東莞市城市軌道交通*號線*期工程（望洪站～黃江中心站段）清分系統設備采購項目（****標）補充通知（*）

項目編號：******-****

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各投標人：

“東莞市城市軌道交通*號線*期工程（望洪站～黃江中心站段）清分系統設備采購項目（****標）”招標項目于****年*月**日在廣州公共資源交易中心網站發布了招標公告，現對發出的招標公告、招標文件及其他內容作以下修改：

*、對招標文件主動澄清如下：

*.《用戶需求書》增加章節“*.*市民中心站（原鴻福路站）出閘換乘改造要求”，內容如下：

*.*市民中心站（原鴻福路站）出閘換乘改造要求

*.*.*車站情況說明

市民中心站（原鴻福路站）為*、*號線換乘車站，車站已與****年投入運營，全站***系統及設備均屬于*號線。

車站建筑共有*層，地下*層為站廳層，地下*層為*號線站臺層及*號線設備夾層，地下*層為*號線站臺層。如下圖所示，站廳層共分為*個付費區，共有*臺通往站臺層的垂直電梯，分別是**口間直通*號線島式站臺的小付費區及垂梯*臺，*口處直通*號線站臺的小付費區及垂梯*臺、中間大付費區內有兩部垂梯各通往*號線兩側站臺。

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*、*號線無法通過垂直電梯在同*付費區內換乘，導致乘坐垂直電梯換乘的乘客（主要為特殊人群）需要先出閘再進閘，乘客無法享受聯程帶來的優惠。

*.*.*換乘需求

建議采用新增出閘換乘設備并接入*號線***系統的解決方案（包括但不限于新增*臺**服務器、*臺*層交換機、*臺防火墻、*個機柜、*臺*層交換機、*寬通道雙向檢票機、*臺***、定制軟件*項、相關***管線線槽敷設*項、地磚破除恢復*項等），其中檢票機的外觀需與既有線設備的外觀保持*致，設備具體外觀尺寸在設計聯絡階段確定。若投標人有更優于方案，加以詳細說明。客流流線及換乘閘機的最低數量要求如下圖所示。

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①實現單程票出閘換乘功能。持單程票換乘的乘客，通過特定的換乘閘機進出站換乘時，在規定時間內，僅對票卡進行“標記”，無需回收單程票。對于已出站且超時未進行換乘的單程票，通過***進行更新處理。

②實現其他票卡（除單程票外）的出閘換乘功能。持其他票卡如儲值票/*維碼的乘客，通過特定的換乘閘機進出站換乘時，對票卡進行“標記”，在規定時間內換乘不重復扣費。

③其他功能要求。除出閘換乘功能外，新增的**系統設備應具備既有線**系統設備的同等功能，具體功能要求在設計聯絡階段確定。

投標人應根據招標文件要求及實際情況提交市民中心站（原鴻福路站）出閘換乘技術分析及解決方案，上述方案僅供參考。并在投標文件中敘述在國內、國際軌道交通應用的實際案例以及改進的解決方案，具體實施方案及詳細內容在設計聯絡階段確定。投標人市民中心站（原鴻福路站）出閘換乘實施方案費用包含在投標報價中，此項費用合價包干。

*、對招標文件內容修改如下：

*.用戶需求書中*.*.*供貨清單 -*.*.*供貨清單-清分中心系統-“*.*.*核心網絡交換機 性能參見通信網絡交換機”修改為“*.*.*核心網絡交換機：性能參見核心網絡交換機”。

*.**.*密鑰設備-**.*.*加密機-*）兼容標準-“*****完全兼容以下標準：”修改為“完全兼容以下標準：”。

*.用戶需求書中**.*便攜式**?中“不低于***** 酷睿 **代 ** *** 主頻不低于**”修改為“不低于***** 酷睿 **代 ** *** 睿頻不低于**”。

*、對招標文件答疑如下：

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本補充通知為招標文件的*部分，與招標文件相關表述不*致的，以本補充通知為準。

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東莞市軌道*號線建設發展有限公司

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廣東正德招標有限公司

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****年* 月**日