測人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期； （*）投標人及其法定代表人、擬委派的項目負責人在近*年有行賄犯罪記錄； （*）投標人處于國鐵集團有關停標通報的停標期限內； （*）投標文件中所列主要監測人員處于國鐵集團較大及以上不良行為公布期； （*）投標人被納入國鐵集團黑名單且在公布期； （*）其他情形：投標人與本工程施工、監理、設計等單位存在行政隸屬關系或其他利害關系。 *. 招標文件的獲取 *.*凡有意參加投標者，請投標人于****年*月**日至****年*月**日，每日上午*:**時至**:**，下午**:**時至**:**（北京時間，下同），在上海市靜安區中興路****號新理想大廈****室持營業執照及企業資質證書彩色復印件、單位介紹信、個人身份證（彩色復印件，加蓋單位公章，備注聯系號碼、電子郵箱，原件備查）免費領取招標文件。 *.*招標文件每套售價*元。 *.*本次招標文件不接受郵購。 *.*凡有意參加本次項目的投標人在領取招標文件前須在上海公共資源交易平臺（****://***.******.***）通過**登錄系統并通過網上進行投標信息填報（**辦理方式：*****://***.******.***/********/******）；投標人系統操作詳見鐵路建設項目投標人操作手冊*****://***.******.***/********/******；系統技術支持聯系方式：詳見*****://***.******.***/********。 *. 投標文件的遞交 *.*遞交投標文件的時間為****年**月**日**時**分至****年**月**日**時**分，遞交投標文件的截止時間（投標截止時間，下同）為****年**月**日**時**分，地點為上海市公共資源交易中心第*開標室（地址：上海市上海市普陀區云嶺東路***號*號樓）。 *.*投標保證金：每標段*萬元，接受開戶銀行開具的銀行保函或電子保函，接受以金融機構保函方式提交的投標保證金。 *.*逾期送達的、未送達指定地點的或者不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人將予以拒收。 *. 資格審查辦法 本次資格審查采用資格后審，資格審查采用合格制。 *.評標方法 本次評標辦法采用綜合評估法。 *. 發布公告的媒介 本次招標公告同時在上海市公共資源交易中心、中國招標投標公共服務平臺上發布。 *. 聯系方式 招 標 人：滬杭鐵路客運專線股份有限公司[聯系方式] 地??? 址：上海市靜安區中興路****號 郵??? 編：******??????????????? 聯 系 人：雍曉云????????????????? 電??? 話：***-******** 電子郵件：*******@***.*** 行政監督部門：國家鐵路局上海鐵路監督管理局。 地??? 址：上海市靜安區西藏北路***號。 電??? 話：***-********。 傳??? 真：***-********。 郵??? 編：******。 ****年*月**日