| *、項目基本情況 |
| *.工程內容:前陽互通立交為***青蘭高速與華中路交叉設置的樞紐互通立交,其中南向*條匝道已于青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建及連接線工程(青島新機場高速公路*期工程)中批復實施。本項目實施范圍為*、*、*及*共*條匝道及相關工程。推薦方案互通立交為單向雙車道、單向單車道匝道,路基寬度均為**.*米,長度合計*.***千米,路面**.***千平方米,新建匝道橋梁*座,拼寬橋梁*座,涵洞*道。設置*進*出匝道收費站*處,并設置必要的監控、通信及照明系統。*.主要技術標準:新建匝道寬度均為**.*米,*、*匝道為單向單車道匝道,*、*匝道為單向雙車道匝道,匝道設計速度**千米/小時。互通立交匝道及相交道路路基、橋涵設計洪水頻率均為*/***橋涵設計汽車荷載等級為公路-*級;地震動峰值加速度為*.**其他技術指標按《公路工程技術標準》(******-****)規定執行;交通工程及沿線設施按規定執行。*.招標內容:本工程主要建設內容包括路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程、排水工程、防護工程、環境保護與綠化工程、房建工程等及交安設施、機電工程、照明設施、臨時工程、*改工程、預埋管線工程和施工期交通組織等工程的施工準備階段、施工階段、交工驗收階段的施工與缺陷責任期階段的缺陷修復的全部監理服務。 |
| 標段名稱 | 規模 | 標段內容 | 最高投標限價(元) | | *標段 | *.***** | 施工準備階段、施工階段、交工驗收階段、缺陷責任期階段的全部監理服務。 | ******* |
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| *、投標企業應具有的條件*.投標人須同時滿足下述*.*和*.*兩部分資質要求:*.*投標人具有獨立法人資格,具有國家交通運輸主管部門頒發的公路工程甲級監理資質和國家交通運輸主管部門頒發的公路工程機電專項監理資質*.*投標人具有獨立法人資格,具有工程監理綜合資質或房屋建筑工程專業乙級及以上監理資質。*.對主要人員要求:*.*總監理工程師(*人):具有國家交通運輸主管部門頒發的公路工程監理工程師資格,公路工程相關專業工程師及以上技術職稱,且現未在其他在建項目中任職。*.本項目接受聯合體投標,以聯合體形式投標的,聯合體各方應共同簽訂聯合體協議書,并在聯合體協議中明確聯合體成員單位的責任和權利,聯合體成員不得超過*家。*.與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位,不得參加投標。單位負責人為同*人或者存在控股、管理關系的不同單位,不得參加同*標段投標或者未劃分標段的同*招標項目投標,否則相關投標均無效。*.由交通運輸部核準監理資質的投標人應進入“全國公路建設市場監督管理系統 ”中的監理單位企業名錄,且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全*致;由省級交通運輸主管部門核準監理資質的投標人應進入省級“交通建設市場監管公共服務平臺 ”中的監理單位企業名錄,且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全*致。*.在"信用中國"網站(****:// /)、"信用中國(山東)"網站( )及"信用中國(山東青島)"(****:// /******/*****.*****)中被列入失信被執行人名單的投標人,不得參加投標"。*.投標人自****年*月*日以來在山東交通運輸主管部門"交通建設市場監管公共服務平臺"進行過企業信用等級評價的,最近*個評價年度信用評價等級為*級或處于禁止投標期內的投標人不得參與本項目投標,本招標文件所指信用等級均以投標截止之日山東交通運輸主管部門"交通建設市場監管公共服務平臺"上公布的信用等級為準。*. 以山東省交通運輸廳網站上公布的信用等級"安全生產"為準,已確定等級的,嚴格實施對應等級獎懲措施;未注冊或未確定等級的,按照安全生產信用*級管理、實施*級對應懲戒措施。*.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內的,被責令停業、暫扣或吊銷執照、或吊銷資質證書的,存在進入清算程序、或被宣告破產、或其他喪失履約能力的情形的投標人,均不得參加投標。須針對上述情況提供承諾函。**.投標人不得列入國家企業信用信息公示系統(****:// /)嚴重違法失信企業名單、不得列入信用中國( )失信被執行人名單。(提供以上*個網站查詢結果截圖)。 |
| * 、資格審查辦法和方式 |
| 經符合性審查,合格投標人應全部參加投標。 |
| * 、評標辦法 |
| 綜合評估法 |
| * 、同類工程經驗要求 |
| *.類似工程的業績要求:投標人近*年(****年*月*日至投標截止時間,以交工驗收時間為準)須完成*個同類工程業績。*.同類工程的界定:交工驗收合格的高速公路新建或改擴建工程監理項目(單項監理服務費金額***萬元及以上)。 |
| * 、 |
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