項目

名稱

型號及規格

單位

數量

新能源純電動城市公交車（**.*米全承載*級踏步純電動城市公交車）

外形

尺寸

*、 車長：*******±*****。

*、 車寬：****±****。

*、車高：****±****。

輛

**

動力及

控制系統

★*、驅動電機：額定功率≥*****，峰值功率≥*****；額定扭矩≥****.*/***, 峰值扭矩≥*****.*/***。國內*線品牌永磁同步驅動電機，鋁殼，防護等級要求達到****并提供報告。驅動電機采用泥沙防護裝置 防凝露結構，保證車輛在涉水、泥漿沖擊、高寒高濕等多種復雜環境下正常運行。純電直驅，無極調速；驅動電機具備緩速器功能，同時具有能量回收功能。★*、動力電池：電池電量≥******，加高寒模塊，具有直流**及以上充電模式，要求確保車輛單次充滿電后在固原市區道路正常運營滿載情況下行駛里程不得低于*****(剩余電量為總電量的**%)，必須保證安全、續駛里程、充電溫度達到相關要求，具有通過穿刺、擠壓、跌落、過充、過放、過溫安全試驗驗證報告，電池能量密度≥*****/**，防護等級要求達到****，并提供報告。*、冷卻方式：電池為自然風冷，電機為強制水冷。*、電池箱體上須帶有電池系統銘牌，銘牌內容必須包含生產廠家、單體型號、模組型號、箱體型號，可實現對電池電壓、電量、溫度、車輛位置等的遠程監控及報警。具有過壓電壓保護功能、低電壓保護功能、高溫保護功能、低溫保護功能、過流保護功能和短路保護功能。★*、電池保溫功能：電池具有自加熱功能。箱體內模組增加加熱膜，型材與內飾件之間增加高效保溫材料，艙門開格柵冬天保溫夏天散熱，確保車輛對當地高低溫氣候（電池保證正常安全運行）的適應性，*下****保障車輛正常啟動運行，并具備快充功能（直流**快充）。

底盤

*、前橋（質保*年）：額定載荷≥**，采用新能源車輛專用橋，配盤式制動器、***；****體化軸承單元免維護，高級脂潤滑，***萬公里免維護（提供實驗報告、加蓋公章，并出具質保函）。

*、后橋（質保*年）：額定載荷≥***，新能源車輛專用驅動橋，配盤式制動器、***；****體化軸承單元免維護，高級脂潤滑，***萬公里免維護。主減臺架實震高于***萬次，精磨齒加強主減（提供實驗報告、加蓋公章，并出具質保函）。

*、雙回路氣制動和前后盤式制動器，儲能彈簧駐車制動器作用于后輪，*回路保護閥，干燥器采用進口產品（帶自動加熱功能）,其余制動閥類采用*****產品,制動管路采用高壓尼龍管,帶***** ***系統，帶電動打氣泵。裝制動冷凝器，驅動電機提供制動回饋功能，儲氣筒放水閥引裙邊。*、懸架：前*后*進口氣囊空氣懸掛系統，安裝橫向穩定桿和優質減震器。*、輪胎：***/*****.*真空胎，鋁鎂合金輪輞（光面、質保期為**年可以承受**公斤氣壓），每臺車配備同型號同品牌備胎*只。*、集中潤滑：采用高寒型集中潤滑，滿足*下**度使用，帶有監視口的集中潤滑（管路固定可靠，便于修理）；溫度傳感器帶自動檢測環境溫度，低溫待機保護功能。*、轉向器：整體式動力臥式轉向器（電動液壓助力），采用動態變頻技術，豪華*幅方向盤上下、前后可調。

*、隨車工具：隨車工具。*、千斤頂：千斤頂（***）。**、止輪塊：有止輪塊（*塊）。

車身

*、采用矩形鋼管拼焊工藝，并經過電泳處理，骨架焊接處應有*次防腐處理，輪胎罩要有足夠的防銹處理，內側噴防震阻尼膠。蒙皮為厚度不低于***雙面鍍鋅板，采用行業最領先的電泳技術進行防銹、防腐處理，頂蒙皮使用鍍鋅板滾壓結構。*、輪胎罩與車身連接做好密封防水處理，保持足夠的強度和剛度，噴防石擊阻尼膠。

