比比招標網> 中標公告 > 重慶經敘永至筠連高速公路瀘州段項目投資人招標(第二次)投資人(第二次)標段中標候...
| 更新時間 | 2025-07-23 | 招標單位 | 我要查看 |
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| 項目及標段名稱 | 重慶經敘永至筠連高速公路瀘州段項目投資人招標(第*次) 投資人(第*次) | ||
| 項目業主 | ******** | 項目業主聯系電話 | *********** |
| 招標人 | ******** | 招標人聯系電話 | *********** |
| 招標代理機構 | *川省川交公路工程咨詢有限公司 | 招標代理機構聯系電話 | *********** |
| 開標地點 | *川省政府政務服務和公共資源交易服務中心本項目開標室(詳細地址:成都市青羊區鼓樓南街***號豐德成達中心*層) | 開標時間 | ****-**-** **:**:** |
| 公示期 | ****-**-** 至 ****-**-** | 投標最高限價(元) | *********** |
| 中標候選人及排序 | 中標候選人名稱 | 投標報價(元) | 經評審的投標價(元) | 綜合評標得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第*名 | ************ | **年***天 | **年***天 | **.** |
| 第*名 | 中交*公局集團有限公司 | **年 | **年 | **.* |
| 第*名 | 山西路橋建設集團有限公司 | **年 | **年 | **.** |
| 第*中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | |||||
| 項目技術負責人 | / | / | |||
| 第*中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | |||||
| 項目技術負責人 | |||||
| 第*中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | |||||
| 項目技術負責人 | |||||
| 第*中標候選人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
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| 貴州省交通運輸廳? | *****貴陽至北海高速公路貴陽至平塘(桂界)段工程***項目 | .本項目路線起自貴陽烏當區羊昌鎮,接已建成的*****重慶至貴陽高速公路,經貴定、龍里、平塘,止于平塘縣*寨鎮云陽關(黔桂界),接在建的天峨至北海高速公路(廣西境)高速公路項目,全長約***.* 公里。全線設置百宜北(樞紐,改擴建)、百宜南、下壩、洗馬(樞紐)、洛北河、*元、沿山北(樞紐)、沿山南、昌明(樞紐)、灣灘河、云霧、掌布、谷硐、京舟、平塘(樞紐)、平塘南、者密和*寨共 ** 處互通式立交。同步建設*條互通式連接線共計**.**公里,以及必要的交通工程和沿線設施。全線采用高速公路標準建設,設計速度 ***公里/小時。其中,起點至百宜北樞紐互通段利用既有貴甕高速長約*.* 公里)改擴建為雙向*車道標準建設,路基寬度**米,百宜北樞紐互通至終點段(長約***.*公里)為新建,采用雙向*車道標準建設,路基寬度**.*米。 互通立交連接線中,原則上除*元樞紐互通連接線采用*級公路標準外,其余連接線均采用*級公路標準。持項目投融資、建設、運營管理工作, 出資或持股比例:我公司在該項目中作為聯合體牽頭人“股份比例:**%)。 | |||||
| 貴州省交通運輸廳? | 貴陽(花溪)至安順高速公路 | 貴陽(花溪)至安順高速公路起于貴陽市花溪區桐木嶺,設桐木嶺互通與貴陽市南環高速公路相接,經青巖、長順,止于安順市小屯,設小屯樞紐互通連接安普高速公路和滬昆高速公路,路線全長**.***公里,全線在桐木嶺(樞紐)、青巖、燕樓、林卡、凱壩、凱佐、馬路、東屯、中紅土(樞紐)、寧谷、蔡官屯、小屯(樞紐)、幺鋪(改造)設置 ** 處互通式立交。另建互通立交連接線**.**公里,其中,青巖互通連接線*.** 公里,燕樓互通連接線*.**公里,凱佐互通連接線*.**公里,馬路互通連接線*.**公里,東屯互通連接線*.**公里,寧谷互通連接線*.**公里,蔡官屯互通連接線*.** 公里。 