*、整車保暖：保溫處理，側圍裙板、大頂骨架等中空部位進行發泡處理，內飾件和型材間加裝隔熱材料，側圍、頂蓋發泡，后臺階、艙門位置增加發泡處理，發泡材料應為阻燃材料。*、外表處理：選用防腐處理板材，采用雙面熱鍍鋅鋼板。前后圍采用鋼制結構，可翻轉前圍燈具、除霜器、雨刮器等，便于維修。*、地板各連接位置及地板與車身的連接處的密封可靠。整車*線以下，底盤大梁、前后橋、傳動軸、變速箱等部位噴涂防銹蠟防腐。*、電機艙體有足夠大檢修空間，方便維修，應有隔聲、降噪處理。*、內飾：鋁合金扶手，中門為*叉扶手，扶手上安裝防寒套。*、地板（革）：厚度≥****的優質竹編地板。采用灰色石英砂帶彩點地板革，防火等級達到******—**標準，環保標準符合**/*****—****要求，鋪設采用焊接工藝，應平整無凸起。加密加大地板下支撐梁，防止開焊、地板懸空斷裂、下沉等。 *、頂板：沖孔鋁塑板。**、駕駛區：安裝司機半封閉式駕駛室，高度不小于*****；駕駛區頂部隔斷（中頂）內裝電子滾動屏（白色字體），滾動屏顯示玻璃采用粘接結構，有色透光玻璃。滾動屏檢測口設在駕駛室朝車前方向，駕駛室后隔板安裝嵌入式**寸網絡電視。**、側窗配置：淺灰色單層內嵌式粘接推拉窗，駕駛室后左側第*塊側窗下沿封閉玻璃涂黑；有遙控爆破側窗裝置。**、司機窗：白色中空活動內藏式司機窗，司機窗下沿封閉玻璃涂黑。**、風擋玻璃：前風擋采用全景整體式夾膠安全玻璃 ，后風擋采用整體式鋼化玻璃，固定方式為粘貼式，前風擋及司機窗均裝卷縮式遮陽簾。**、司機椅：*點式安全帶司機椅（氣囊減震可調式）。**、座椅數量：** *座，中門對面單人椅設置愛心座椅，并設置“愛心座椅”標識。**、控制門泵及車門：門泵驅動方式為電控氣動，前雙、中雙內擺門，鋁合金艙門。

空氣調節

系統

*、空調：電動冷暖空調（制冷量********/*,制熱量不下于***** ****/*,冷凝器采用多內螺紋防腐銅管），具備先進的物聯網管理系統，實現公司與產品系統全程監控（由空調供貨廠家提供終身質保函）。*擋控制：*檔控制駕駛區，*擋控制駕駛區后中門前，*擋控制中門以后。*、取暖裝置：獨立水暖，燃氣加熱、車廂內配置*合式強制散熱器（駕駛區除外）。*、除霜器配置：大功率外進風水暖、電除霜。*、駕駛區取暖器：駕駛座椅下安裝獨立取暖器（獨立開關）。*、踏步取暖器：前、中門踏步設取暖器，第*級踏步臺階不許突出。*、散熱器控制開關：司機取暖器單獨控制、踏步取暖器單獨控制、*盒式強制散熱器由*個開關控制。

整車電器

*、采用*級***總線及組合儀表。*、整車線束：底盤外漏插接件采用進口防水接插件，整車線束采用純銅導線，且應符合國家標準**/* ***-****。允許的最大電流，要留有足夠的安全系數。線束護套和線束耐熱溫度要*致。線束必須分色或編碼，并且標注清晰。電氣線路走向合理，捆扎牢靠，并有絕緣防護套。線束通過梁、板孔時固定牢固，且有絕緣防護圈。*、雨刮器：采用****及以上的雨刮器，帶過載保護、雨刮控制器及雨刮洗滌器。*、司機扇：司機頭頂安裝大風扇。*、下車鈴按鈕：中門前后各安裝*個無線下車鈴按鈕。*、電子鐘配置：電子鐘(帶內外溫度顯示)。*、安裝前、后、側***滾動式電子路牌（路牌不小于*.*米），字體為白色。

*、車尾安裝***廣告屏（全尺寸白色字體、可編輯字符＞***字），并與后***滾動電子路牌*體設計。*、在車內中門對面風道處安裝***線路導乘屏（約**寸），與車輛報站器互動。**、安裝**寸網絡電視*個，網絡電視采用*****卡*體機（自帶內存****），支持遠程后臺傳輸片源，用于公益、商業廣告宣傳。**、鋁合金全景風道，安裝內嵌式廣告牌總數**個（************、含導乘屏），**個外掛式廣告牌跟車帶回（************）。**、報站器：與固原公交現有設備實現技術無縫對接。**、安裝高分倍外擴音喇叭（帶轉向提示）。**、智能公交調度系統設備：安裝*路*****高清攝像頭（*路監控前路況，*路監控司機、上車門、投幣機，*路由前往后監控車內，*路從后往前監控車內，*路監控中門，*路在車外右側監控乘客上下門，*路在車外左側監控，*路監控倒車），含倒車監視器，**硬盤；監控調度*體機（全網通），具有實時監控功能，具備后臺實現路牌、車尾廣告屏內容更新功能， *鍵報警開關（觸發視頻報警），并與固原現有設備實現無縫對接，主機支持智能調度平臺。**、預留***總線設備線束，支持智能調度設備采集***數據。**、對講系統：配備流量式車載對講機，具有車內喊話功能及與后臺通話功能。**、 ***機具：公交**卡消費，車載***機具必須符合交通部技術規范要求，生產廠家錄入交通部交通聯合信息目錄名單，并與固原公交現有***機具及系統無縫兼容、且具有全網通功能。**、改造完善固原公交現有調度系統，其實現功能如下：①基礎數據：駕駛員信息、車輛信息、線路信息、車隊信息、部門信息、公司信息、報警顏色信息、報警系統參數、站點信息、權限信息等；②計劃排班：不固定時間不固定車輛排班、固定時間固定車輛排班、固定時間不固定車輛排班、排班時間間隔設置、排班方案、排班模板、執行計劃、發車通知等；③智能調度：先進先出、支援線路、對調車位、車輛插隊、人工調度、車輛代班等；④監控報警：車輛定位、簡圖監控、軌跡回放、設備故障報警、大間隔報警、線路監控、視頻監控、越站監控、偏離線路報警、超速報警、*鍵觸發視頻報警等；⑤運營報表：每日執行率統計報表、車輛里程匯總報表、線路運營里程報表、運營空駛里程報表、司機過夜明細報表、司機時段班次統計報表、指令報表、線路早中晚高峰期出勤報表、線路時段班次報表等；⑥數據分析：發車間隔與時段相關性、發車間隔與地段相關性、智能推薦智能排班計劃、智能推薦避堵線路、人流與發車間隔相關性等；⑦固件升級：遠程升級、遠程重啟、車輛線路切換、報站文件管理、車輛廣告發送等；⑧數據采集：數據校驗、指令上傳下發（文字、語音）、設備上下線、斷點續傳、協議解析、數據裝載、數據透傳等；⑨司機行為分析系統：司機評價模型、大數據技術分析（越站、超速、非法開門、急踩急剎、車輛狀態）、不規范駕駛行為、星級司機、圖像識別（車道偏離取證）等；⑩支持拓展第*方業務系統：***管理系統、接視頻監控系統、乘客出行查詢系統、客流采集系統、充電管理系統、**刷卡、智能電子站牌系統、場站調度屏等；