全線設置路段管理分中心*處、服務區*處、停養護工區 *處、隧道監控管理救援站*處、匝道收費站**處、路政交警駐地各*處。全線采用*車道高速公路標準建設,其中起點至蔡官屯段**.***公里采用設計速度***公里/小時,路基寬度**.*米蔡官屯至終點段*.***公里采用設計速度***公里/小時,路基寬度**.*米。橋設計汽車荷采用公路-*級,其他技術指標按《公路工程技術標準》(******-****)規定執行。青巖、凱佐互通立交連接線采用*級公路標準建設,設計速度**公里/小時,路基寬度 **米。燕樓、馬路、東屯、寧谷互通立交、蔡官屯互通立交連接線采用*級公路標準建設,設計速度**公里/小時,路基寬度**米。 主要運營管理內容:本項目運營管理主要包括交通監控與調度、智能化收費道路養護、智慧服務區管理、安全應急響應、環保措施、債務償還和資產管理及項目移交等相關工作。 出資或持股比例:我公司在該項目中作為聯合體牽頭人(股份比例:**%),主持項目投融資、建設、運營管理工作。 收費許可時間:****年**月**日。 | |||||
| 廣西壯族自治區交通運輸廳? | 河池至荔波公路***項目 | 本項目主線路線全長**.*****。全線采用雙向*車道高速公路標準,項目全線采用設計速度*****/*的高速公路技術標準。共設橋梁*****.**/**座,其中特大橋 ****.**/*座、大橋 *****.**/** 座、中、小橋***.**/**座隧道 **座,共計 *****.**,其中,長隧道 ****.**/* 座,中隧橋隆道***.**/*座,短隧道****.**/*座。橋隧比**.**%;互通式立交*處(其中樞紐互通式立交*處),分離式立交*處(人行天橋*處)服務區*處,養護工區*處,收費站*處。 出資或持股比例:我公司在該項目中作關聯合體牽頭人(股份比例:**.**%),主持項目投融資、建設、運營管理工作。收費許可時間:****年**月**日。 | |||||
| 畢節市交通運輸局、*盤水市交通運輸局? | 宜賓至*盤水高速公路赫章至*盤水段***項目 | 本項目起于赫章縣野馬川鎮赫章東樞紐互通,接已建成的畢節至威寧高速公路和擬建的鎮雄(滇界)至赫章高速公路,經威奢、興發、雉街、木果、汪家寨、落飛夏,止于鐘山區水淹壩樞紐互通,接在建的*盤水至威 寧(黔滇界)高速公路。路線全長**.***公里。全線在赫章東(樞紐)、野馬川、興發、雉街、木果、汪家寒、落飛戛、水淹壩(樞紐)設置*處互通式立交,預留大草原互通立交建設條件。另建互通立交連接線*.*公里,其中野馬川互通連接線*.**公里公里,汪家寨互通連接線*.**公里。 雉街互通連接線*.**公里,汪家寨互通連接線*.**公里。全線采用雙向*車道高速公路標準建設設計速度**公里/小時,路基寬度。**.*米。汽車荷載等級采用公路-*級,其他技術指標按《公路工程技術標準》(*** ***-****)執行。互通連接線采用*級公路標準建設,設計速度**公里/小時,路基寬度*.*米 主要運營管理內容:本項目運營管理主要包括交通監控與調度、智能化收費道路養護、智慧服務區管理、安全應急響應、環保措施、債務償還和資產管理及項目移交等相關工作。 出資或持股比例:我公司在該項目中作為聯合體牽頭人(股份比例:**%)主持項目投融資、建設、運營管理工作。 收費許可時間:****年**月**日。 | |||||
| 遵義市交通運輸局? | 重慶經赤水至敘永高速公路(貴州段)、*****秀山至從江國高松桃(大興)至萬山段、*****秀山至從江國家高速公路玉屏至天柱段(貴州境)工程特許經營項目 | 重慶經赤水至敘永高速公路(貴州段)、*****秀山至從江國高松桃(大興)至萬山段工程、*****秀山至從江國家高速公路玉屏至天柱段(貴州境)包括重慶經赤水至敘永高速公路(貴州段)工程(以下簡稱“子項目*”)、*****秀山至從江國高松桃(大興)至萬山段工程(以下簡稱“子項目*”)和***** 秀山至從江國家高速公路玉屏至天柱段(貴州境)工程(以下簡稱“子項目*”)*個子項目,共同作為*個特許經營項目集成實施。子項目 *:項目全長 **.** 公里,全線設計時還#***公里/小時,雙向*車道按高速公路標準建設,路基寬度**.*米,橋隧比.**.**%,投資 **.*億元。于 ****年*月開工,建設工期*年;子項目*:項目全長**.**公里,全線設計時速***公里/小時,雙向*車道按高速公路標準建設,路基寬度**.*米,橋隧比**.**%,投資為 **.*億元。于****年*月開工,建設工期*年。子項目*:項目全長**.** 公里,全線設計時速***公里/小時,按高速公路標準建設。其中,玉屏境段長度*.*公里,雙向*車道天柱境段長度**.**公里,雙向*車道。橋隧比**.**%,總投資為**.*億元。于****年*月開工,建設工期*年。 出資或持股比例:我公司在該項目中作為聯合體牽頭人(股份比例:**%),主持項目投融資、建設、運營管理等工作。 收費許可時間:/。 | |||||
| 重慶市交通委員會? | 重慶南川至兩江新區高速公路 | 路線起于南川區大鋪子,設大鋪子樞紐互通與南川至道真高速公路和***包茂高速公路相連,經南川區工業園(東街道、西城街道)、沿塘、福壽、河圖、石溪,涪陵區龍潭、增福、新妙,巴南區雙河口,渝北區洛磧,止于洛磺鎮太洪村西側與*環高速公路合川至長壽段相接,路線全長約**.***公里。 全線設置特大橋*座,大橋**座,中橋**座,特長隧*座,長隧道*座,中短隧道*座;全線設置大鋪子、南川北、石溪、龍潭、增福、岔河、太平橋及麻柳*處互通式立交,其中大鋪子、岔河太平橋為樞紐立通式立交,其他均為*般互通式立交全線設新村開放式服務區*處置互通匝道進出服務區及高速公路),停車區*處,養護工區*處與石溪互通管理站房合建),匝道收費站*處。 全線設計速度**公里/小時,項目起點至太平橋互通段采用*車道高速公路標準建設,整體式路基寬度**.**,分離式路基寬度**.***,橋梁與路基同寬,其余路段采用*車道高速公路標準建設,整體式路基寬度***,分離式路基寬度***,橋梁與路基同寬(其中太洪長江大橋寬度**.**)。全線橋涵設計汽車荷載等級采用公路-*級,其余技術指標按《公路工程技術標準》(******-****)執行。 主要運營管理內容:本項目運營管理主要包括交通監控與調度、智能化收費道路養護、智慧服務區管理、安全應急響應、環保措施、債務償還和資產管理及項目移交等相關工作。 出資或持股比例:我公司在該項目中作為獨立投資人(股份比例:***%),負責整個項目投融資、建設、運營管理工作。 收費許可時間:****年**月**日 | |||||
| 遵義市交通運輸局、銅仁市交通運輸局? | 湄潭至石阡高速公路***項目 | 湄潭至石阡高速公路工程主線起于湄潭縣黃家壩鎮巖孔壩村,接已建的杭瑞高速公路思南至遵義段,經松煙、關興、天橋、本莊、甕溪龍塘,止于石阡縣北的龍洞樞紐互通立交,接已建的思南至劍河高速公路和在建的石阡至玉屏(大龍)高速公路。路線全長**.**公里。 全線在黃家壩(樞紐)、湄潭南、金竹山(樞紐)、松煙、關興、天橋、本莊、甕溪、*道水、石阡西、龍洞(樞紐)設置互通式立交**處,同步建設湄潭南、松煙、關興、天橋、本莊、甕溪、*道水、石阡西等*條主線互通式立交設案連接線共 **.**公里。另同步建設新舟機場聯絡線。聯絡線起點接項目主線,止于新舟鎮平溪村青杠坡樞紐互通,接新舟機場迎賓大道多其延伸線工程,全長**.**公里。聯絡線在驪龍、青杠坡樞紐*處設置*通式立交同步建設驪龍互通連接線*.**公里。主線采用雙向*車道高速公路標準建設,其中起點至金竹山樞紐互通段**.***公里設計速度***公里/小時,路基寬度**米金竹山樞紐互通至終點段**.***公里設計速度**公里/小時,路基寬度**.*米。新舟機場聯絡線采用雙向*車道*級公路標準建設,設計速度***公里/小時,路基寬度**米。互通連接線采用*級公路標準建設,設計速度**公里/小時。汽車荷載等級采用公路-*級,其他技術指標按《公路工程技術標準》(******-****)執行。主要運營管理內容:本項目運營管理主要包括交通監控與調度、智能化收費、道路養護、智慧服務區管理、安全應急響應、環保措施、債務償還和資產管理及項目移交等相關工作。 出資或持股比例:我公司在該項目中作為聯合體牽頭人(股份比例:**.**%)主持項目投融資、建設、運營管理工作。 收費許可時間:****年**月**日 | |||||
| 天水市交通運輸局? | ****線通渭至秦安段與***天水繞城高速公路北繞城段打捆項目 | ****線通渭至秦安段與***天水繞城高速公路北繞城段打捆項目包含兩個子項目:****線通渭至秦安段和***天水繞城高速公路北繞城段。(*)**** 線通渭至秦安段 本項目起于通渭東樞紐,與 ***景禮高速定西段互通,后沿現有老路改造,在王鋪鎮楊崖村附近與老路分離,建新線經張河村、邵溝村、瓦坪村,在邵咀村附近回到老路,經郭嘉鎮、葉堡鎮、西川鎮,止于秦安縣興國鎮是川村附近。主線全長**.*****,其中*聯村至通渭東樞紐段維持既有*級公路技術標不變,僅對路面、交安設施進行改造,長度*.*公里,*級公路長度:**.*****(通渭 縣境內長**.*公里,秦安縣境內長 **.***公里其中新建段**.