**、舊車改造設備升級，對我公司線路運營車輛（***輛）進行設備升級安裝改造，并接入調度系統平臺；**臺舊車安裝智能調度*體機，***臺安裝報警開關；**、機房進行改造，滿足調度系統相應的技術要求及***輛車數據信息的保存和處理，被動儲存不得低于*年（報表數據*年，報警視頻*年，普通監控視頻**日）；數據服務器*臺、應用服務器*臺、視頻服務器*臺，機柜*臺、***切換器*臺、操作系統*套；**、負責智能調度系統后期功能開發與維護。

整車附件

*、外后視鏡：左短右長桿式電動后視鏡（帶加熱除霜功能）。*、吊環：**個廣告型吊環。*、工具箱：內藏式工具箱。*、投幣機：裝大容量（**************）投幣機（帶*個內膽）。*、頂風窗配置：*個帶換氣扇頂風窗。*、安全錘：*個防盜、報警、豪華車用安全錘（帶鋼絲拉繩）。*、滅火器：*個***干粉滅火器（單箱）。*、滅火彈：電機、電池艙及后艙體裝筒狀滅火彈，電池艙安裝*個，電機艙安裝*個，后備艙安裝*個。*、兒童身高標識：*.**和*.** 。**、垃圾簍：不銹鋼垃圾簍及支架。

整車安全性能要求

★*、動力電池單體和模組按照 **/* *****-**** 規定進行針刺、擠壓、加熱等安全性能測試，確保不起火、不爆炸；電池箱體內部用高低壓線束及非金屬部件均采用阻燃材料，阻燃性能滿足 **/***** 要求的水平燃燒 ** 級，垂直燃燒 *-* 級；電池艙與乘客艙完全隔離，并在電池艙體內壁加裝防火隔熱材料，在電池與乘客艙之間形成空間和熱量隔離，電池即使發生起火也不會對乘客艙造成威脅。電池箱***電壓和溫度的采樣線束為電路板，線路連接點少，故障率低，電池系統可靠性、安全性，***線路電路板化、電池箱防護等級****。高壓線、雙向**/** ***屏蔽，減少電磁干擾，增強電器部件的可靠性。充電插座絕緣基材熱熔溫度高于***℃。★*、高壓電器件如電機控制器、助力轉向控制器、高壓配電柜、空壓機控制器、**/** 等控制系統集成于*體，高壓連接點少于**個，保證電氣連接的安全性與可靠性。純電動系統通過緩速器功能、儀表顯示續駛里程、儀表顯示瞬時電耗等系統控制，保證車輛的安全性、經濟性，在儀表顯示車輛瞬時電耗和車輛剩余續駛里程。電池箱***電壓和溫度的采樣線束為電路板，線路連接點少，故障率降低，電池系統可靠、安全。高壓線、雙向**/** ***屏蔽，減少電磁干擾，增強電器部件的可靠性。*、驅動電機、電機控制器、電動空壓機、電動液壓轉向助力系統等布置在底盤位置的電氣部件防水等級高，保證雨天能夠正常運營；整車應通過涉水試驗，涉水深度不低于*****（水深超過*****帶自動斷電功能）；整車可以進行正常沖洗，各種電器件安裝位置應考慮涉水高度，底盤主要外露插接件采用防水插接件，連接可靠，要有防插錯措施，提供有效證明材料。*、車輛不得含有裸露的導線、接線端、連接單元。絕緣電阻低于***Ω/*，高壓電路自動斷開。動力電路系統的帶電部件，應通過絕緣或使用防護蓋、防護欄、金屬網等防止直接接觸。*、整車電氣系統采用成熟的抗電磁干擾和高壓安全保護技術。*、整車安裝有遠程監控系統，可實現整車絕緣檢測、電池、電機、各類控制器、轉向、空壓機等的安全監控，及時輸出報警信息。

整車圖案設計

投標供應商應根據采購人要求免費進行整車圖案設計。

充電

投標車輛必須具備**以上直流充電功能，且能滿足固原現有充電設備正常充電。