** 公里,改擴建 **.*** 公里)平綿高速連接線長 *.****(包含*側設置的新陽樞紐、候灘樞紐互通區長度 *.****,實際長度*.****)。該項目總投資約***.*億元。 主線和平綿連接線采用設計標準為雙向*車道*級公路,設計速度****/*,路基寬度**.*米*聯村至通渭東樞紐段連接線,設計標準為*級公路,設計速度****/*,路基寬度**米。最終項目規模以實際批復為準。 (*)***天水繞城高速公路北繞城段 本項目推薦方案主線全長 **.*****,路線起點位于天水市麥積區石嶺村,與在建 *** 靜天高速以樞紐立交相接,經師家河、董家河、楊家河、沈家河、南河川、毛家村、汝季村,終點位于渭南鎮毛集寨與*****平天高速公路以樞紐立交相接。該項目總投資約 **.*億元。 主線采用設計行車速度為****/*、路基寬度**.**的雙向*車道高速公路標準最終項目規模以實際批復為準, 出資或持股比例:我公司在該項目中作為聯合體牽頭人(股份比例:**.**%),主持項目投融資、建設、運營管理等工作。 收費許可時間:/。 | |||||
| 第*中標候選人項目負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 技術負責人 | |
| /? | / | ||||||
| 第*中標候選人技術負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
| /? | / | ||||||
| 第*中標候選人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
| 呂梁市祁縣至離石高速公路建設指揮部? | 祁縣至離石高速公路工程項目 | 項目類型:***方式技術標準:高速公路里程長度:**.*****建設工期:**個月工程總投資:*******萬元出資額及出資比例:******萬元、**.*%,主要工程內容:本項目路線起點位于祁縣城趙鎮北,在城趙樞紐連接京昆高速及榆祁高速路線自起點向西跨越汾河后進入呂梁市文水縣境,經東城、西營、開柵鎮,設開柵樞紐連接青銀高速后,經西峪口、曲里、西社南、溫家莊、下社、中莊、王家社、麻峪口、陳家社、崖底至岳家莊,后經王村至離石區信義鎮東,設離石東樞紐與呂梁環城高速相接,路線全長**.*****。***+***-****+***段設計速度為*****/*,路基寬度為***:****+***-****+***.***設計速度為****/*,路基寬度為**.**。本項目采用雙向*車道高速公路標準建設,汽車荷載等級為公路-*級。項目核準的原投資估算金額為***億元項目建設總工期為**個月。祁縣至離石高速公路工程項目己完成部分工程,已完工程數量及投資額以第*方專業機構審核并經招標人確認的數據為準:已完工程質量以第*方質量檢測單位最終評定為準。祁縣至離石高速公路工程項目待建工程內容包括:路基、路面 | |||||
| 重慶高速公路集團有限公司? | 重慶至瀘州高速公路擴能(重慶段)、渝武高速公路擴能(北碚至合川段)和銅梁至 項目名稱 安岳高速公路(重慶段)項目 | 項目類型:***項目 技術標準:高速公路 里程長度:重慶至瀘州高速公路擴能(重慶段)里程長**.***,渝武高速公路擴能(北碚至合川段)里程總長**.***,銅梁至安岳高速公路(重慶段)里程長**.****建設工期:*年/*年 工程總投資:*******萬元,出資額及出資比例:*******.*萬元、**.**%(資本金占**%,中標人認繳項目資本金的**%(其中牽頭人中交*公局集團有限公司占股**.**%)主要工程內容:重慶至瀘州高速公路擴能(重慶段),新建雙向*車道高速公路工程,里程長**.***渝武高速公路擴能(北碚至合川段),新建段采用雙向*車道高速公路標準,舊路改造采用雙向*車道改成雙向*車道高速公路標準,里程總長**.***銅梁至安岳高速公路(重慶段),新建雙向*車道高速公路工程,里程長**.****。 | |||||
| 貴州省交通運輸廳? | 貴州省德江(合興)至余慶高速公路***項目 | 項目類型:采用股權合作+***方式合作 技術標準:高速公路 里程長度:***.***** 建設工期:*年 工程總投資:*******萬元 出資額及出資比例:******.*萬元、**%(資本金占**%,中標人認繳項目資本金的**%(其中牽頭人中交*公局集團有限公司占股**%))主要工程內容:全線共設橋梁*****米/**座,其中特大橋****米/*座,大橋*****米/**座,中橋***米/*座:全線其設道*****米/**座,其中特長隧道無,長隧道****米/*座,中道****米/*座,短隧道****米/*座:橋隧比例為**.**號全線設互通立交**處(其中樞細互通*處),連接線**.***公里,新建分離式立交**處,服務區*處,停車區*處,養護工區*處、管理分中心*處,收費站*處。全線交通工程及沿線設施采用*級, | |||||
| 貴州省交通運輸廳? | 貴州省劍河至榕江高速公路***項目 | 項目類型:***方式 技術標準:高速公路 里程長度:***.***** 建設工期:*年 工程總投資:*******萬元 出資額及出資比例:******萬元、**.*%(資本金占**%,其中牽頭人中交*公局集團有限公司占股 **.*%),主要工程內容:新建雙向*車道高速公路工程,里程長***.*****,其中*穗縣境內*.***劍河縣境內**.****,榕江縣境內**.*****。全線共設橋梁******/***座,其中特大橋****米/*座,大橋*****米/**座,中橋****米/**座共設隧道*****米/**座,其中特長隧道*****米/*座,長隧道*****米/**座,中隧道*****米/**座,短隧道****米/**座共設互通式立體交叉*處,含樞紐互通*處(忠誠樞紐兼落地功能)互通接公路*條(樂里互通連接公路),全長*.**公里,技術等級為**公里/小時設計速度,*.*米路基寬*級公路。 | |||||
| 廣西壯族自治區交通運輸廳? | 全州至容縣公路(平南至容縣段)***項目 | 項目類型:***模式實施,***方式運作 技術標準:高速公路 里程長度:**.***** 建設工期:**個月 工程總投資:*******.****萬元,出資額及出資比例:******.****萬元、**.*%(資本金占**%,牽頭人中交*公局集團有限公司占股 **.*%) 主要工程內容:路線全長**.***公里,其中平南縣境內**.*****,容縣境內**.*****主要控制點:梧柳高速、潯江大橋、南廣高鐵、貴梧高速、廣西平南縣永興礦區鈦鐵礦勘探、平南縣大洲稀土礦區、廣西容縣甘沖-松山稀土礦、廣昆高速等。路線設置橋梁*****米/**座,隧道****米/*座,互通立交*處,其中*處樞紐互通,另*處*般互通、 | |||||
| 第*中標候選人項目負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 技術負責人 | |
| /? | / | ||||||
| 第*中標候選人技術負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
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| 第*中標候選人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
| 山西省交通運輸廳? | 呼北國家高速公路山西省隰縣至吉縣段工程***項目 | 呼北國家高速公路山西省隰縣至吉縣段位于山嶺重丘區,起點位于隰縣縣城北**公里,接離石至隰縣高速公路終點,路線經隰縣、大寧縣、吉縣 終點位于吉縣縣城東*公里窯科,接吉縣至河津高速公路起點,設置隰縣北互通連接線大寧互通連接線。主線采用高速公路標準建設,路線全長***.*****,設計速度****/*,雙向*車道,汽車荷載等級采用公路-*級標準,整體式路基寬度采用**.**,分離式路基寬度采用**.***,連接線由現狀*級公路改建為*級公路建設工期*年,工程總投資*******.****萬元,我單位持有股權比例**%。主要工程內容包括路基、路面、橋涵、隧道、交安、機電、綠化及房建等工程 | |||||
| ? | |||||||
| ? | |||||||
| 第*中標候選人項目負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 技術負責人 | |
| /? | / | ||||||
| 第*中標候選人技術負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
| ? | |||||||
| 其他投標人(除中標候選人之外的)評審情況 | |||
| 投標人名稱 | 投標報價(元)或否決投標依據條款(投標文件被認定為不合格所依據的招標文件評標辦法中的評審因素和評審標準的條款) | 經評審的投標價(元)或否決投標理由(投標文件被認定為不合格的具體事實,不得簡單地表述為未響應招標文件實質性內容、某處有問題等) | 綜合評估得分或備注 |
|---|---|---|---|
| 湖南路橋建設集團有限責任公司 | **年 | **年 | **.** |
| 其它需公示的內容 | *.投標報價錄入固定格式的單位為“元“,本項目為“收費期天數”;*.本項目第*中標候選人為聯合體,牽頭人:************、成員方:(*)貴州省公路工程集團有限公司、(*)貴州橋梁建設集團有限責任公司、(*)貴州路橋集團有限公司(*)貴州交投商貿物流有限公司; | ||
| 監督部門名稱及監督電話 | 項目審批部門: | 聯系電話: | |
| 行業主管部門:*川省交通運輸廳 | 聯系電話:***-******** | ||
| 其他類別: | 聯系電話: | ||
| 異議投訴注意事項 | *.投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的項目的評標結果有異議的,應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起*日內作出答復;作出答復前,應當暫停招標投標活動。 *.投標人或者其他利害關系人認為評標結果不符合法律、行政法規規定的,可以自知道或者應當知道之日起**日內向有關行政監督部門投訴。投訴前應當先向招標人提出異議,異議答復期間不計算在前款規定的期限內。投訴書應當符合《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》規定。 *.對評標結果的投訴,涉及投標人弄虛作假騙取中標的由行業主管部門負責受理,涉及評標錯誤或評標無效的由項目審批部門負責受理。 *.投訴人就同*事項向兩個以上有權受理的行政監督部門投訴的,由最先收到投訴的行政監督部門負責處理。 *.應先提出異議沒有提出異議,超過投訴時效等不符合受理條件的投訴,有關行政監督部門不予受理; 投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴,給他人造成損失的,依法承擔賠償責任。 | ||
| 招標人主要負責人簽字、蓋單位章:? | 招標代理機構主要負責人簽字、蓋單位章:? | ||
注:*.實行電子評標的,中標候選人公示的內容作為評標報告的*部分,由評標軟件自動生成,評標委員會復核,招標人或其委托的招標代理機構電子簽名和簽章確認;還沒有實行電子評標的,招標人應根據公示標準文本要求,嚴格按評標報告和投標文件真實完整地填報公示信息,不得隱瞞、歪曲應當公示的信息,并對填寫的中標候選人公示內容的完整性、真實性、準確性和*致性負責。表中所有空格內容均須填寫,不得空白,如確實不須填寫或無法填寫,應在空格中填寫“無”。
*.中標候選人是聯合體的,“中標候選人名稱”中聯合體各方的名稱均應填寫。
*.表中的“中標候選人類似業績”和“中標候選人項目負責人類似業績” 應填寫中標候選人在投標文件中所附所有業績。
*.表中的“項目負責人”施工招標指項目經理、 監理招標指項目總監等;表中的“項目技術負責人”是指項目主要技術人員或項目總工,如設計中只有多個專業技術負責人,應都作為項目技術負責人,擴展表格,分別填寫。
*.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關行政監督部門相關規定為準。
*.日期(年月日)的格式統*以阿拉伯數字表示。如:****年*月*日,填寫為********; ****年*月,填寫為******; 再如****年,填寫為****,****/*/** *:**:**填寫為********-*:**:**。
*.表中的“合同價格”,是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內的全部承包工作后,發包人應付給承包人的金額,包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調整。元指人民幣元。
*.表中的“建設規模”采購招標應填寫主要貨物的數量、類型、規格等技術參數。
*.參與投標的所有投標人都需要公示,除中標候選人之外,其他投標人在“其他投標人(除中標候選人之外的)評審情況”中填寫。沒有被否決的投標,填寫投標人名稱、投標報價(元)、經評審的投標價(元)、綜合評標得分;被否決的投標,填寫投標人名稱、否決投標依據條款、否決投標理由、備注。
**.投標人認為評標委員會對本單位的評審可能存在錯誤的,可以在公示期內要求招標人提供評標報告中關于本單位的評審內容,招標人在收到投標人申請之日起,*日內予以答復。招標人不得泄露其他投標人相關的評標內容。
**.中標候選人公示紙質文本招標人須加蓋單位公章,多頁還應加蓋騎縫章。